BMW 520 - vůz legendární páté série německého automobilového průmyslu

V říjnu 1972 se konal debut první generace páté řady BMW. Vůz byl představen v karoserii verze E12, byl to klasický čtyřdveřový sedan s pohonem zadních kol. Poté byly v krátké době provedeny některé úpravy. Sestavení páté série bylo rychle doplněno novým vývojem. Místo těla E12 přišla verze E28 a pak E34.

Elektrárna

Brzy se objevil model BMW 520, který se lišil od svých předchůdců systémem napájení motoru: palivová směs byla vstřikována pomocí vysokotlakého čerpadla, jako u dieselových motorů. Elektrárna modelu 520 byla kompaktní čtyřválcová jednotka s kapacitou 129 litrů. c. a mají následující charakteristiky:

• typ motoru - L4;
• objemu válce - 1991 cm3. cm;
• uspořádání válců - inline;
• vstřikování výkonu v systému vstřikovacích čerpadel;
• průměr válce - 66 mm;
• kompresní poměr - 8,8;
• distribuce plynu - OHC;
• pístový zdvih - 80.

Motor umožňuje dosahovat rychlostí až 203 km / h. Spotřeba paliva byla 10 litrů na 100 km.

V roce 1976 získal BMW 520 nový šestiválcový motor M20 s možností vstřikování L-Jetronic o objemu 177 litrů. pp., což výrazně zlepšilo dynamiku automobilu. Kromě dobré odezvy škrtící klapky byl motor znatelný svou ekonomikou.

BMW 520 E34

V lednu 1988 začalo uvolnění 520. modelu s tělem E34, auto mělo jiný design, ale bylo ještě ve formátu pětimístného sedanu s pohonem zadních kol.

Celkové parametry vozu byly následující:

• délka těla - 4720 mm;
• rozvor - 2760 mm;
• šířka - 1750 mm;
• výška - 1410 mm;
• zadní trať - 1485 mm;
• přední stopa - 1465 mm.

Vůz okamžitě po uvolnění získal dostatečně vysoký stav díky kvalitní montáži, bezvadnému ladění podvozku, pohodlí v kabině a mnoha dalším kritériím.

Interiér vozu je vybaven maximálním komfortem řidiče. Stylová černá palubní deska s oranžovým osvětlením je lehce nasazena na sedadlo řidiče, které má pět servopohonů, které regulují výšku sedadla ve výšce, sklon opěradla, pohyb v podélné rovině a činnost masážního mechanismu. Všechny ovládací prvky jsou umístěny na optimálně vybraných místech, jsou snadno viditelné a snadno přístupné.

Nové verze

V roce 1995 se BMW 520d objevil se čtyřválcovým vznětovým motorem o objemu 2 litry. Motor vyvinul výkon 136 litrů. a to stačilo plně naplnit všechny výhody automobilu, jeho dynamické parametry, rychlostní potenciál, stejně jako možnost manévrování v městském prostředí.

Bezpečnost

Model BMW 520 E34 je vybaven víceúrovňovým ochranným systémem. Vozidlo je vybaveno účinnými protiblokovacími ABS brzdami, systémem, který sleduje stabilitu vozovky, stabilizátorem pro distribuci brzdných sil a senzory RDC pro automatické monitorování tlaku v pneumatikách.

Pasivní bezpečnostní zařízení vozidla jsou také udržována na vysoké technické úrovni. Přední a boční airbagy větší velikosti jsou skryty v torpédovém a dveřním panelu. Tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači poskytují účinnou ochranu cestujícím a řidiči. Kromě mnoha pasivních bezpečnostních prvků vozu jsou do konstrukce karoserie BMW 520 zabudovány speciální rázy odolné proti nárazu, které zaujmou úder a potlačují destruktivní setrvačnost. Boční údery jakékoliv síly nepřekračují dveře a ztratí kinetické energie díky tlumení vlastností konstrukcí dveří.

Nové motory M54

Koncem roku 2000 získal BMW 520 motor nejnovější generace se zvýšeným výkonem. Jednalo se o motor M54, šestiválcový, in-line, vybavený systémem Double-VANOS, který reguluje činnost vačkového hřídele. Pracovník kapacitu motoru BMW 520 (1991 ccm) se zvýšil na 2171 litrů, takže náraz pohonné jednotky se zvýšil na 192 litrů. c.

Kompletní sada

Standardní verze modelu zařízení BMW 520 používá šestistupňovou manuální převodovku. Za poplatek lze na vozidle instalovat automatickou 8-pásmovou jednotku, která zajišťuje plynulý chod vozidla.

Základním balíčkem je posilovač řízení Servotronic, bi-xenonové světlomety, přední a zadní parkovací senzory, multifunkční volant, vyhřívaná přední sedadla s nastavitelným servopohonem, samostatné ovládání klimatizace, palubní počítač, tempomat, dešťové senzory, čtyřjazyčný systém s DVD přehrávačem.

Kromě toho je k dispozici seznam dalších funkcí, které zahrnují:

• Dynamické ovládání klapky - speciální systém, který reguluje stupeň tuhosti tlumiče nárazů v závislosti na kvalitě povrchu vozovky v současné době;
• automatické parkovací senzory s kruhovým monitorováním, které při parkování monitorují volant, pedály akcelerace a brzdy;
• inteligentní servopohony všech okenních skel, dálkově ovládané, s funkcí stop driveru.

Hodnocení zákazníků

Pro více než 40leté období výroby páté řady BMW, včetně modelu 520, jsou názory majitelů jednohlasné: auto ukázalo nejlepší výkon. Má vše, co potřebuje rodinný sedan, jen dostatek dynamiky, aby přitahoval milovníky rychlého řízení, ekonomiky a relativně nenáročných služeb. BMW 520, jehož vlastnosti splňují nejvyšší nároky moderních časů, je stále ještě poptávané.

Model páté série je vůz BMW 520, jehož recenze byly v celé historii výroby jen pozitivní, dnes patří k nejlepším vývojům německého automobilového průmyslu.