Letiště Bykovo: adresa, popis, stav

Dosud letiště Bykovo jako takové už neexistuje, ale jakmile je to nejstarší středisko Moskvy. Uzavřeno bylo kvůli neziskové schopnosti. RWY nezaznamenal hukot letadel od roku 2010 a území bývalého letiště je někdy používáno týmy vrtulníků ministerstva pro mimořádné události nebo ministerstva vnitra.

Až do podzimu 2011 byl Bykovo základem letecké společnosti Dester, známého pod názvem aerotax. Později se ředitel přestěhoval do Ramenskoye a Bykovo byl vyškrtnut z rejstříku existujících civilních letišť. Ze stejného období se začaly postupně demontovat všechny budovy na území. Nyní vypadá terén depresivně a poněkud děsivě.

Obecné informace

Letiště Bykov leží třicet pět kilometrů od Moskvy, na jihovýchodní straně. Neměl moderní webové stránky, což znamená, že bylo nemožné se podívat na online přehled o příletu a odletu. Doprava mezi hlavním městem a letištěm probíhala železniční tratí. Mohli byste se tam dostat s pomocí auta, pomocí silnice na dálnici Žukovského.

Ti, kteří se chtějí podívat na bývalé důvody leteckého podniku, potřebují vědět, na co se nachází letiště v Bykově. Na základě jména se již dá pochopit, že se nachází v obci Bykovo, Moskevská oblast, okres Ramensky. Hlavní budovy byly připsány na ulici Sovetskaya, 9.

Kód letiště Bykovo podle označení IATA - GCA a pro ICAO - UUBB. Mimochodem, délka dráhy byla 2 kilometry a 21 metrů.

Historické informace

Co je teď s letištěm Bykovo? Jak vypadá? Pro mnoho stalkerů a milovníků lezeckých opuštěných míst je letiště skvělým místem, přestože z něj zbývá pár zchátralých technických budov, zničený vzduchový terminál a několik opuštěných lidí žijí z rezavých a pustých letounů.

Bykovo se stalo jedním z letišť, které nepřežily krizi 90. let. Jeho historie začala v roce 1933. Vlády hlavního města pak rozhodly o vybudování speciálního letiště v blízkých předměstích, odkud by lety mohly být vedeny do průmyslových měst SSSR. Ale po třech letech se letiště Bykovo v Moskvě dočasně stalo hlavním městem, to znamená, že vzlétlo lety určené pro centrální letiště města, zatímco druhé bylo uzavřeno pro renovaci.

Během druhé světové války se zvýšila dráha Bykovo, předtím, než byla přistávací dráha vyrobena z cihel a měla délku jen jeden kilometr. Po válce začalo letiště Bykovo začlenit Li-2, IL-12 a IL-14. V padesátých letech byla dokončena jediná DCT (expedice-příkazové místo) s radarem. V šedesátých letech byla dráha pokryta asfaltovým betonem a nyní by mohla trvat An-24.

Bykovo v poválečných letech

Koncem 60. let minulého století byl v Bykovu poprvé testován nejnovější Yak-40 a v 70. letech byl vybudován nový terminál. Cestovní doprava se občas zvýšila a v tom čase dosáhla v jednom kalendářním roce jednoho milionu lidí. Po vzhledu zvětšené budovy terminálu Bykovo mohl přejít až 400 cestujících za hodinu.

Ve stejném období se přistávací dráha modernizuje: do ní jsou instalována světelná signalizace, která následně zastavila problém s rozježením letadel z letadel. V osmdesátých letech začalo letiště přijímat lety provedené na Yak-42, čímž rozšířila svou geografii letů. Pak mohl poslat až pět set padesát let denně, které spojily Moskvu s Ukrajinou, Kazachstánem, Běloruskem a Moldavskem. Během tohoto období bylo letiště na vrcholu svého rozkvětu.

Nejteplejší letiště

Zajímavou skutečností je, že meteorologická stanice jednou provozovala letiště. Jeho jedinečnost spočívala v tom, že při stavbě místa pod ním byly porušeny některé normy a budova stanice byla umístěna velmi blízko letištní zóny. To způsobilo vyšší teplotu a data na stanici se často neshodují se skutečným stavem záležitostí. Proto Bykovo letiště začalo žertovně nazývat nejteplejší letiště okresu.

Sbalit

Po zahájení privatizačního programu se management letiště rozhodl dát 51% akcií státu. Jméno letecké společnosti v OJSC Bykovo-Avia se také změnilo. Nyní se letiště začalo zaměřovat na vnitrostátní lety. Do konce 90. let se postupně dostal do rozkladu a dokonce i změněné vedení nemohlo nic dělat s bankrot, který začal.

Podle posledních údajů byly poslední lety provedeny v Nizhni Novgorod v roce 2008, avšak existuje přesvědčení, že přeprava cestujících byla zastavena v roce 2005. Nové vedení plánovalo vytvořit nový mezinárodní letecký uzel založený na Bykově, ale tyto myšlenky zůstaly ve vzduchu. Podle vedoucího ministerstva dopravy byla plná aktivita letiště v roce 2010 zastavena a není plánován žádný další rozvoj nebo navrácení.

Donedávna amatérští vědci aktivně pronikli na území, aby se podívali a vytvořili pár skvělých záběrů na pozadí pozůstatků letiště, kde se jednou stala rada odletů a příjezdů. Nyní je tu pouze tabulka s plánem letů místního autobusu, odkud se dostanete na / z letiště Bykovo. Jak se stalo, že se celou epochu zhroutila?

Údržba letadel

Během rozkvětu letištního komplexu byla vybudována jeho technická základna, kde byla opravována nejen letadla, ale i další letadla. Letadla a helikoptéry Tu-154, Il-76, An-12, Yak-42 byly servisovány zde. Kvůli krátké dráze, takové velké modely jako Tu-154 mohly pouze přistát prázdné.

Jak to vypadá dnes?

Dnes je nejstarší letiště v oblasti Moskvy odsouzeno k daleko od světlé budoucnosti. Terminálová budova byla demontována a na její místo byly postaveny sklady.

Na letišti byla zřízena parkoviště pro ty, kteří přijíždějí každé dva roky, aby se účastnili MAKS (mezinárodní letecký a kosmický salon) nebo aby tam byli jako diváci. Někdy vláda Moskevské oblasti otvírá otázku obnovy Bykova, ale zatím je to jen řeč.