Obrněný křižník "Varyag": historie, výkon, místo smrti

V historii rusko-japonské války, křižník Varyag, který vstoupil do nerovného boje s mnohem lepšími nepřátelskými silami, napsal svou hrdinskou stránku. Jeho výkon, stejně jako výkon "korejského", zůstane navždy v srdcích lidí.

Rusští námořníci vydrželi nerovnou bitvu s Japonci, nevzdali se nepřátelům, potopili loď a nesnížili vlajku. Tato legendární bitva se šesti křižujícími loděmi a osmi nepřátelskými torpédoborci učinila nesmyslný dojem nejen v Rusku, ale iv zahraničí. Budeme mluvit o historii křižníku Varyag dnes.

Prehistorie

Vzhledem k historii křižníku "Varyag" je vhodné odkazovat se na události, které předcházejí. Válka Ruska a Japonska (1904 - 1905) byla vedena mezi dvěma říšími pro kontrolu nad územím Manchurie, Koreje a také nad Žlutým mořem. Po dlouhé přestávce se stal prvním velkým vojenským konfliktem, v němž byly využívány takové pokročilé zbraně jako delostřelba, armádní zbraně a torpédoborce.

Otázka Dálného východu tehdy byla pro Nicholase II. Hlavní překážkou dominance Rusů v tomto regionu bylo Japonsko. Nikolai předvídal nevyhnutelnou konfrontaci s ní a připravil se na to jak z diplomatické strany, tak z armády.

Vláda však stále měla naději, že Japonsko, které se obávalo Ruska, by se zdrželo přímého útoku. Nicméně, v noci 27. ledna 1904, bez deklarace války, japonské námořnictvo nečekaně napadlo ruskou squadronu v Port Arthur. Zde byla námořní základna, kterou si Rusko pronajalo z Číny.

V důsledku toho selhaly některé z nejsilnějších lodí patřících do ruské squadrony, které zajistily v únoru přistání japonské armády v Koreji bez jakýchkoliv překážek.

Postoj ve společnosti

Zpráva, že válka začala, nenechala nikoho v Rusku lhostejný. V první fázi převládala mezi lidmi vlastenecká nálada, vědomí potřeby odrazit agresora.

V hlavním městě, stejně jako v jiných velkých městech, se uskutečnily nebývalé demonstrace. Dokonce se k tomuto hnutí připojilo i revoluční myslící mládě, zpívající hymnu "Bůh zachránit cara!" Některé opoziční kruhy v době války se rozhodly pozastavit své činy a nepožádat vládu.

Než se otočíme k vyprávění o výkonu křižníku "Varyag", promluvme si o historii jeho konstrukce a vlastností.

Stavba a testování

Loď byla položena v roce 1898 a postavena ve Spojených státech ve Philadelphii. V roce 1900 byl obrněný křižník Varyag přenesen do ruského námořnictva a od roku 1901 byl v provozu. Lodě tohoto druhu byly distribuovány na přelomu 19. a 20. století. Ochrana jejich mechanismů, stejně jako zbrojních sklepů, byla pancéřová paluba - plochá nebo konvexní.

Tato paluba byla stropem trupu lodi, umístěný horizontálně ve formě paluby pancéřových desek. Byla navržena tak, aby chránila před bomby, skořápkami, úlomky a odpadky, které padaly shora. Takové lodě jako obrněný křižník Varyag představovaly nejpočetnější část cestovního složení většiny námořních sil na přelomu století.

Základem lodi byl Port Arthur. Přestože někteří vědci tvrdili, že došlo k neúspěšnému návrhu kotlů a dalším vadám, ke kterým došlo během výstavby, což vedlo k výraznému snížení rychlosti, zkoušky ukázaly jinak. Během zkoušek provedených v roce 1903 se loď vyvinula vysokou rychlostí, která se téměř rovná rychlosti počátečních zkoušek. Kotle také sloužily mnoho let na jiných lodích.

Stav války

V roce 1904 na počátku února dorazily dvě lodě z Ruska s diplomatickou misí v přístavu Soul, hlavním městě Koreje. Jednalo se o křižník "Varyag" a "korejský", dělový člun.

