Obrněný vůz "Tiger": fotografie, specifikace, historie tvorby a úpravy

Myšlenka používat speciální automobily v ozbrojeném konfliktu není daleko nová. Takové vozidlo musí mít kromě spolehlivé pancéřové ochrany a nainstalovaných zbraní vynikající manévrovatelnost. Hammer a Willys džípy jsou živými příklady vojenských terénních vozidel. Druhá možnost byla široce používána ve druhé světové válce. V tomto století vzniklo podobné vozidlo zabývající se ruskými návrháři. Jedním z výsledků těchto prací byl Tiger, obrněné auto. Vysoká manévrovatelnost a nejvyšší spolehlivost této SUV vysvětlují její velkou popularitu mezi armádou. Informace o historii tvorby, zařízení a technických charakteristikách obrněného auta "Tiger" jsou obsaženy v článku.

Prohlídka historie

Podle odborníků nejkvalitnější hodina obrněných vozidel klesla v letech první světové války. Při výrobě těchto vozidel se používal systém proti střele a střepům. Rok 1904 byl rokem, kdy se objevily první ruské obrněné automobily vyráběné francouzskou společností Sharon, Girido a Vouille. O rok později vyrobila tato společnost dopravní jednotky již v provozu s armádou. Pokud jde o mobilitu, obrněná vozidla nebyla horší než kavalérie. Současně spolehlivá ochrana posádky před kulkami dala vozům významnou výhodu. Vzhledem k slabým místům, které byly v době nádrže vlastní, se obrněné automobily staly skutečným a účinným prostředkem boje.

O aktuálních skutečnostech

Postupně se mění vzhled armády a vojenské strategie. Nyní jsou průmyslové schopnosti na zcela odlišné úrovni a umožňují vývoj a výrobu nových a vylepšených vojenských zařízení. Dnes jsou obrněné automobily spolehlivě chráněnými vozidly, které mohou zvýšit mobilitu vojenských a speciálních jednotek. Inteligence, nájezdy do zadní části nepřítele, dodávka personálu na místo nepřátelství a podpora požáru se staly hlavními oblastmi obrněných vozidel v armádě. Vzhledem ke skutečnosti, že omezené městské podmínky nejsou pro takové vozy překážkou, jsou velmi populární mezi stíhači policejních speciálních sil.

O obrněných automobilech v jiných zemích

Členské státy NATO jsou zapojeny do různých obnovujících se vojenských konfliktů. Z tohoto důvodu při vývoji nových modelů vojenského vybavení musí vývojáři věnovat velkou pozornost úrovni ochrany vojáků. V roce 2009 vojenské velení Spojených států podalo objednávku s vozem Oshkosh Truck na 1 000 obrněných vozidel M-ATV. Toto 14,5 tunové obrněné vozidlo s nosností 1900 kg je schopno dosáhnout rychlosti až 105 km / h. Tato dopravní jednotka poskytuje turbodiesel s výkonem 370 koňských sil.

Kromě tohoto příkazu vyhlásilo americké ministerstvo obrany nabídku na vytvoření doma vyráběných obrněných vozidel schopných nahradit již zastaralý "Hummer". V Německu mají bezpečnostní síly obrněné automobily ATF Dingo s dnem ve tvaru písmene V, které účinně zajišťují ochranu proti důlům a LAPV Enok, pro které jsou charakteristické vynikající charakteristiky rychlosti. Mezi zeměmi bývalého Sovětského svazu se mezi vojenskými vozidly staly nejznámější vozy Dozor-B a KrAZ MPV TC ukrajinské výroby. Návrh ruského obrněného auta "Tiger" byl zahájen koncem 90. let. Práce byly prováděny s přihlédnutím k veškerým zásluhám a nedostatkům vlastnímu zahraniční technologii. Obrněný vůz "Tiger" (fotografie armádního vozidla v předmětu) v technické dokumentaci je uveden jako STS GAZ-2330.

Jak to všechno začalo?

V roce 1999 začal Jordán král Abdalláh II narušovat stát, ve kterém zůstaly domácí ozbrojené síly. Brzy, za účelem provedení modernizace z vlastní iniciativy, byla vytvořena speciální společnost, kancelář pro návrh a vývoj. Vojenští experti v Jordánsku se domnívali, že královská armáda potřebovala zvláštní SUV, alternativní verzi amerického "Hammer". Obrněné automobily vyráběné ve Spojených státech, Arabové nevyhovovali, protože byly velmi drahé a byly velmi nákladné.

