Výměna zadních regálů modelu VAZ-2110 - vylepšení, uspořádání a doporučení

Zadní regály VAZ-2110 zajišťují plynulou jízdu. S jejich pomocí jsou oscilace při rozjíždění po nerovných površích potlačeny. Pokud zjistíte, že po nárazu nebo nárazu na vozidlo kolísá dlouhá doba, pak to jasně ukazuje, že je nutné vyměnit zadní sloupky. Než začnete opravovat, musíte znát designové prvky. zadní zavěšení stejně jako algoritmus práce.

Obsahuje zadní vzpěry

Zadní sloupky, stejně jako přední sloupky, pohlcují mechanickou energii, která se přenáší na tělo z drsné silnice. Tyto prvky mají při zatáčení těžké zatížení. Pokud odpisové podpěry pracují nesprávně, značně se zhorší jak komfort vozu, tak jeho bezpečnost.

Z jejich stavu závisí na opotřebení celého podvozku automobilu. Zadní regály, nebo spíše tlumiče nárazů, umožňují vyhnout se poskakování celého těla během kolize na nerovnosti. Pokud vozidlo skáče, jeho kola ztratí kontakt s vozovkou. Výsledkem je, že brzdění, zrychlení a účinek bočních sil nebudou moci nastat (to se nezjistí). To má významný dopad na bezpečnost jízdy.

Komfort a jízda

S pomocí zadních regálů zvyšuje VAZ-2110 komfort při jízdě. Řízení se stává mnohem pohodlnější. Pokud dojde k selhání tlumiče nárazů, pak pokud narazíte na nárazy, auto změní směr spontánně.

Nevýhody používání regálů s vadami:

1. Při brzdění nebo urychlení může dokonce i malý kámen způsobit odskočení kola a chvíli se na povrchu vozovky nedostane.
2. Pokud tlumič nárazů pracuje špatně, pak to ovlivňuje brzdnou dráhu - značně se zvyšuje. Tělo kolísá mnohem víc než obvykle. Neustále se otáčí, což vede k rychlému opotřebení součástek podvozku a pneumatik automobilů.

Výměna zadních stojanů VAZ-2110 vyřeší všechny tyto problémy. Sami můžete udělat práci, pokud máte k dispozici všechny potřebné nástroje a příslušenství. Ale nemůžete si myslet, že je to velmi jednoduchá práce. Je třeba s ním zacházet velmi pečlivě, protože nejmenší chyba může doslova stát život řidiče a cestujících.

Doba výměny

Zadní zavěšení se skládá z malého počtu prvků, jehož centrální místo je obsazeno stojanem. Jejich zdroj je asi 3-4krát vyšší než zdroj předních. Nejmenší klepání, které pochází ze zadních kol, by mělo řidiče upozornit. Toto je signál, který naznačuje, že je nutné zkontrolovat a opravit jednu nebo více komponent zadní části automobilové odpružení.

Odkládací regály mohou sloužit jako 100 000 kilometrů a více či méně. Vše závisí na kvalitě nainstalovaných produktů a na způsobu řízení majitele automobilu. Pokud vynucujete vozidlo s nadměrným zatížením, bude zdroj všech prvků zavěšení velmi malý.

Symptomy poruch

Před výměnou zadního rámu na VAZ-2110 se musíte ujistit, že v něm jsou všechny chyby. Klepání na zavěšení se může objevit z následujících důvodů:

1. Porucha tlumiče nárazů se projevuje při jízdě na nerovných cestách. To může způsobit klepání. Tyto prvky nepodléhají opravě, budete muset nainstalovat nové.
2. V případě, že při vizuální kontrole zjistíte, že gumové pouzdra na ramenou odpružení mají hodně opotřebení, musíte je vyměnit. Je možné, že regál VAZ-2110 je v dobrém stavu.
3. Když jarní srážení nebo jeho zničení, je nutné nahradit. Tento prvek je vyroben z vysoce pevného kovu, ale s dlouhodobým provozem a přetížením může měnit jeho délku, deformovat nebo dokonce přerušit. V důsledku toho bude práce celého pozastavení chybná.
4. Vzhled nárazů může být způsoben tím, že tlumiče nárazů jsou špatně upevněny v horním skle nebo na dolním držáku. Nezapomeňte zkontrolovat varnou desku, která je nainstalována na spodním oku. Je-li poškozen nebo opotřebovaný, musí být vyměněn. Všechno závitové připojení je třeba utahovat.
5. Vzhled klopení může být způsoben přetížením celého zadního zavěšení. Rozbití je možné při zničení nárazníků, které jsou instalovány na tlumičích.

Při diagnostice je nutné určit, který konkrétní prvek se stal nepoužitelným. Přibližně stejné příznaky se mohou vyskytnout jak v případě poruchy v závěsných vzpěrách, tak i v případě poruchy komponentů odpružení.