Japonský admirál Uriu poslal Rusům oznámení, že Japonsko a Rusko jsou ve válce. Křižník byl velel kapitánem 1. výsadky V.F. Rudnevem a loď kapitánem druhé třídy, GP Belyajevem.

Admirál požadoval, aby Varyag odešel z přístavu, jinak bude bitva dána přímo na náměstí. Obě lodě byly z kotvy odstraněny, po několika minutách se ozval bojový poplach. Aby se prolomili blokádou Japonců, museli ruští námořníci projít úzkou dráhou a vyrazit na otevřené moře.

Tento úkol byl téměř nemožný. Japonské křižníky předaly nabídku předat vítězi. Ale tento signál ignorovali Rusové. Nepřátelská eskadra otevřel oheň.

Silná bitva

Bitva křižníku "Varyag" s Japonci byla divoká. Navzdory hurikánovému útoku, který vedl dvůr, z nichž jeden patřil těžkému, a dalších pět - k světlu (a dalších osm), ruští důstojníci a námořníci vystřelili proti nepříteli, položili díry a požár uhasili. Velitel křižníku Varyag, Rudnev, navzdory jeho zranění a zmatenosti nepřestával vedení bitvy.

Ignorování velkého ničení a těžkého ohně posádka Varyag nezastavila cílový oheň z těch zbraní, které zůstaly neporušené. Zároveň "korejský" nezůstal za ním.

Jak je uvedeno ve zprávě Rudneva, Rusové potopili 1 torpédoborce a poškodili 4 japonské křižníky. Ztráty posádky Varyag v bitvě byly následující:

• Bylo zabito: důstojníci - 1 osoba, námořníci - 30.
• Mezi těmi, kteří byli zraněni nebo kontaminováni, důstojníci - 6, námořníci - 85.
• Přibližně dalších 100 lidí bylo mírně zraněno.

Kritické škody způsobené křižníku Varyag ho donutili vrátit se do zálivu za hodinu. Po závažnosti škody byly zbraně a vybavení zbývající po bitvě zničeny, je-li to možné. Loď samotná byla zaplavena v zátoce. "Korejský" netrpěl lidskými ztrátami, ale byl vyhozen jeho posádkou.

Dále se budeme bližší podívat na to, jak se tato bitva stala, což vedlo ke smrti křižníku Varyag.

Bitva u Chemulpa, začátek

Při nájezdu poblíž korejského města Chemulpo (nyní Incheon) existovaly lodě Italů, Britů, Korejců a také Rusové - "Varyag" a "Koreyets". Japonský křižník Chiyoda byl tam ukotven. Poslední z 7. února v noci odtáhla z nájezdu, aniž by zapnul identifikační světla a vydala se na otevřené moře.

Okolo čtvrté ráno ve čtvrtek 8. února se Korenec, který vyšel z zálivu, setkal s japonskou squadronou, ve které bylo 8 torpédoborců a 7 křižníků.

Jeden z křižníků, nazvaný "Asama", zablokoval cestu našeho člunu. V tomto případě torpédoborce vypustili 3 torpéda, z nichž 2 proletěly a třetí se potopil pár metrů od ruské lodi. Kapitán Belyaev dostal povel jít do neutrálního přístavu a skrýt se v Chemulpo.

Vývoj událostí

Při studiu historie křižníku "Varyag" uvádíme detailní obrázek událostí z 9. února o hodinu:

