Vše o převodových olejích

Motorové a převodové oleje jsou základní součásti, které zajišťují plynulý a nepřerušovaný chod motoru a převodovky. Díky své stabilní základně si delší dobu udrží své mazací vlastnosti a přispívají k prodloužení životnosti jednotek. Z nějakého důvodu většina řidičů věnuje zvláštní pozornost pouze motorovým olejům a zapomíná na převodové oleje. Ale nejsou o nic méně důležité. Pozdní výměna výše uvedené kapaliny způsobuje nesprávný provoz mostů a převodovky automobilu až do úplného selhání.

Jaký je rozdíl?

Převodové oleje se liší od viskozity a složení motorových olejů, navíc jsou určeny k mazání převodových stupňů. Co je spojuje, je funkce vytváření tenkého filmu, který zajišťuje volný pohyb součástí v mechanismu.

Charakteristický

Vysoce kvalitní převodové oleje by měly mít vyšší viskozitu a extrémní tlakové vlastnosti. Druhá charakteristika znamená mazivost materiálu a tvorbu tenkého ultra silného filmu na povrchu dílů. Cena a kvalita kapaliny závisí na tom, jak je stabilní. Převodové oleje mají svou vlastní klasifikaci. V Rusku jsou seskupeny podle GOST. V zahraničí můžete splňovat takové normy jako SAE a API. To naznačuje, že tento olej prošel řadou osvědčení a je vhodný pro použití na konkrétním vozidle. Nyní se několik výrobců v Rusku zabývá výrobou maziv. Nejčastěji na regálech obchodů najdete dovezené zboží. Existují ale i domácí, například převodové oleje Lukoil.

API

Tato klasifikace zohledňuje všechny vlastnosti součástí převodovky, stupeň zatížení a specifika práce. Standard API obsahuje 6 skupin pro kvalifikaci oleje. Každý z nich má své vlastní označení. Čím větší je hodnota čísel a písmen, tím lepší je olej. Například materiály skupiny GL-5 jsou univerzální a mohou být použity nejen pro převodovku, ale i na "razdatka". Jsou považovány za jednu z nejkvalitnějších na světě. Takové převodové oleje se také používají v armádách NATO. Všechny tyto typy maziv mohou být syntetické, polosyntetické a minerální (obecně stejně jako motorová maziva). Pracují na stejném principu jako motorové oleje. "Minerální" je například měkčí a doporučuje se pro přenosy s kilometrovým počtem více než 150 tisíc kilometrů. "Syntetický" působí velmi silně a používá se hlavně v nových vozidlech.

SAE

Standardní oleje SAE jsou také rozděleny do 6 tříd. První tři mají index W a jsou určeny pro použití v zimě. Tato hodnota naznačuje, že taková kapalina neztrácí své viskozitní vlastnosti při nízkých teplotách (u kterých je na obrázku vyznačeno písmeno W). Zbývající třídy mají mezní viskozitu oleje při teplotě 98-99 stupňů Celsia.