Vytvoření nového obrněného vozu bylo svěřeno společnosti Bin Jabr Croup Ltd, která brzy převedla objednávku ruským designérům z Gorkého strojírenského závodu. Úkolem ruské strany bylo navrhnout tři prototypy obrněného auta s různými variantami těla. Technika byla vyvinuta výhradně pro potřeby armády, nebyla vytvořena civilní verze. Vzhledem k tomu, že americká "Hummers" se často rozpadla, nové obrněné vozy musely být jednoduše vyrobitelné a spolehlivé, aby fungovaly v drsných podmínkách pouště.

Výsledek

Americký Hummer byl přijat jako základ armádních obrněných vozidel. Také ruští designéři použili komponenty a součásti 80. modelu obrněného transportéru a automobilu "Vodnik".

Nad novou bojovou dopravní jednotkou pracoval na několika ruských továrnách a projekčních kancelářích. O dva roky později byla zákazníkovi poskytnuta obrněná a civilní nezbrojená verze vojenského vozidla pod označením Gas-2975 "Tiger". V roce 2001 se uskutečnila výstava zbraní v Abú Dhabí, kde bylo veřejnosti předvedeno obrněné auto Tiger. Navzdory skutečnosti, že zařízení bylo schváleno zákazníkem, vláda z nevysvětlitelných důvodů odmítla koupit. V roce 2005 však byly v Jordánsku zahájeny podobné obrněné vozy. Ruští výrobci automobilů již získali projekt připravený k implementaci a bohaté zkušenosti s výrobou této třídy zařízení. Podle odborníků původně v Rusku neměli v úmyslu shromáždit tato obrněná vozidla.

Technická charakteristika obrněného auta "Tiger" však vzbudila zájem o ruské orgány činné v trestním řízení. Výsledkem je, že firma Gorki Stroje-budova má nového zákazníka. Počáteční návrh obrněného vozidla, který je k dispozici návrhářům, byl podroben důkladné revizi, přičemž byly vzaty v úvahu požadavky ruských bezpečnostních sil. Dílo trvalo jeden rok. V roce 2002 se v Moskvě uskutečnila automobilová výstava, do které byly dodány tygři v množství pěti jednotek. V Rusku je toto obrněné vozidlo již uvedeno jako Gas-2330 "Tiger". Obrněné automobily ve výši dvou jednotek na krátkou dobu byly testovány v Moskvě SOBR. Později se ministerstvo vnitra Ruska začalo zajímat o technologii. V roce 2002 obdržela firma Arzamas Machine-Building Plant první zakázku na výrobu malého množství obrněných vozidel Tiger. Brzy má toto vozidlo zájem i další bezpečnostní agentury. Podle odborníků byla potřeba takového vozu po dlouhou dobu: hlavně pro přepravu velitelů středních úrovní jak v době války, tak v době míru.

O funkcích návrhu

Projektová práce na ruském obrněném autě "Tiger" byla provedena s ohledem na přání bezpečnostních služeb. Podle jedné z verzí vývojáři strojovny Arzamas používali jednotky a agregáty GAZ-66. Tento posudek však vyvrátili odborníci, jelikož oba vozy mají společné pouze kolo. Obrněný vůz "Tiger" (foto přepravní jednotky je uveden v předmětu) s pevným rámem s nezávislým odpružením torzní tyče, pro které jsou k dispozici hydraulické tlumiče. Automobil s pancéřovaným třídveřovým tělem, ve kterém můžete nosit až devět bojovníků. Kromě toho je tělo přizpůsobeno pro přepravu různého zboží, jehož celková hmotnost nepřesahuje 1,2 tuny.

O podvozku

Ve snaze zajistit vysokou rychlost pohybu obrněného vozu po dálnici, asfaltové a terénní vozovce používali vývojáři při konstrukci vozu nové torze, silné zavěšení páky a energeticky náročné tlumiče. Podle expertů je díky těmto prvkům "Tiger" ve všech podmínkách stejně stabilní. Vzhledem k přítomnosti modifikovaného zavěšení, trvalého pohonu všech kol, vysoké světlosti a dobře navrženého rázu, jsou obrněná vozidla úspěšně používána v oblastech s mokrými a bažinatými půdami. Na dálnici se vozidlo pohybuje rychlostí 150 km / h, v off-road podmínkách - 75 km / h.