• 7.30. Jak již bylo řečeno výše, velitel japonské squadrony Uriu pošle telegram na lodě v zálivu o stavu války mezi Rusy a Japonci, kde bylo uvedeno, že neutrální zátoka bude muset být napadnuta v 16 hodin, pokud se Rusové neobjeví na otevřeném moři do 12 hodin.
• 9.30. Rudnev, který byl na palubě lodi Talbot, si uvědomil telegram. Zde se koná krátké setkání a je rozhodnuto, že po opuštění zálivu, aby bojovali s Japonci.
• 11.20. "Korejský" a "Varyag" jdou na moře. Současně na lodích cizích mocností, které pozorovaly neutralitu, byly jejich týmy seřazeny, kteří uvítali Rusy, kteří zemřeli s výkřiky "Hurá!".
• 11.30. Japonské křižníky se nacházely poblíž ostrova Richie a pokrývaly odbočky, následované ničiteli. "Chiyoda" a "Asama" iniciovaly pohyb směrem k Rusům, po němž následuje "Niitaka" a "Naniwa". Uriu navrhl Rusku, aby se vzdal a byl odmítnut.
• 11,47. Kvůli přesným stávkám Japonců na Varyagu paluba hoří, ale může být zhasnuto. Poškozená část zbraní je zraněná a mrtvá. Rudnev byl kontaminován a vážně zraněn v zádech. V řadách zůstává řízení Snigirev.
• 12.05. Na poškozených řídících mechanismech "Varyag". Rozhodlo se, že se vzdal plného záda, aniž by zastavil oheň na nepřátelských lodích. Asamaova krmná věž a most nebyly v pořádku a opravy začaly. Další dvě křižníky poškozovaly zbraně, zaplavily 1 ničitele. Japonci zabil 30 lidí.
• 12.20. "Varyag" dva otvory. Rozhodlo se vrátit se do zálivu Chemulpo, opravit škody a pokračovat v bitvě.
• 12,45. Naděje na opravu většiny lodních zbraní nejsou oprávněné.
• 18.05. Rozhodnutím týmu a kapitána byl ruský křižník Varyag potlačen. Dělostřelecká loď, která byla poškozena výbuchy, byla také zaplavena.

Zpráva kapitána Rudneva

Zdá se, že bude zajímavé seznámit se s obsahem výňatků ze zprávy Rudnev, jehož význam je následující:

• První výstřel byl vyroben z křižníku "Asama" z 8-palcové pistole. Nasledoval ho oheň celé eskadry.
• Poté, co bylo provedeno nastavení, spustily palbu "Asam" ze vzdálenosti rovnající se 45 kabelům. Jedna z prvních japonských skořápek zničila horní most a zapálila v kabině navigátoru. Současně byl zabit úředník dálkoměru, hrabě Nirod, midshipman, stejně jako ostatní vyhledávači první stanice. Po bitvě našli ruku hraběte, který držel hledač.
• Po kontrole křižníku Varyag, který se ujistil, že je nemožné se připojit k bitvě, rozhodli se, že se to potopí na setkání důstojníků. Zbývající tým a zranění byli přivezeni na cizí lodě, které vyjádřily svůj úplný souhlas v reakci na žádost o to.
• Japonci utrpěli velké lidské ztráty, na lodích došlo k nehodám. Esama byla obzvláště těžce poškozená, která šla do doku. Křižník "Takachiho" také trpěl dírou. Vzal na palubu 200 zraněných, ale na cestě k Sasebo roztrhl záplaty, přepážky se zlomily a ponořil se do moře, zatímco ničitel - v bitvě.

Závěrem se kapitán domníval, že je povinností hlásit, že lodě námořního oddělení, které mu byly svěřeny, vyčerpaly všechny možné prostředky k průlomu, zabránily Japonsku v získávání vítězství, způsobily nepříteli spoustu ztrát a důstojně zachovali čest ruské vlajky. Proto požádal o udělení týmu za odvážný výkon povinnosti a bezbožnou statečnost, která byla uvedena současně.

Vyznamenání

Po bitvě ruských námořníků vzali cizí lodě. Z nich bylo odhodláno, že se nebudou účastnit dalších nepřátelství. Přes neutrální přístavy se námořníci vrátili do Ruska.

V roce 1904 se posádky v dubnu dostaly do Petrohradu. Tsar Nicholas II přivítal námořníky. Všichni byli pozváni do paláce na slavnostní večeři. Zvláště pro tuto událost připravuje nádobí, které je pak předáno námořníkům. A také král jim dal osobní pozorování.

Bitva u Chemulpo jasně ukázala zázraky hrdinství lidí schopných jít do nevyhnutelné smrti, aby zachovala čest a důstojnost.

Na počest tohoto odvážného a současně zoufalého kroku založili ruští námořníci speciální medaili. Úspěch námořníků v průběhu let nebyl zapomenut. Takže v roce 1954, při příležitosti 50. výročí bitvy u Chemulpo, velitel námořních sil Sovětského svazu N. Kuznetsova udělil 15 svých veteránů medailemi "For Courage".

