Úpravy disků: indikace a funkce

Mrtvý stav ruských silnic vážně ovlivňuje rozpočet každého řidiče, protože to je hlavní příčina poškození automobilových dílů. Situace se zhoršuje při jízdě neopatrně nebo ve spěchu, když není čas jít kolem výmolů. V důsledku této "úspory" času trpí podvozek - ráfek je deformován. Získání a instalace nového disku bude tím nejlepším řešením, ale finanční možnosti a touha po úspoře vám to vždy neumožňují. V takovém případě bude vyrovnání kol možné obnovit geometrii kola. Taková operace však není všelékem a není vždy možné.

Indikace pro opravu

Stupeň deformace disků závisí na rychlosti pohybu, směru nárazové síly, stavu vozovky a povaze nárazu. Navíc povaha škody je významně ovlivněna:

• povrchové podmínky disků, výskyt únavových deformací;
• třída kovu používaná k výrobě ráfku;
• dobu provozu a předchozí opravy.

Uskutečnily se v minulosti opravné operace nezmazatelnou značkou. Kvůli tomu se v některých případech stávají nemožné editační disky - ráfek nemůže odolat zatížení a prasknutí. Čím delší je životnost, tím více únavových deformací, což zase způsobuje vznik malých defektů.

Kvalita kovu

Značka používaná pro výrobu ocelových kovových disků charakterizuje jejich tvrdost, tažnost a křehkost. Čím je materiál mnohem plastičtější, tím lépe může být kovaný, a proto může být upraven. Nejvyšší plastové vlastnosti mají výrobky z Itálie, Turecka a Číny. Při vysoké tvrdosti je vyrovnání disků téměř nemožné. V důsledku tlakového efektu se ráfek nedeformuje, nevrací se do předchozího stavu, ale trhliny a praskliny. Nejtěžší je opravit výrobky z Německa.

Opravná zařízení

V závislosti na druhu disku se pro rekonstrukci geometrie kola používá jeden ze dvou strojů. Zařízení pro editaci lisovaných výrobků obsahuje vřeteno, na kterém je samotné kolo upevněno, stejně jako válečky. Vytvářejí na povrchu ráfku vysoké napětí a nutí ho, aby získal svůj původní tvar. Zásadně odlišná konstrukce má stojan pro vyrovnávání disků pevného typu. Pracovními prvky tohoto stroje jsou hydraulické válce a trysky. Válec po instalaci přímo na deformované místo táhne materiál a vrací se do původní podoby. Velmi často součásti takového zařízení obsahují prvky soustruhů k obnovení "aplikovaných" povrchů.

Obsahuje válcované odlitky

Kola z lehkých slitin spolu se všemi jejich pozitivními vlastnostmi mají značnou nevýhodu - vysokou křehkost. Pod silným dopadem produktu se prostě roztříští a poté je nelze obnovit. Kvůli zrnité struktuře kovu se editace litých disků vyznačuje několika vlastnostmi. Za prvé, jejich zarovnání trvá mnohem více času než obnovení lisovaných výrobků. To je způsobeno skutečností, že během obnovy geometrie zatížení se postupně zavádí, aby nedošlo k vzniku prasklin. Za druhé, odlitky jsou předehřáté. Místní vytápění se zvýší, aby se zvýšila plasticita kovu tak, aby nedocházelo k deformaci.

Za třetí, editace obsazovaných disků se provádí pouze místně. Přímo na závadu ovlivňují speciální trysky, které táhnou, narovnáte ráfek. A konečně, náklady na takovou událost mohou vážně zasáhnout peněženku. To je způsobeno složitostí procesu.

Specifičnost válcovaných lisovaných kotoučů

Lisované kotouče jsou svařeny z ocelových plechů, vyznačují se velkými plastovými indikátory. Díky tomu lze eliminovat nejen lokální vady, ale i velké deformace. Úpravy vyražených disků probíhají bez předehřívání.

Samotný proces probíhá v několika fázích. Za prvé, ráfek je umístěn v vyrovnávacím stojanu, zajištěn a potom je poškozen analyzován. Zarovnání probíhá pomocí speciálních válečků, které rotují povrch, dokud nejsou závady zcela vyloučeny. Zkušenosti ukazují, že editaci nejkvalitnějších disků je možná pouze v italském zařízení. Je-li to možné, vyberte si auto služby se stojany z Itálie.