Car Lifan Solano: recenze majitelů, specifikace a funkce

V poslední době se v naší zemi začalo objevovat stále více čínských automobilů. Tam je vždy požadavek na takové vozy. To není překvapující, protože tyto automobily jsou mnohem levnější než evropské nebo korejské. V dnešním článku se podíváme na Lifana Solana. Někteří říkají čínské "Corolly". Ale je Lifan stejně spolehlivý jako Toyota a stojí za to koupit?

Popis

Takže "Lifan Solano" je čtyřdveřový pětimístný sedan, hromadně vyráběný od roku 2007. Uvolnění těchto strojů je upraveno v několika zemích:

• Čína
• Írán
• Tunisko.
• Rusko (shromáždění v závodě Derways v Cherkessku).

Vzhled

Auto se neliší v jasném vzhledu. Jedná se o jednoduchý rozpočtový sedan. Přední - obvyklé halogenové světlomety (dálkové lanzovannaya) a chromová mřížka. Vozidlo má velké čelní sklo, které plynule přejde ke střeše. Zrcátka jsou integrované směrové signály. Za normálních okolností jsou pro vozidlo nabízeny železné kolečka, ale odlévání je k dispozici v dražších modelech. Dodatečné brzdové světlo a mlhových světel již k dispozici v základní verzi.

Co říkají o těle Lifan Solano vlastní recenzi? Mezi nedostatky stojí za zmínku špatnou kvalitu laku. Barva po dvou letech provozu je pokryta četnými čipy. Chraňte se z grilu na grilu. Nicméně to není nejhorší, řekněme hodnocení majitelů. Lifan Solano II houstne a rychle. Majitelé musejí pravidelně zpracovávat kov tak, aby stroj nevyhýbal. Z továrny "Lifan Solano" špatně chráněno před korozí.

"Lifan Solano": velikost, vůle

Podle evropské klasifikace vozu odpovídá třídě C. Celková délka těla je 4,55 metru, šířka 1,7, výška 1,5 metru. Výška světlá výška - 15 centimetrů. Podle recenzí není Lifan Solano příliš nízký, ale vzhledem k dlouhému rozvoru (2,6 metru) bude obtížné překonat nesrovnalosti.

Salon

Uvnitř je typické čínské auto s dřevěnými vložkami a chromovými prvky. Čtyřlitrová čtyřkolka se schopností seřizovat. Na středové konzole je zabudovaný CD-rádio. Další - kompaktní větrací otvory. Mírně pod klimatizační jednotkou se nachází. Barva interiéru může být odlišná. Tam jsou černé i béžové interiéry. Ale ta druhá vypadá mnohem příjemněji, řekněte recenze.

Lifan Solano je také vybaven vyhřívanými sedadly. Ale tady to nebylo bez incidentů. Mnoho vlastníků si proto stěžovalo na selhání systému. Topení nefungovalo po třetím zapnutí. Pro některé byl situace odlišná - systém doslova spálil čalouněná sedadla. Naštěstí oficiální prodejce toto uznal jako záruční případ a zcela nahradil sedadla.

Technické specifikace

Pro vozidlo jsou dvě napájecí jednotky. Základním motorem je tedy čtyřválcový motor se zdvihovým objemem 1,6 litru s 16-ventilovou hlavou válců a hliníkovým blokem válců. Maximální výkon motoru - 106 koní. Moment - 137 Nm, dostupný při 3,5 tis. Otáčkách za minutu. Spolu s touto jednotkou je pětistupňový mechanik nebo bezstupňový variátor. Zrychlení na stovky pasových údajů - 15,5 sekund. Maximální rychlost - 170 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu - 7,5 litru.

Horní čára je 1.8-litrový motor s výkonem 125 koní. Má také 16-ventilovou hlavu a hliníkový blok. Krouticí moment motoru - 160 Nm při 4,2 tis. Otáčkách za minutu. Toto zařízení je doplněno bez alternativní pětistupňové mechaniky. Zrychlení na sto trvá přesně 14 sekund. Maximální rychlost - 200 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva - 8.2 litrů na 100 v kombinovaném režimu.

