Chevrolet Lacetti: recenze, specifikace a recenze

Auto Chevrolet Lacetti je jedním z mála zástupců, kteří mají takové smíšené kořeny. Američané, Italové a Korejci se podíleli na tvorbě automobilu. Oficiálním výrobcem tohoto vozu je Chevrolet, který je součástí společnosti General Motors Corporation. Zvažte vlastnosti a vlastnosti tohoto vozidla.

Obecné informace

V sestavě Chevrolet Lacetti představil "sedan", "hatchback" a "vůz". Podle vzhledu není tak snadné určit, kdo vozidlo navrhl. Hlavní práce na exteriéru provedli italští a korejští odborníci. Agresivita při vybavení stroje není tak velká a korejské kořeny jsou představovány jako základna od společnosti Nubira.

Na domácím trhu jsou takové jemnosti kupujícím jen málo zajímavé, i když auto je samo o sobě oblíbené. Není divu, že "golfová třída" má příjemný vzhled a další výhody vysoce kvalitních rozpočtových vozů. Kromě toho spolehlivost a kvalita konstrukce uvažovaného zařízení potvrzují i ​​recenze vlastníků.

Vnější vlastnosti

Ve vzhledu "univerzální" a "hatchback" Chevrolet Lacetti lze vysledovat italskou "stopu". Jasný originální design je docela jako páry i aktivní mladí lidé. Mezi charakteristické znaky vozu se vyznačují protáhlé světelné prvky ve tvaru mandlového tvaru, výrazný sklon zadních sloupků, rozpoznatelná kola v provedení s více paprsky. Stojí za zmínku, že "hatchback" v Rusku má více fanoušků než "univerzální". Možná je to kvůli vnější podobnosti vozu s Alfa Romeo, což je velmi oblíbené u domácích uživatelů.

Mřížka tradičně rozdělena do tří oddílů. Všechny modifikace vozu jsou vybaveny masivním nárazníkem, víko zavazadlového prostoru se snížilo na úroveň. Zadní jednotka venkovního osvětlení má původní uspořádání, dobře umístěné na křídlech a zadních dveřích. Dražší vybavení vybavené mlhovými světly a střešním spoilerem.

Celkové rozměry

Nejvíce masivní modelové řady Chevrolet Lacetti ve všech ohledech je považován za "vůz". "Vagón" se řadí mezi rodinné variace, měl rád dobrý ukazatel kapacity a slušného komfortu. V konstrukci nejsou žádné zvláštní excesy, v exteriéru se nejmodernější prvky nazývají původní optika, oblouky kol a chromové lišty.

Rozměry "hatchback": 4,29 / 1,72 / 1,44 m. Vozový vůz má stejnou šířku, délku a výšku 4,58 a 1,5 metru. Modifikace kufru se také liší v objemu - 275/422 litrů ve standardním stavu a 1045/1254 litrů se sklopenými sedadly. Světlá výška ve všech verzích - 14,5 centimetrů. Je pozoruhodné, že auto "Chevrolet Lacetti", jehož cena začíná od 460 tisíc rublů, v jakémkoliv představení nevypadá jako rozpočtové auto, je cennou soutěží "kolegy" od jiných výrobců.

Interiér

Díky interiéru je zřejmé, že vozidlo patří k "golfové třídě". Nicméně, povrch je vyroben z drahých a vysoce kvalitních plastů, tam jsou četné hliníkové vložky. To vše je poskytováno ve standardním balení.

Přístrojová deska je vyrobena bez zvláštních odstínů, což neovlivňuje správné čtení informací. Podsvícení je vyrobeno v příjemné barvě tyrkysové barvy, sedadlo řidiče je vybaveno pěti nastavovacími polohami. Stůl řízení je také nastaven na náklon a dosah. Ve své kategorii je specifikované vozidlo vybaveno docela slušně.

Standardní vybavení zahrnuje:

• Multimediální systém.
• Athermal sklo.
• Klimatizace.
• Elektricky ovládaná zrcadla a okna.
• ABS.
• Přední airbagy.

Více o salonu

Jak je patrné z recenzí Chevrolet Lacetti, rozlišitelným rozdílem tohoto vozu je originální kožený trim a volant. Pro čalounění židlí a dveřních oddílů je použito velur barvy světla. Tím se vizuálně zvětší vnitřní prostor stroje. Za určitý příplatek je k dispozici kožená obruba.

Uvnitř je mnoho oddílů, držáků, výklenků a kapes. Odkládací schránka je relativně malá. Uživatelé uvádějí, že po otevření je kryt umístěn na kolena spolujezdce. Ve zadní řadě jsou na zadních sedadlech předních sedadel pouze kapsy. Celkový dojem z kabiny - prostor a prostornost na vysoké úrovni, ale zadní pohovka je poněkud malá pro tři dospělé.

Chevrolet Lacetti: technické specifikace

Na domácím trhu je toto vozidlo umístěno se třemi typy benzínových motorů:

1. Čtyřválcový "motor" o objemu 1,4 litru o výkonu 95 koní.
2. Analogově na 1,6 litru (109 koní).
3. Nejvýkonnější motor má 1,8 litru, výkon 122 koní. "

Indikátor maximální rychlosti - 189 km / h, zrychlení na "sto" je 10,7 nebo 12,4 sekundy. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu - 7,1 litrů na 100 km. Elektrárny jsou poměrně informativní a flexibilní, ale při vysokých otáčkách může dojít k nedostatku energie.