O elektrárně

Zpočátku ruské obrněné vozidlo používalo přeplňovaný motor Cammins B205, vyráběný ve Spojených státech. Tento vznětový motor se vyznačuje vysokými dynamickými vlastnostmi. Napájecí jednotka je 210 koní. V poslední době byly americké vznětové motory nahrazeny obdobným ruským YMZ-534, pro které je turbodmychadlo dodáváno. Tyto 6-válcové jednotky jsou plně v souladu s ekologickým standardem "Euro-3" a navzdory kompaktnosti mají větší výkon než importované protějšky. Ruský motor dokáže vyvinout výkon až do 235 litrů. c.

O zbraních

Na střeše armádního modelu obrněného auta "Tiger" se nachází speciální otočná plošina, na níž jsou namontovány moderní ruční zbraně: kulometové kulomety "Kord" nebo "Pecheneg", granátové odpalovače AGS-17 nebo AGS-30. Podle odborníků může střílet z těchto obrněných vozidel současně dvě šipky v libovolném směru. Pro vojenskou verzi "Tigeru" existují samostatné pancéřové moduly ruské i zahraniční výroby. Střelivo pro zbraně je obsaženo ve zvláštních oddílech, s nimiž je vybaveno obrněné vozidlo. Navíc jsou ve vozidle umístěny speciální držáky, pomocí kterých může posádka využít další výzbroj: ruční raketové poháněcí granáty a MANPADY. Pro pohodlné ovládání obrněných vozidel v noci byla armádní verze "Tigeru" vybavena dvěma výkonnými světlomety, které jsou ovládány z kabiny.

TTX

• Obrněný vůz "Tiger" s formulací čtyř kol.
• Celková délka je 570 cm, šířka a výška - 220 cm.
• Zařízení má zdvihací kapacitu až 1,2 tuny.
• Pohybuje se s maximální rychlostí 150 km / h.
• Vojenská verze "tygra" s rozsahem až 1 tisíc km.
• Brnění váží 7 600 kg.
• Světlá výška - 40 cm.
• Spotřeba paliva je 35 litrů.
• Poloměr otáčení nepřesahuje 10 m.
• Překoná vodní překážky do hloubky 120 cm, sestupuje pod úhlem 36 stupňů, stoupá - 32.

Změny

Ruský zbrojní průmysl vyrábí následující verze obrněného automobilu Tiger:

• GAZ-233034 - SPM-1. Zařízení s třetí třídou ochrany.
• GAZ-233036-SPM-2. Pro tuto možnost je přítomnost ochrany 5. třídy.

První dvě možnosti používají bezpečnostní síly. Kromě policie a pohraniční stráže se ukázalo, že obrněná vozidla s třetí a pátou úrovní ochrany jsou účinná při potlačení nepokojů a rozptýlení neoprávněných shromáždění.

• GAZ-23014. Jedná se o armádní verzi. Střecha je vybavena rotujícím poklopem pro montáž zbraní. Salon se speciálními místy pro bojovou sadu.
• KSHM R-145BMA. Obrněné vozy jsou určeny pro velitele. Také auto přepravuje zástupce občanských úřadů. Zóna ozbrojených konfliktů a oblasti katastrof jsou hlavními oblastmi použití této verze obrněného vozu. Jako SPM-2, tato verze "Tiger" s pátou třídou ochrany.

• GAZ-3121. Je to zkušená verze civilního obrněného auta "Tiger". Vyrábějí pracovníci inženýrského závodu Arzamas. Může být vybaven šestiválečným motorem Cummins B205, jehož výkon je 25 litrů. s. nebo turbínovou dieselovou jednotkou Steyr. Ve druhé verzi je výkon mírně nižší - 190 koňských sil. Proto se obrněná vozidla na dálnici pohybují různými rychlostmi: 140 a 160 km / h. Hmotnost auta je 3500 kg. Na 100 km vyžaduje až 15 litrů paliva. Cena auta je 120 tisíc amerických dolarů.
• GAZ-SP46. Jedná se o speciální vůz, který je využíván při různých slavnostních událostech. "Tiger" s otevřeným tělem jako kabriolet. Na rozdíl od armádních obrněných automobilů je pro přední dveře k dispozici drahý obklad. Kromě toho má speciální rukojeť pera. GAZ-SP46 patří do třídy luxusních vozů.

