Mřížka je první věc, která zachycuje oko při pohledu na jakékoliv neznámé vozidlo. Proto se mnoho výrobců snaží každým způsobem zvýraznit tuto část, čímž je o to více originální. Po přečtení tohoto článku pochopíte, zda je tento prvek nezbytný pro váš "železný kůň".
První a možná i hlavní funkce provedená tímto detailem je čistě dekorativní. Umožňuje vám výrazně modernizovat vzhled vozu a otočit "Lada", který byl vydán v roce 1980, do moderního automobilu. Mnozí výrobci používají takové rošty jako značku, jejíž design se po mnoho desetiletí nezměnil. Například, automobily Ford jsou vzpomínány na trapézovou mřížku, která je odlišuje od ostatních vozidel.
Další důležitou funkcí mřížky chladiče je ochrana samotného radiátoru před deformací a náhodným pronikáním malých částic. Kromě toho struktura, barva a materiál této části přispívají ke zrychlení procesu chlazení chladiče.
V závislosti na použitých materiálech může být mřížka:
Každá z výše uvedených odrůd má své vlastní výhody a nevýhody. Takže mřížky z hliníkové slitiny s hořčíkem a křemíkem mají obzvlášť pevnost a tažnost. Jsou zpravidla instalovány v drahých zahraničních automobilech a SUV.
Mřížka z nerezové oceli je charakteristická trvanlivostí a zvýšenou odolností proti korozi. Povrch takových výrobků je často pochromovaný, aby byl atraktivnější. Chromované ocelové mřížky vypadají harmonicky spolu s xenony a LED diodami.
Domácí automobily jsou obvykle vybaveny ABS plastovými mřížkami. Tento levný, ale silný materiál má vysokou odolnost vůči povětrnostním podmínkám.
V poslední době mnoho moderních nadšenců automobilů, kteří chtějí vyniknout z celkové hmotnosti, nezávisle vytvářejí nestandardní mříže. Výrobky z tzv. ABS plastů jsou obecně zpracovány obdobným způsobem. Chcete-li získat pevnou strukturu, postačí jednoduše demontovat celý rám a řezat jeho vnitřní pomocí pravidelné pilové pily. Poté je třeba řezat podél obrysu mřížky. Jako přílohu můžete použít jakýkoli materiál, včetně silikonu, plastových svorek a montážního lepidla. Takové mřížky nebudou vypadat horší než tovární analogy. Nejdůležitější je pečlivě zvážit tvar a návrh budoucího produktu před zahájením aktualizace.
Pro demontáž mřížky je nutné odšroubovat její spodní a horní západky. Nejvýhodnější je to provést pomocí šroubováku. Potom se pohybuje nahoru a je vyjmuta z uzávěru kapoty. Instalujte v opačném pořadí.
U některých vozidel je však mřížka na mřížce namontována poněkud jiným způsobem. Například u výše uvedených vozů Ford před vyjmutím mříže nejprve vyjměte štít a teprve poté můžete odpojit pohon od kapoty. Po provedení těchto manipulací můžete postupovat k odstranění samotné mřížky. Chcete-li to provést, sejměte dva uzávěry šroubovákem pomocí šroubováku a vytáhněte dva spodní západky ze štěrbin.