Nadjezd je ... Detailní definice

Slovo, které nyní zkoumáme, je poměrně populární v designu, konstrukci a každodenním projevu. Konkrétně zjistíme, že jde o přechod. A podobnosti a rozdíly tohoto objektu s podobnými strukturami - přejezdy, viadukty, mosty apod.

Nadjezd je ...

Podle obecné definice se jedná o název mostní konstrukce, která prochází silnicí přes jinou dálnici (silnice, železnice). Silniční přejezdy mohou také projít jakoukoli přírodní (rokle, rokle atd.) Nebo umělou překážkou. Nejsou postaveny těsně nad vodou. Přejezd je integrální součástí systému spojení.

Nadjezdu se technicky liší od mostu. Hlavním bodem je jednodušší podpora. Z tohoto důvodu je jeho konstrukce jednodušší - není nutné zohledňovat tok ledu, proudění vody, erozi, možnost nalezení těžkých lodí na molach apod.

Zároveň upozorňujeme na skutečnost, že přechod není jen strukturou mostu. Takže i krátké tunely lze volat! Přejezdy jsou však jen ty podzemní rozpětí, jejichž délka je větší než šířka a nejméně 300 metrů. Nad takovou strukturou by měl být i jiný nadjezd.

Mnoho lidí však zaměňuje takové pojmy jako most, přejezd, nadjezd a viadukt. Takže uvidíme, co přesně každý z nich znamená.

Definice přechodu od slovníků

Zvažte další definice, které jsou dnes také relevantní:

• Objekt mostu, který je instalován na místech, kde je křižovatka cest v různých úrovních.
• Stavba je převážně z prefabrikovaných betonových bloků nad dálnicí. Je postavena na křižovatce několika silnic, aby zajistila bezpečnější, nerušený a pohodlný pohyb na nich kvůli přítomnosti několika úrovní rozpětí.
• Most, postavený na křižovatce pozemních komunikací.
• Stavba mostu, která je postavena na vzájemné křižovatce dvou dálnic (železnice, auto-automobil) na různých úrovních.
• Most, který je navržen tak, aby prošel silnicí přes jiné silnice. Poskytuje nezávislé sledování dopravy na různých úrovních.

Most je ...

Most byl původně nazýván stavbou postavenou k překonání vodních překážek - řek, jezer, úžin, bažin atd. Jedná se o nejstarší termín zde zmíněný, protože lidstvo začalo stavět mosty před několika tisíci lety.

Dnes je to nejširší koncept. Nadjezdy, přejezdy a viadukty se nazývají mostní struktury.

Překročení ...

Je-li schéma přejezdu 2 až 4 rozsahy, jejichž délka je přibližně 10-30 m, potom je přechod přesahující stavbou, čímž prochází větší počet jízdních pruhů.

Není to však jediný rozdíl mezi těmito dvěma objekty. Nadjezd, na rozdíl od přejezdu, může projít řadou překážek - železniční tratě, řeky, dálnice. Můžete dokonce říci, že tato struktura kombinuje dva - most a přejezd.

Viadukt je ...

Zabývali jsme se mostem, nadjezdem, nadjezdem. Co je to viadukt? Toto je jméno struktury, která je postavena přes překážky jiného typu - úlevu. Zde přidáme rokliny, rokliny, rokle. Takže můstek postavený na místě s výškovým rozdílem může být oprávněně nazýván viaduktem. A jeho stavba bude ekonomicky výhodnější než vytvoření dálnice.

Hlavní rozdíl mezi viadukty a stejnými přejezdy je nedostatek rovinného povrchu pod konstrukcí. Proto chybí jednoplošné rozpětí a podpěry. Také mnoho rozlišuje estetický rys viaduktů - jsou to majestátní a vzrušující objekty inženýrských myšlenek.

Určitě jste slyšeli takovou definici jako akvadukt. Nemá nic společného s mostními strukturami obecně, ani konkrétně s viaduktem. To je název systému pro přenos vody, postavený na jakékoliv překážce - řece, rokle. Vozidla na něm samozřejmě nehýbejí. Akvadukty jsou obvykle součástí zavlažovacího systému.

Mnoho lidí zná slovo "sledě". Co to je? Koncept úzce související s bezpečností provozu. Stavba je postavena nad horskými cestami a slouží k průchodu bažinami. Chrání před odletem a dopravou a cestujícími. Také sleď se často nazývá anti-lavinovou galerií, seleootvodom.

Zajímavé fakty

Takže jsme se dozvěděli více o přejezdu, viaduktu, nadjezdu, mostu. Na závěr vám nabídneme malý výběr zajímavých skutečností:

• Nejdelší most na Zemi je Qingdao (42,5 km). Je umístěn v zálivu Jiaozhou, který spojuje kontinentální polovinu čínského přístavního města Qingdao s oblastí Houndao.
• A nejširší most se nachází v Rusku. Toto je přechod řeka Moika - Modrý most. Má šířku 97,3 m, což je jeho trojnásobek.
  
• Mimochodem, nejdelší most v naší zemi je stále ve výstavbě. To je přes krymské Kerch Strait, jehož délka je 19 km.
• Nejstarším mostem v Římě je kamenný Ponte Milvio. Věk budovy je více než 2 tisíce let. Podle historiků byl postaven v roce 109 př.nl. e.
• Nejdelší nadjezd je dálnice Bang Na Thai (54 km).
• Nejvyšší viadukt se nachází ve Francii. Říká se mu Millau. Výška sloupů této konstrukce přesahuje 340 metrů!

Nyní víte, kde je možné stavbu nadjezdu a kde je to most, přejezd nebo viadukt. Každá z těchto struktur má své vlastní charakteristické rysy - strukturu, objekt, nad kterým prochází. Nicméně, všechny z nich mohou být nazývány "mostovými objekty".