• GAZ-233114 "Tigr-M". Obrněné auto není oficiálně v provozu s armádou Ruské federace. Sériová výroba je prováděna výrobním závodem společnosti Arzamas. Několik transportních jednotek je určeno pro export do jiných států. "Tygři" této změny koupí Brazílie, Republika Kongo, Guinea a Uruguay. Pancéřové vozidlo je vybaveno filtrační jednotkou, novou pancéřovou kapotou a novým dieselovým motorem YaMZ 5347-10 se zvýšeným výkonem. Navíc auto zvýšilo počet sedadel na devět. V otočném stolu byl dvojkřídlý ​​poklop nahrazen jedním čtvercovým houpačkem. Balistická ochrana v 5. třídě "Tigr-M". V kabině jsou řidič a velitel. 7 výsadkářů - uvnitř auta. Obrněný vůz použil formula 4x4. Indikátor kapacity se zvyšuje a činí 1,5 tuny. Armádní zařízení váží 7 800 kg. Na rovinném povrchu se pohybuje rychlostí 125 km / h. Auto používalo 5stupňovou automatickou převodovku. Je také možné použít 6-stupňový manuál.
• GAZ-233001. Představuje civilní verzi obrněného auta "Tiger". Výroba byla zahájena v roce 2009. Základem pro vytvoření této možnosti byly speciální vojenské vozy. Civilní verze s volumetrickým pětidveřovým tělem. Vozidlo je vybaveno velkým nákladním prostorem, ve kterém mohou být přepravovány čtyři lidé a různá zatížení o celkové hmotnosti do 1,5 t. Vozidlo se čtyřmi náhony, zvýšená světlá výška, nezávislé zavěšení a dvě elektrické navijáky pro jízdu v terénu. Pro civilní verzi poskytuje výkonný, ale ekonomický vznětový motor. Palivo je obsaženo ve dvou velkých nádržích, takže "Tiger" bez dalších čerpacích stanic může pokrývat vzdálenost nepřesahující 800 tisíc metrů. Civilní verze se zvýšenou rychlostí až 160 km / h. Auto má prostorný kufr. Na zadních dveřích je schodiště. Kryt je vybaven poklopem, elektrickým pohonem, ke kterému je přiveden do kabiny. Salon zdobený přírodní kůží a semišem. Civilní verze využívá zadní kamery a elektrické okna. Kromě toho má vůz elektrické přední sedadla.

O vojenském vybavení od ruského výrobce "Star"

Obrněný vůz "Tiger" se stal základem pro tvorbu různých prefabrikovaných modelů. Vtoky, ze kterých je auto sestaveno, jsou obsaženy v barevném rámečku. Vzhledem k tomu, že za účasti tohoto obrněného vozidla byla zajištěna legalita referenda a opozice vůči agresivním činům ukrajinských nacionalistů a extrémistů s táty, jsou na krabici zobrazeny strategické předměty Krymu.

Například na levé straně je letištní terminál ve městě Simferopol. Rozsah ruského obrněného auta "Tiger" "Star" je 1 až 35. Pro výrobu lávových láhví výrobce použil šedý plast, aby napodoboval pneumatiky - černá hustá pryž. Skleněné prvky modelu představují průhledné detaily. Zpětná zrcátka - zrcadlový film. Shodovat se na četných recenzích spotřebitelů, tyto produkty společnosti Zvezda vypadají velmi naturalisticky. Rovněž ocenila sílu všech plastových prvků.

Na závěr

Obranný průmysl Ruska pro potřeby armády a dalších donucovacích orgánů vyrábí různé obrněné automobily. Zaměstnanci ministerstva pro mimořádné situace a speciální služby používají stroje typu Typhoon, Medved a Wolf. Na základě modelu IVECO LMV L65 vyrobeného v Itálii vytvořili ruští návrháři licencovanou verzi, která byla v Rusku nazvána "Lynx".

Podle odborníků již dlouho mezi obrněnými vozidly "Lynx" a "Tygr" došlo k boji za právo být přijat v ruských ozbrojených silách. V důsledku toho, vzhledem k vysokým technickým charakteristikám, armáda upřednostňovala Tygry. Jižní Osetie se stalo místem, kde tyto obrněné automobily získaly plný křest. Tato technika se ukázala jako vysoce účinná během konfliktů v Gruzii.