Chrysler Grand Voyager - legendární americký rodinný vůz

V roce 1983 se na americkém automobilovém trhu objevil nový klasický minivan s neobvykle prostornou kabinou, výkonným motorem a podvozkem s nejlepšími technickými parametry té doby. Zvláštní pozornost je věnována relativně nízkým nákladům stroje.

"Traveler"

Byl to Chrysler Grand Voyager, který vytvořil Chrysler. Auto bylo nazýváno "Traveler" (Voyager). Nový model vytvořil skutečný pocit mezi příznivcami rodinného cestování a relaxačním, bezstarostným odpočinkem v přírodě.

Auto bylo vyrobeno ve třech verzích: Town & Country jako luxusní luxusní verze; stroj s rozšířenou základnou - velká verze; a obvyklým standardním minivanem. Všechny tři úpravy byly vysoké poptávky.

Modely Grand byly vybaveny dvěma bočními posuvnými dveřmi uspořádanými v řadě (většinou je toto uspořádání nezbytné pro plné zatížení.) V kabině bylo osm komfortních sedadel, nebylo tam žádný přeplněný prostor. pohodlná volba.

První upgrade

V roce 1988 proběhla Chrysler Grand Voyager první restyling. Dotkl se vnitřního přestavby, modernizace elektrického zařízení, zlepšení systémů větrání a klimatizace.

O dva roky později byl Chrysler Grand Voyager podruhé zmodernizován, ale tentokrát byly provedeny hluboké strukturální změny na podvozcích. Vůz dostal zásadně nový přenos "viskózního" typu, byl to variátor vyvinutý rakouskou společností "Steyr".

Díky tomuto novému produktu se firma Chrysler Grand Voyager rychle dostala na evropský trh. S jeho vzhledu se výrobci starých minivanů stali aktivnějšími, ale bylo pozdě. "Chrysler-Grand Voyager" (nafta) se začal shromažďovat výlučně v rakouském městě Graz.

Stavět v Evropě

Stroj se ukázal jako technologicky pokročilý, pro každý proces byl dost nejjednodušší soubor nástrojů. Nebyly jedinečné a součástí. Chrysler Grand Voyager je dodával z celého oceánu hladce po zjednodušeném přeshraničním vedení. Proto se proces montáže podobal dobře zavedenému strojnímu zařízení.

V roce 1995 byla na frankfurtském autosalonu představena druhá generace Chrysler-Grand Voyager. Toto auto se lišilo neobvykle širokou řadou motorů. Vůz byl vybaven čtyřmi benzinovými motory a jedním turbodieselem. Všechny čtyři pohonné jednotky se od sebe navzájem velmi lišily, ale volba byla sama o sobě, a to za podmínek hospodářské soutěže na evropském trhu se stalo velmi závažným argumentem.

"Variátor"

Volba motorů umožnila také diverzifikaci využití nové přenosové soustavy, která značně přitahovala kupce. V první řadě byl "variátor", po něm - šestistupňová automatická a pak pětistupňová mechanika.

V roce 2001 se Chrysler-Grand-Voyager, jehož hodnocení vždy zůstával pozitivní, začalo zlepšovat, pokud jde o tento rodinný komfort, když po dlouhých hodinách jízdy na dlouhé vzdálenosti jste se nechtěli dostat z auta. To je slavné pohodlí amerického minivanu.

Pokud se vnější část vozu nijak zvlášť nelíbí, interiér jej dává pryč. Rychlý pohled a už jasné - auto je navrženo v Detroitu, "národní kořeny" jsou všude roztažené. Masivní trubkovité provedení sedadel a s nimi čistě "americké" bezpečnostní zámky, spíše jako příslušenství v kabině "Boeing 747".

Chrysler Grand Voyager v Moskvě udělal splash. Ale abych byl upřímný, předvedené auto se zcela nezapadalo do dopravních předpisů ruského hlavního města. Pomalé "rodinné" hnutí po opuštění dvora, netrvá dlouho, dokud první "kam jdete"? A za deset minut je váš Voyager už v proudu automobilů, ukázalo se, odklidí se od přímého střetu, uchopí, dává levici a pravou svátostnou "kde jedete", slovy "pojďme" ...

Pozastavení

Není třeba upozorňovat na nedostatky, protože ani závěs, ani tlumiče nárazů, ani brzdy nezaslouží ani nejmenší kritiku.

Pohodlné měkké zavěšení přehluje vše, co nabízí silnice. Bumpy, jámy, jámy, výmoly. Řidič sedí za volantem a myslí si: "No, teď se protřepte!" Nicméně, překvapivě, to se netřáslo, a ani nemyslel ...

Elektrárna

V současnosti je Voyager vybaven šestiválcovým benzínovým motorem ve tvaru V. Alternativně může být nainstalován inline čtyřválcový turbodiesel. Vlastnosti vozu jsou následující:

• průměr válce - 94 mm;
• zdvih pístu - 100 mm;
• GRM - DOHC 16 ventilů;
• potraviny - elektronické přímé vstřikování Common Rail, tlak - 1600 bar;
• trvalý systém kontroly emisí;
• katalyzátory, EGR II, kyslík EDGR;
• maximální výkon - 163 litrů. c. s frekvencí otáčení 3800 ot / min;
• točivý moment, maximum 360 při 3000 ot / min;
• pracovní objem - 2763 cu. viz

Hmotnost a celkové parametry

Tyto ukazatele jsou skutečně působivé:

• délka - 5143 mm;
• výška - 1750 mm;
• šířka - 1954 mm;
• rozvor - 3078 mm;
• přední stopa - 1663 mm;
• zadní trať - 1645 mm;
• přední přesah - 955 mm;
• zadní převis - 1109 mm;
• celková hmotnost - 2775 kg;
• vlastní hmotnost - 2100 kg;
• hmotnost přívěsu - 450 kg;
• objem kapaliny - 96 litrů.

Technické parametry vozu jsou udržovány na úrovni nejlepších světových standardů, proto je model stabilní a stabilní. Osvědčení zákazníků charakterizují společnost Voyager jako spolehlivé vozidlo nejnovější generace s perspektivou dalšího vývoje.