Zadní zavěšení vozidla: zařízení
V článku se bude diskutovat o tom, jak je uspořádáno zadní zavěšení vozidla. Dozvíte se také o odstínech, které jsou k dispozici při opravách podvozku. Odpružení se skládá z nejrůznějších prvků, jako jsou pružiny, tlumiče nárazů, stejně jako zajištění maximální stability vozidla při zatáčení a manévrování. Komfort řidiče a cestujících závisí také na stavu zavěšení. Takže přemýšlejte o tom, zda bude pro vás příjemné řídit se v autě, kde se všude ozývají klepání a chřtání.
Zadní pružiny pružin: kdy změnit?
Na zadních závěsných pružinách jsou v některých případech odstraněny. Zejména je-li mechanické poškození nebo významné poklesy, tj. Změna výšky. Rovněž je nutné demontovat pružiny v případě, že jsou prováděny opravy, pokud budou zasahovat do jejich realizace. Zejména musí být pružiny odstraněny výměna tlumiče nárazů v zadní části auta. Vezměte prosím na vědomí, že všechny obchody mají různé délky. Proto je nutné si před zakoupením, které konkrétní pružiny potřebujete pro běžné provozování automobilů, ujistit. Pokud plánujete řídit s přívěsem, nebo často existují situace, ve kterých je třeba nést velké množství nákladu nebo cestujících, pak je nejlepší nastavit typ pružin, jejichž délka se podstatně liší od normy. Samozřejmě, pokud jsou téměř všechny prvky mimo provoz, bude vyžadována úplná výměna zadního zavěšení.
Příprava na vyjmutí pružin
V horní části instalace polštářů z gumy. Jejich tloušťka je také odlišná. S jejich pomocí můžete zvýšit nebo snížit celé zavěšení vozidla. Nezapomeňte také, že je nutné měnit pružiny ve dvojicích, a to i v případě selhání jednoho. Všechny výměnné práce se nejlépe provádějí na výtahu nebo inspekční jamce. Pokud však takové vybavení ve vaší garáži není k dispozici, je nutné zvednout každou stranu na druhou stranu a nastavit celou zadní část vozu na spolehlivou oporu. A nezapomeňte uložit speciální kolečka pod přední kola. Je možné, že budete muset demontovat a vytvořit zadní rameno závěsu nahrazení tichých bloků v jeho očích.
Demontáž pružin
Všechny práce musí začít s regulátorem tlaku v brzdovém systému. Z toho je nutné odpojit veškerou trakci. To umožňuje přesunutí celé zadní nápravy vozidla při demontáži závěsných pružin. Odšroubujte z držáku, umístěného na zadní nápravě, hnací sílu. Potom vyjměte šroub a táhněte dolní okraj tahu na stranu. Poté je nutné odšroubovat matici, která se používá k upevnění odpalování na trubky. Bere také na stranu, aby nenarušoval opravu. Nyní můstete stáhnout most dole. V tomto případě bude celé odpružení oslabeno co nejvíce. Teprve poté, když spodní hranu pružiny spojíte se speciálními montážními noži, vyjměte ji z její normální polohy, abyste ji odstranili. Potom vyjměte těsnění ze spodní části a gumovou podložku zhora. Zadní závěsná pružina je proto odstraněna na vozidlech klasické řady VAZ.
Montáž pružin
Chcete-li usnadnit instalaci nových pružin, budete muset opěrku a distanční podložku upevnit elektrickou páskou. Můžete dokonce použít vlákno. Hlavním úkolem je zajistit, aby tato podšívka byla držena na pružině a aby se posunovala na stranu. Instalujte v opačném pořadí. V tomto postupu nejsou žádné funkce. Nezapomeňte správně nainstalovat regulátor tlaku v brzdovém systému. To je vše, zadní závěsná pružina je nainstalována na místě, nyní můžete začít diagnostikovat a opravovat zbývající prvky.
Známky zlomení tlumiče
Životnost tlumičů nárazů závisí přímo na kvalitě povrchu vozovky a na stylu řidiče. Stává se však, že mají nějakou tovární vadu, což vede k úniku oleje. Existují dva typy tlumiče nárazů. Některé jsou zcela nahrazeny, zatímco jiné mohou být obnoveny. Pro ně jsou v prodejnách zakoupeny speciální opravné sady. Proto věnujte pozornost tomu, jaké tlumiče jsou instalovány na vašem místě, zda je možné je demontovat pro opravy. Stejně jako v případě pružin je výměna tlumičů tlumičů provedena výhradně ve dvojicích. Jedná se o zařízení zadního zavěšení - normálně nebude možné pracovat s prvky, které mají různé stupně opotřebení.
