Bentley Continental GT: specifikace, zkušební jízda, foto

Stylový dvoudveřový kupé Bentley Continental GT, jehož fotografie je uveden v článku, byl vytvořen společností Rolls-Royce v roce 2003. Návrh byl vyvinut skupinou odborníků pod vedením Dirka van Brekela v dílně v továrně Bentley ve městě Crewe. Některé parametry byly zapůjčeny z modelu Continental T.

Dávková výroba

Úkolem vytvoření nového, ale s tradičními rysy jiných členů rodiny "Bentley" byl úspěch v plném rozsahu. Nejlepší z masivního předního a těžkého zadního dílu společně vytvořily klasické kupé s elegantním obrysem.

Koncepční model byl prokázán v Pařížském salonu v říjnu 2002 a seriál Bentley Continental GT byl představen široké veřejnosti na jaře roku 2003. Vůz se okamžitě dostal do výroby a po několika měsících se vůz již mohl nalézt na ruských silnicích.

Vnitřní dekorace

Je to pozoruhodný salon, dostatečně prostorný, s známkami luxusních úprav. Na obvodu jsou úzké proužky dřeva, zařízení jsou zarámovány v elegantních rákosích z kartáčovaného kovu. Současně je interiér vyznačen sportovností, což je indikováno vlnitými hliníkovými pedály, tunelem uprostřed podlahy a konfigurací oken. Volant je také vyroben ve stylu závodního auta, má spoustu tlačítek a dotykových spínačů.

Elektrárna

Pod kapotou Bentley Continental GT je 12-válcový motor se dvěma turbínami a mezichladičem. Výkon motoru - 560 l. c. Auto zrychluje na 100 kilometrů za hodinu za 5 sekund. Na dobrém autobahanu může rychlost překročit 300 kilometrů za hodinu. Podle jeho vlastností může Bentley Continental GT vyjít na vrcholu světového žebříčku.

Přenos

Vůz je vybaven nejmodernější šestistupňovou automatickou převodovkou ZF 6HP26 a je prvním modelem řady Bentley, který dostal pohon všech kol. Ve voze je na trati ESP instalován stabilizační systém, který nepřetržitě sleduje stabilitu pohybu, který v případě potřeby zasáhne vozidlo. To pomůže její klasické ABS a pneumatické přední a zadní zavěšení. Kromě toho zadní spojler, který automaticky stoupá rychlostí nad 200 km / h, stabilizuje pohyb při vysokých rychlostech.

Kupé vozidlo je naprogramováno pro vysoké rychlosti a dynamický styl jízdy. Pomáhá řidiči zvolit si optimální způsob pohybu, může varovat před vyrážkou. Po instalaci všech uvedených systémů na Bentley Continental GT byl zkušební jízda prostě nutná a auto opakovaně prošlo v různých verzích. Výsledky testu byly pozitivní.

Běžecké vybavení

Bentley Continental GT je vybavena vzduchovým odpružením s nastavitelným stupněm tuhosti, což umožňuje zvolit optimální nastavení při jízdě na nerovném terénu. Samotný stroj nastaví požadované parametry a otočení se zastaví. Také velikost je regulována světlá výška. Na hladké trati je světlá výška automaticky snížena na 100 milimetrů a při jízdě na nerovném poli může být auto pomocí speciální spínače zvednuto do výšky 150 mm.

Nejrychlejší

V roce 2007 se objevila modifikace, která obdržela jméno Bentley Continental GT Speed. Tento model je nejsilnější z celé řady "Bentley". Kromě toho je to jediný v celé historii společnosti Rolls-Royce, která překonala rychlostní limit 326 km / h. Vnější příznaky rychlosti Bentley Continental GT: výrazně zvýšený přívod vzduchu, mřížka se svislými segmenty. Barva vozu v současné době zajišťuje řadu 16 barev, z nichž poslední - "Cumberland Green" a "Granit" - přidáno nedávno.

Interiér se také rozšířil z hlediska barev, objevily se nové odstíny červenohnědé a kaštanové pískové.

Podvozek vozu získal další nastavení, což vedlo ke zvýšení manévrovatelnosti. Nové pneumatiky Pirelli přispěly k lepšímu zacházení. Brzdový systém byl vylepšen instalací kotoučů typu carbon-C odolných proti opotřebení. Obecně platí, že verze Bentley Continental GT Speed ​​se blíží vzoru luxusního sportovního kupé.