V roce 1992 byl velitelem křižníku Rudnev vybudován památník v obci Savine, která se nachází v okrese Zaoksky v oblasti Tula. Tam byl pohřben v roce 1913. V roce 1997, ve městě Vladivostok, byl postaven památník k hrdinskému křižníku Varyag.

V roce 2009, po dlouhých jednáních se zástupci Koreje, se úspěšně skončily relikvie týkající se výkonu dvou ruských lodí do Ruska. Dříve byly uloženy v Icheonu, v muzejních skladištích. V roce 2010 předseda primátora Icheon za přítomnosti Dmitrije Medveděva, který byl tehdy prezidentem Ruské federace, předal našim diplomatům chlap (nosová vlajka) křižníku Varyag. Tento slavnostní ceremoniál se konal v hlavním městě Jižní Koreje na ruském velvyslanectví.

Řeč Mikuláše II., Adresované hrdinům Chemulpa

Tsar Nicholas II vydal srdečný projev na počest hrdinů v zimním paláci. Zejména uvedla:

• Zavolal "bratry" námořníků a prohlásil, že je rád vidí, jak se bezpečně vrátí do své vlasti a zdravě. Poznamenal, že když se zbavili své krve, činili tak čin, který je hoden zneužívání našich předků, otců a dědeček. Vložil (a) novou hrdinskou stránku Historie ruského loďstva, zanechává ve věčnosti jména "Varyag" a "Korejský". Jejich výkon se stane nesmrtelným.
• Nicholas vyjádřil jistotu, že každý z hrdinů do samého konce své služby bude hoden toho, aby získal cenu. Zdůraznil také, že všichni obyvatelé Ruska četli o vykonaném úkolu v Chemulpo, s úctou a láskou. Král z celého srdce poděkoval námořníkům za zachování čest vlajky svatého Ondřeje, jakož i za důstojnost Velkého a Svatého Ruska. Zvedl sklenici pro budoucí vítězství slavné flotily a pro zdraví hrdinů.

Osud lodi

V roce 1905 se japonský křižník "Varyag" vynořil ze spodní části zálivu a použil jej pro výcvikové účely, volal loď "Soy". Během 1. světové války byli Japonci a Rusko spojenci. V roce 1916 byla loď vykoupena a začleněna do námořnictva Ruské říše pod předchozím jménem.

V roce 1917 "Varyag" šel do Velké Británie pro opravy. Britové jej zabavili, protože nově vzniklá sovětská vláda nezaplatila opravy. Poté bylo plavidlo prodáno do Německa pro šrot. Během tažení padl do bouře a potopil se u pobřeží Irského moře.

V roce 2003 se podařilo najít místo úmrtí křižníku "Varyag". Vedle něj, na břehu, byl v roce 2006 instalován pamětní deska. A v roce 2007 založili fond na podporu námořnictva, který mu dal jméno "Cruiser Varyag". Jedním z jeho cílů bylo shromáždit prostředky potřebné pro výstavbu a instalaci památky ve Skotsku věnované legendární lodi. Takový památník byl v roce 2007 otevřen ve městě Lendeft.

Náš hrdý "Varyag" se nepoddává nepříteli.

Tato slavná píseň je věnována akci Russo-japonské války (1904-1905), která se stala nejznámějším, popsala varianta Varyag a Korejci, která se dostala do nerovného boje v zálivu Chemulpo se silami japonské eskadry, které byly daleko nadřazené.

Text této písně napsal v roce 1904 rakouský básník a spisovatel Rudolf Greinz, který byl výrazně ohromen výkonem ruských námořníků. Nejprve byla v jednom z časopisů vydána báseň nazvaná "Varyag" a krátce po ní se uskutečnilo několik jeho ruských překladů.

Nejúspěšnější byl překlad E. Studenta. Byl natočen hudbou AS Turischev, vojenský hudebník. Poprvé se píseň uskutečnila na recepci v Zimním paláci, který byl popsán výše.

Další legendární křižník je věnován - "Studené vlny jsou stříkající". V novinách "Rus" 16 dní po zaplavení "Varyag" a "Koreyets" byla báseň vyslána J. Repninskym, jehož hudba byla později napsána Benevským V.D. a Bogorodickým FN. Píseň má také neoficiální jméno dané lidem je "korejské".