Hlavní součásti zadního odpružení desítky

Desítky závislé na zadním zavěšení mají v konstrukčních teleskopických tlumičích působících ve dvou směrech. Pružné zadní vzpěry VAZ-2110 instalované mezi tělesem tlumiče nárazů a karoserií. S jejich pomocí se zhasnou kmity, které se vyskytují při pohybu na nerovném povrchu. Zadní nosník je nosným prvkem celého odpružení, skládá se z následujících částí:

1. Konektor.
2. Závěs vlečeného ramene.
3. Kovové držáky s oky.
4. Gumové a kovové pouzdra (silentbloky).

Odkládací regál umístěný na zadním nosníku na obou stranách. Poskytují mobilitu tohoto prvku při jízdě na nerovných cestách.

Nástroje opravy

Pokud po diagnostice zjistíte, že je nutné opravit prvky zadního stojanu nebo nainstalovat nový, musíte se připravit na práci. K tomu budete potřebovat následující nástroje a materiály:

1. Jack (nejlépe hydraulický typ).
2. Sada klíčů. Budete potřebovat: na "17", "6", "19".
3. Speciální klíč pro vyjmutí regálů. Můžete použít trubkové klíče na "17" a "6".
4. Speciální stahovák pro utahování pružin. Bez ní by instalace zadního šoku byla obtížná.
5. Izolační páska nebo tenký vodič.

Pokud máte pouze tyto nástroje, můžete začít opravovat nebo vyměňovat stojany VAZ-2110. Nezapomeňte si zakoupit nové matice, nejlépe plastové zámek závitů. Všechny pryžové prvky, které jsou součástí návrhu vzpěry, je třeba vyměnit. To platí zejména pro prašníky, které chrání stonku před vniknutím cizích předmětů.

Které stojany je lepší koupit

Na prodej najdete několik výrobců, kteří nabízejí různé modely stojanů pro domácí automobily. Ty, které jsou nainstalovány na tucet z továrny, jsou špatně kvalitní. Samozřejmě, pohodlí při výměně se zlepší, ale nebude na vysoké úrovni. Cena zadního sloupce VAZ-2110 (zásoby) je asi 1 200 rublů. Lepší tlumiče nárazů budou dražší.

Na trhu najdete stojany vyrobené společností SS20. Pro desítky jsou k dispozici pouze tři úpravy:

1. Závod - sportovní předměty, které mají o něco menší délku stopky a těla. Když jsou tyto regály instalovány, vozidlo se dostane o něco níže, roli se snižují a zatáčení zvyšuje stabilitu. Manipulace na vysoké úrovni.
2. Master - to jsou prvky, které usnadňují provoz vozidla a snižují hluk vystupující z povrchu vozovky.
3. Královna - typ regálů, ve kterých je celé zatížení rovnoměrně rozloženo, jsou cizí zvuky dobře tlumeny. Spolehlivost prvků odpružení je mnohem lepší než tovární nebo i předchozí dva.

Jaký je nejlepší zadní regál VAZ-2110 nainstalovaný v autě, je to na vás. Věnujte pozornost prvkům výroby SS20. Pracují mnohem účinněji než zásoby, jsou odolné vůči vysokým nákladům, přestože mají spíše velkou cenu.

Odstranění racků

Před demontáží zadních regálů musíte úplně uvolnit kufr. Postupujte takto:

1. V zavazadlovém prostoru, na zadním oblouku, je malý otvor s gumovou zátkou. Jedná se o montážní tyč matice.
2. Demontujte zadní pásy a konzoly, se kterými je sedadlo upevněno. Tím se značně usnadní přístup na místo připevnění stojanu.
3. Použitím speciálního klíče pro stojany je nutné odšroubovat upevňovací matici.
4. Pomocí zdviháku zvedněte zadní část vozu. Zástrčku lze instalovat pouze pod tělem, ale ne pod zadním nosníkem. Musíte úplně odložit zavěšení vozidla tak, aby pružina byla volná.
5. Odšroubujte matici, pomocí níž je dolní oko sloupku na nosníku fixní.

Teprve pak může být stojan úplně odstraněn. Tato demontáž je u konce.

Jak nainstalovat nový regál

Nyní musíte nasadit zadní stojan VAZ-2110. Ujistěte se, že instalujete nový tlumič nárazů, pružinu, zarážku, podušky, tahovou podložku. Upevněte polštáře na pružině páskou nebo drátkem. Všechny výrobky vyrobené z pryže musí být vyměněny. Poté proveďte následující kroky:

1. Namontujte sestavu stojanu na místo, zasuňte tyč do otvoru ve skle.
2. Zatlačte závěsnou vzpěru pomocí zadního nosníku. K tomu je možné použít dlouhý hák nebo zdvihák.
3. Namontujte spodní pružinu tlumiče do držáku na nosníku.
4. Vložte šroub a nasaďte matici.
5. Nahoře přiložte montážní matici tlumiče tlumiče.

Cena zadního sloupce VAZ-2110 je asi 1000-1200 rublů (opce na skladě). Sada bude stát asi 2500 rublů. (bez polštářů, prašníků, pramenů). Na levé a pravé straně vozu jsou práce prováděny stejně. Po dokončení opravy musíte namontovat kolo, spustit vozidlo a zkontrolovat stav všech závitových spojů. Po instalaci vozu na kola doporučujeme utáhnout matice. Je nutné, aby bylo zavěšení stroje pod zatížením.