Konfigurace optiky předních automobilů. Kromě toho byl po obvodu světlometu položen LED řetězec, který je dnes módním doplňkem. Obecně platí, že model Bentley Continental GT se ve vzhledu stal více "svalnatým".

Interiér

Vnitřní uspořádání vozidla je rozdílné umístění každého snímače. Všechna datová zařízení jsou dobře čitelná, ovládací tlačítka jsou v délce paží. V konzole se objevil multimediální systém v rozšířeném formátu s navigačním modulem. Sedadla si zachovaly svou předchozí úroveň ergonomie, ale staly se tenčí a lehčí.

Byla navržena možnost zahrnující jednoduchý postup fyzioterapeutické povahy. Na požádání zákazníka byly do opěradel zabudovány masážní přístroje, které masírovaly zadní část sedícího člověka na cestách. V stacionárním stavu je masér ve stejné rovině s vnějším povrchem opěradla a nevykazuje se.

Bentley 2011

Model Bentley Continental GT byl vylepšen v roce 2011, během kterého obdržel nový motor o objemu šesti litrů, s 575 litrovým hřebenem. c. Na první pohled může takový silný zdroj energie zůstat bez použití, ale na druhé straně zásoba tahu dává jistotu. Kromě toho rychlost asi tři sta kilometrů za hodinu! Tato data jsou srovnatelná pouze s dostihy Formula I závodní auta, což znamená mnoho pro majitele Bentley Continental GT.

Vozidlo spotřebuje asi 16 litrů za každých sto kilometrů, převodovka, která pracuje s motorem, je automatický ZF s možností přepínání rychlostí přes plátky umístěné na zadní straně volantu. Takové přepínače jsou také na vozidlech Formule I.

Motor Bentley Continental GT 2011 byl testován na instalaci nejnovějšího technologického systému FlexFuel a ukázal jeho loajalitu k zařízení. Nyní jsou všechny motory Bentley vybaveny moderním zařízením, které umožňuje přizpůsobit napájení motoru různým druhům paliva, jako je bioethanol a odvozené směsi. Všechny typy palivového standardu FlexFuel lze nalit do plynové nádrže "Bentley" bez obav z negativní rezonance paliva. Nicméně, většina majitelů luxusních automobilů je skeptický vůči těmto nově vznikajícím vývojům. Myslí si, že stačí naplnit nádrž. A to je všechno.

Nový motor

Na konci roku 2011 získal Bentley Continental GT další motor s mírnějšími vlastnostmi - 8-válcový motor, který byl o 40% levnější než předchozí 12-válcový motor. Jeho síla je 507 litrů. c. s objemem válců 4 litry. Převodovka s šestistupňovou automatickou převodovkou se přesunula na nový motor bez změn. Zvláště pro nový osmiválový motor byl navržen osmrychlostní automatický. Současně se zavedením nových produktů vydalo auto 21-palcové titanové kolečka. Vůz s 8-válcovým motorem byl pojmenován jako Bentley Continental GT V8. Tento model byl uznaný jako nejekonomičtější v rodině Bentley. V roce 2011 byl vytvořen další model - čtyřstupňový kabriolet Bentley Continental GT Cabrio, který ve všech ohledech odpovídal základní verzi Bentley Continental, ale byl otevřený. Je-li to nutné, je stroj uzavřen se zatažitelnou střechou z plachty. Rozměry kabrioletové verze byly sníženy, protože kabriolety mají jednu hlavní nevýhodu, automobily nemají aerodynamické vlastnosti, nebo spíše mají zápornou hodnotu. Proto je čím menší velikost kabrioletu, tím méně má problémy s odporem proti proudu vzduchu.

2014 Bentley Continental GT

V loňském roce provedla společnost "Bentley" audit modelové řady, v důsledku čehož byly individuální úpravy upraveny pro pozice kosmetického plánu. Model Bentley Continental GT byl dokončen s ohledem na optiku a vnitřní osvětlení. V současné době připravuje společnost "Bentley" další koncepční vozidlo, které bude pokračováním modelové řady. Bentley Continental GT dosud nevyčerpal možnosti supercaru světové třídy. Už má několik záznamů, další jsou v souladu.