Diagnostika tlumiče nárazů
Pokud nainstalujete pouze jednu stranu nového zařízení, pak závěs nebude fungovat správně. Možné hodit auto na stranu. Tlumení kmitů při jízdě na nerovném povrchu bude nerovnoměrné. Nejprve je však třeba zkontrolovat fungování mechanismu. Chcete-li to udělat, musíte dramaticky klouzat po obou stranách auta. Snižte tělo co nejvíce. S dobrým tlumičem nárazů se auto okamžitě vrátí do své původní polohy. V takovém případě nebudete pozorovat žádné výkyvy. Pokud však závěs po oscilaci pokračuje v oscilaci, pak můžeme říci, že tlumiče nepracují, protože nezhoršují oscilace. V tomto případě musí být opěradlo opraveno, aby se ochránilo i cestující.
Postup výměny
Pro práci, kterou budete potřebovat klíče. Veškeré opravy se nejlépe provádí na prohlídkové jámce nebo výtahu. Pomocí klíče na 19 je nutné odšroubovat matici, která drží spodní šroub tlumiče. Pomocí tohoto zařízení bylo zařízení upevněno k zadní nápravě. Doporučujeme předem ošetřit všechny závitové spoje s pronikajícím mazivem. To umožní rychlejší odšroubování matic a také uvolnění šroubů ze sedadel. Spodní šroub musí být vyjmut z opěrné objímky, která se na něm nachází. Poté musíte odšroubovat matici, která drží tělo tlumiče nárazů k tělu. Tímto způsobem je oprava zadního nápravy opravována "Ford" (pokud je pohon umístěn na zadních kolech). To je vše, teď můžete úplně demontovat tlumič nárazů. Vezměte prosím na vědomí, že v jeho očích jsou speciální polštáře vyrobené z kaučuku: dva v horní části a stejné ve spodní části. Bez ohledu na to, jaký je jejich stav, je nejlepší instalovat nové při montáži. Instalace tlumičů je přísně v opačném pořadí.
Jak vyměnit tryskový tah
Výměna zadních závěsných tyčí je velmi vzácná. Může se poškodit buď nárazem nebo pod vlivem agresivního prostředí. Při provozu vozidla se nejčastěji odstraňuje tyče při výměně gumových pouzder. Změňte zadní závěsná pouzdra výhradně na kartě údržby. Veškerá práce se nejlépe provádí na výtahu nebo pozorovací jámě. Budete potřebovat sadu zařízení, zejména penetrační maziva, montážní nože, klíče a hlavy. Pomocí klíče na 19 je nutné odšroubovat šroub, který slouží k připevnění okraje přítlaku na držák na zadní nápravě. Šroub musí být držen tak, aby se neotácel přesně stejným klíčem. Odstraňte matice a podložky pod nimi. Zlikvidujte šroub z otvoru vhodným děrováním. Stejným způsobem uvolněte matici na šroubu, který se používá k připojení k tělu. Nyní můžete úplně vyjmout šroub a demontovat horní posuv. Dalším je nahrazení tohoto mechanismu nebo gumových rukávů. Instalace je v opačném pořadí. Doporučuje se vyměnit všechny šrouby a matice za nové. Pouze v tomto případě je zadní závěs VAZ pevně nastaven v normální poloze.
Oprava a odstranění spodního a příčného tahu
Po provedení oprav s horní částí budete muset demontovat dno. Chcete-li usnadnit práci, je nejlepší odšroubovat spodní spojovací tlumiče. Musíme se ho pokusit vzít stranou, aby nedošlo k zásahu do práce. Potom odšroubujte matici ze šroubu, který zajišťuje tyč k držáku. Analogicky je nutné odšroubovat matici, která je připevněna k tělu. Stejně jako v minulosti je nutné jej vyměnit nebo opravit. Při instalaci použijte nové matice a šrouby. Nejlepší ze všeho bude, že zadní zavěšení vozu bude fungovat, pokud se jeho fixace ukáže jako co možná nejspolehlivější. Nebuď líný, nezlob se zámky závitů, s jejich pomocí se zbavíte náhodného odšroubování matic a šroubů.
Poznámka: pravý a levý tah jet je jiný. Nemůžete je navzájem nahradit, proto se na některých místech nezaměňujte. Ten druhý mění příčnou tyč. Stejně tak s předchozím vyšroubujte matice z šroubů a odstraňte toto zařízení. Poté se provede kompletní výměna nebo oprava. Instalujte v opačném pořadí. To je všechno, výměna prutů je úspěšně dokončena. Zkuste vše pokrýt bez výjimky pouze během opravy. závitové připojení mazivo usnadňuje práci později. Koneckonců, někdy je stále nutné měnit bloky zadního odpružení, abyste zajistili co nejúčinnější provoz.