Terminály baterií: Typy, aplikace a péče

5. 6. 2019

Normální provoz strojů a automobilového zařízení je podmíněn stabilní a nepřerušovanou dodávkou elektrické energie. Napájecí zdroje mnoha mechanismů a všech automobilových vozidel jsou baterie. Pro připojení zdroje energie k palubnímu systému vozidel a mechanismů se používá terminál baterie. Jedná se o speciální zařízení, které se dodává v různých typech a provedeních. Zvažte je níže.

Terminál baterie

Jedná se o elektrický výrobek vyrobený z různých kovů se zvýšenou elektrickou vodivostí. Konektor baterie je hlavní spínací mechanismus, který propojuje napájecí zdroj s palubním napájecím systémem mechanismů, vozů a traktorů. Nepřetržitý provoz a spouštění mechanismů, stejně jako automobilové vybavení přímo závisí na nich.

Konektor baterie má řadu funkcí:

  • schopnost rychle instalovat a odstraňovat zdroje energie vhodné pro tuto technologii;
  • spolehlivý kontakt za různých provozních podmínek;
  • elektrický kontakt zdroje napájení s napájecím systémem automobilu;
  • ochrana proti zkratu a nesprávnému připojení.

Stav terminálů by měl být pečlivě sledován, protože od nich začíná systém napájení mechanismu. Terminály automobilové baterie se někdy stanou nepoužitelnými kvůli chybným napájecím zdrojům, špatnému kontaktu a zvláštním provozním podmínkám, takže je třeba je vyměnit.

Olověné terminály

koncovky baterie

Terminály baterie se vyznačují materiály, ze kterých jsou vyrobeny. V tomto okamžiku byste měli věnovat zvláštní pozornost. Olovo je nejběžnější bateriový terminál kvůli spolehlivosti a nízké ceně. I když olovo je materiál s menší vodivostí než měď a mosaz, výrobci stále preferují tento kov. Je těžší než jeho konkurenti a je měkká, což umožňuje nastavení svorek a kontaktů baterie, čímž vznikne spolehlivé uchopení.

Nízká teplota tání hraje důležitou roli při provozu olověných svorek akumulátoru, protože během zkratu mohou jednoduše tavit a nefungovat jako pojistka.

Mosazné terminály

mosazné terminály

Typy bateriových svorek z mosazi jsou nejvíce odolné vůči oxidaci a používají se hlavně v podmínkách vysoké vlhkosti. Pro spolehlivé upevnění konstrukce se používají upínací šrouby a jehněčí. Konektor baterie se utahuje jednou rukou pomocí klíče, protože hlava upínacího šroubu je navržena tak, aby se při utahování neotácela.

Měděné terminály

měděných terminálů

Obecně platí, že měděné terminály masivně nevyrábějí vzhledem k jejich složitosti během lití a vysokým nákladům. Ale nezapomeňte, že měď je nejlepší vodič a když se používá jako napájecí svorky, je možné se vyhnout oxidaci a selhání kontaktů. Použití těchto terminálů může zajistit stabilní start motorů automobilů během zimního mrazu.

Automobilové terminály s volnými hmotami

svorky pro odpojení baterií

Obvykle přepínáme zdroj napájení na spotřebitele v automobilovém průmyslu vyrábíme pomocí přepínače hmotnosti. V současnosti je tento proces mírně zjednodušen: vyrábí se speciální akumulátorové terminály s integrovaným hmotnostním spínačem.

Tento návrh terminálu je upřednostňován motoristy s bateriemi, které mají únik nabití nebo je neudržují ve vhodnou dobu. Navíc je možné instalovat speciální svorku pro kladné i záporné proudové vodiče baterie.

Konstrukce takovýchto svorek se skládá ze dvou mosazných částí, propojených izolátem a šroubem s plastovou hlavou - jde o přepínač hmoty. Princip tohoto mechanismu je jednoduchý: při utahování křídlové matice se opírá o konec pouzdra akumulátoru, zatímco plastová hlava se zaměřuje na mosaznou desku a uzavírá kontakt mezi dvěma částmi terminálu. Získání a instalace takového designu může motoristům bezplatně zakoupit masový přepínač.

Funkce Terminal Care

oxidace terminálu baterie

Často motoristé nemohou nastartovat vůz a při zjišťování příčin problémů dochází k závěru, že důvodem byla oxidace bateriových terminálů. K nápravě tohoto onemocnění může být nekonečné, je důležité pochopit příčinu jeho výskytu. Hlavním a hlavním faktorem vzhledu oxidace je únik elektrolytu přes těsnění na baterii na vnější stranu. K tomu dochází kvůli skutečnosti, že výrobce může zažil takový manželství, stejně jako nedbalost při použití motoristy při utahování utahovací matice.

Při utahování svorek baterií často neskúšených a líní motoristé nepoužívají druhý klíček, ale maticu vytáhněte stejným způsobem, čímž vybíjíte baterii a otřesete jej. Takový postoj vede k vzniku trhlin v místech, kde proudové vedení vstupuje do těla baterie. Přes mikro otvory pronikají elektrolytové páry akumulátoru a kondenzují. To je zvláště výrazné u rychlospojitelných svorek baterie.

Abyste se vyhnuli nepříjemným jevům, je nutné pevné a pevné sestavení a demontáž terminálů. Některé napájecí zdroje používají speciální těsnicí kroužky. Pro čištění z oxidace použijte speciální zařízení - tzv. Chistik. Po vyčištění otřete kontakty roztokem sody.