Další charakteristiky Chevrolet Lacetti v "hatchback" a "universal" jsou podobné:

• Převodovka - mechanika v pěti řadách.
• Přední odpružení - "McPherson" nezávislý typ.
• Zadní analog - pár páček s tlumiči nárazů, pružinami a stabilizační tyčí.
• Brzdová soustava - ventilační disk přední a zadní.

Chevrolet Lacetti Sedan

Dále považujeme auto v této verzi. On se oficiálně objevil před širokou veřejností v roce 2002 na auto show v Soulu. Zvenčí vozidlo přitahuje stručné a jednoduché styly karoserie. Exteriér může být vysledován výrobci na evropském trhu.

Přední část vozu je vybavena velkou optikou hlavy a lichoběžníkovou mříží, zadní část vyčnívá ostrými hranami ve stylu Cadillac CTS.

Hlavní rozměry vozidla:

• Délka / šířka / výška je 4,51 / 1,72 / 1,44 m.
• Základna kol je 2,6 m.
• Světlá výška - 162 mm.

V interiéru Chevrolet Lacetti je "sedan" vybaven jednoduchým funkčním uspořádáním. Přístrojová deska je vyrobena v klasickém stylu a umožňuje volně číst všechny potřebné informace. Mezi přednosti vozu patří prostorný interiér. Uživatelé si uvědomují, že zadní pohovka umožňuje pohodlně ubytovat tři cestující, avšak přední sedadla nejsou příliš pohodlná. To se týká nadměrně měkkého polštáře a nepřítomnosti boční podpěry, ale je zde nastavení v třech polohách.

Motory

Na Lacetti Chevrolet v těle "sedanu" namontoval tři typy motorů, jako jeho "bratři":

1. Zaměřené agregáty o objemu 1,4 litru (95 koní) z pětistupňové manuální převodovky s akcelerací od 0 do 100 km za 11,6 sekundy dosáhnou maximálně 175 km / h. Špičková trakce - 131 Nm, "chuť k jídlu" ve smíšených režimech - 7,2 l / 100 km.
2. Kapacita motoru 1, 6 litrů, výkon 109 koní. " Točivý moment - 150 Nm, zrychlení na "stovky" - 11,5 sekundy, rychlostní limit - 187 km / h. Motor se může spojit s mechaniky do pěti rozsahů nebo se čtyřmi režimy "automatické". Spotřeba benzinu - až osm litrů na 100 kilometrů.
3. Horní "aspirated" má objem 1,8 litru, výkon - 121 koní, špičkový točivý moment - 169 Nm. Sto kilometry vozu dosáhnou za 10,9 sekundy a dosáhnou maximální rychlosti až 195 km / h. Náklady na pohonné hmoty závisí na druhu převodovky od 7,5 do 8,8 l / 100 km.
   

Vozidlo je postaveno na platformě J200 s nezávislým zavěšením "v kruhu" (vzpěry MacPherson vpředu a páky s tlumiči nárazů na zadní straně). Každé kolo specifikované modifikace je vybaveno brzdou s ventilačním kotoučem. Součástí vybavení je rádio, ABS, elektrické pohony pro zrcátka a sklo, klimatizace, airbag, nastavitelný volant.

Slovo majitelů

Recenze modelu Lacetti Chevrolet potvrzují okamžik, kdy i přes kategorii rozpočtu má produktivní krásné auto slušné vlastnosti a vynikající vybavení i v základní verzi. Mezi výhody uživatelů patří kvalitní ozdoba, krásný exteriér, dobrá dynamika a také možnost výběru parametrů pohonné jednotky. Za poplatek bude vozidlo vybaveno všemi inovačními prvky, včetně koženého čalounění, mlhových světel a mnohem více. Cena těchto modelů se bude pohybovat v rozmezí 600 tisíc rublů a více.

Mezi nevýhody mnoho majitelů upozorňuje, že je často nutné vyměnit ovládací páku převodovky za Chevrolet Lacetti. Důvodem je nedostatečně úspěšná konstrukce dílů a špatná kvalita synchronizačních operací. Někdy dochází ke špatnému zařazení druhé rychlosti namísto čtvrtého rozsahu. Další nevýhodou je tuhý brzdový pedál s krátkým zdvihem. Vozidlo můžete rychle zastavit pouze úplným zatlačením prvku do podlahy.

Výsledek

Mezinárodní značka "Chevrolet Lacetti" rozhodně zaslouží pozornost od domácích kupujících. Značka je již dlouho známá po celém světě, takže ve své kategorii je velmi silná konkurence vůči ostatním rovesníkům. Příjemné chvíle zahrnují exkluzivní evropskou galantu a styl. Většina uživatelů nemá žádnou stížnost ohledně konfigurace. Drsná a energeticky náročná sestava zavěšení, která umožňuje sbírat všechny hrboly a drážky na silnici, stejně jako nedostatečná úroveň zvukové izolace, která dobře chrání před zvukem motoru a pneumatikami, může trochu zkazit dojem dotyčného vozu.