Problémy s motorem

Podle recenzí majitelů má Lifan Solano 2 vážnou "chorobu" - to je vibrace z motoru. Jsou poměrně silné a objevují se jak při volnoběhu, tak při jízdě. Důvod tohoto jevu není jasný - prodejce vysvětluje tuto funkci instalace příloh. Aby bylo možné nějakým způsobem snížit vibrace, majitelé instalují zvlnění na přední výfukové potrubí a oslabují montáž tlumiče výfuku. Existuje názor, že hora je velmi tvrdá a vibrace jsou snadno přenášena do karoserie.

Převodovka

Bylo spousta stížností na krabici, jmenovitě spojky. Jako recenze jsou na seskoky spojky Lifan Solano často viditelné. Důvodem byly tenké plátky košíku, kvůli nimž byly na menších bězích výrazně deformovány. Ale jak říkají recenze, tento problém je zřídka vidět na Lifan Solano 2 - výrobce začal instalovat zesílený koš se silnějšími okvětními lístky.

Majitelé si také stěžují na nespolehlivý návrh pohonu. Táhlo spojky se zcela nedostalo do pracovního válce díky tuhé a tlusté pružině. Kvůli tomu nedošlo k úplnému odpojení spojky. Vlastní majitelé museli měkkou pružinu změnit na měkčí (mimochodem, často je instalovali z Corolly bez úprav). Některé přepracované spojky jsou kratší.

Mechanici servisních středisek si všimli, že problémy se spojkou na "Lifan" se často staly kvůli špatně nastavenému pedálu. Její volné otočení a poloha musely být znovu nastaveny pomocí uzamykacího závlačku.

Během dvaceti tisíc kilometrů začalo primární hřídelové ložisko bzučet. Tento hluk byl jasně slyšen při jízdě na druhém a třetím rychlostním stupni.

Běžecké vybavení

Vozidlo je postaveno na "vozíku" s předním kolem s monokokem. Přední nezávislé zavěšení s regály "McPherson". Za nimi je polozávislý paprsek s vlečenými rameny. Kotoučové brzdy na obou nápravách. Řízení - hrabání s výkonem.

Co říkají o revizi Lifan Solano II? Majitelé si stěžují na neznámé škrábání, které se projevuje na více než 20 tisíc kilometrech. Zvlášť se zvyšuje v zimě. Majitelé se často potýkají s odpružením. Tlumení proudí po 30 tisíc kilometrech. V tomto okamžiku rozbalete regály příčný stabilizátor.

Ne méně problémů přináší systém ABS, který je vybavený pravidelným způsobem. Důvodem selhání systému je nedostatečná kvalita brzdové kapaliny a nekontrolované třísky. Původní podložky jsou velmi tvrdé, což vede k rychlému opotřebení samotných disků. V zimě zesiluje čerpadlo posilovače. Problém spočívá také v nekvalitní kapalině. Hnací úder řízení na trati 20 tisíc kilometrů.

Náklady na

Na sekundárním trhu si můžete koupit Lifan Solano za ceny v rozmezí od 175 do 300 tisíc rublů v průměru. Pokud mluvíme o nových modelech, jsou k dispozici za cenu 600 tisíc rublů. V tomto případě obsahuje základní balíček:

• Lisované 15-palcové kolečka s ozdobnými čepičkami.
• Hmlové světlomety.
• Nastavte podložky řízení.
• Úplné náhradní kolo.
• Napájení všech dveří.
• Centrální zamykání.
• Klimatizace.
• Vyhřívané boční zpětná zrcátka.

Současně je v "podstavci" pouze vnitřek tkaniny a není tam žádný radiopřijímač (audio příprava je k dispozici). V luxusní verzi je k dispozici:

• Audio systém
• Zadní parkovací senzory.
• Multifunkční zařízení
• Kožený interiér.
• Kola z lehké slitiny.
  

Shrnutí

Takže jsme zjistili, co obsahují recenze Lifan Solano. Jak vidíte, auto není zbaveno různých "nemocí". Nemyslete si, že za malou cenu (téměř třikrát nižší než cena "Corolly") si můžete koupit opravdu kvalitní a spolehlivé auto. Při nákupu Lifan Solano musíte být připraveni na nečekané poruchy a jiné situace.