Eiffelova věž v Paříži: fotografie, historie, adresa, jak se tam dostat?

Eiffelova věž v Paříži je jednou z nejnavštěvovanějších atrakcí na světě. Po celou dobu své existence navštívilo věž více než 250 milionů lidí. Článek obsahuje spoustu zajímavých věcí o "železné dámě" v Paříži (jak říkají Pařížané Eiffelova věž). Ti, kteří ji brzy uvidí sami, budou sloužit jako dobrý průvodce cestováním. Dozvíte se o historii jeho stavby, kde se nachází, ao některých zajímavých faktech o této krásné struktuře. Tak pojďme začít.

Stručná historie

Historie Eiffelovy věže v Paříži je úžasná. "Iron Lady" byla postavena na světové výstavě v Paříži v roce 1889, načasovaná ke shodě se sté výročí Bastilly, jednou z nejdůležitějších epizod francouzské revoluce.

Není překvapením, že byl projekt považován za vznešený a velkolepý. Předpokládalo se, že věž bude vstupním obloukem výstavy. Zpočátku to mělo být dočasná struktura, vytvoření Eiffelu muselo být odinstalováno 20 let po skončení stavby.

Eiffelova popularita

Plán výstavy byl vyhlášen 5 let před zahájením výstavy. V roce 1884 začal Gustave Eiffel pracovat na projektu obří věže. Je třeba poznamenat, že v té době byl Eiffel již poměrně zkušený a uznávaný inženýr: předtím úspěšně vybudoval železniční mosty (zejména vytvořil několik unikátních ocelových konstrukcí), vytvořil rám a podstavec pro Sochu svobody, postavil železniční stanici v Pešti, železniční nadjaz na jihu Francie. Vzhledem k popularitě inženýra ohledně návrhu věže se velmi brzy stalo široce známým.

Konkurence výstavních projektů

Současně se začaly přijímat návrhy na výstave. Soutěž výstavních projektů byla zahájena v roce 1886, bylo navrženo 107 prací. Některé poněkud neobvyklé možnosti byly nabízeny, například obří gilotinový památník jako symbol obětí revoluce. Eiffel představil více než 5000 výkresů detailů věže. Většina práce jeho konkurentů byla odmítnuta, protože napodobovali projekt Eiffel.

Zdroj inspirace

Myšlenku věže přijal Eiffel dva inženýři, Maurice Kehlen a Emile Nugier. Tito lidé pracovali v továrně na ocelovém vlastnictví v Eiffelu poblíž Paříže. Zásluhou Gustava Eiffelu je to, že na základě sytých návrhů vytvořil projekt úžasných proporcí, který se stal uměleckým dílem jak z hlediska technického, tak i architektonického hlediska: věž se vyznačuje svou zdokonalení a elegancí. Zvláštní poznámka: Eiffel nemohl absolvovat vstupní zkoušky pro přijetí na Pařížskou polytechnickou školu, ale byl vzděláván na Pařížské škole umění a řemesel, který ovlivnil vývoj jeho uměleckého vkusu.

Protest tvůrčí inteligence

Projekt Eiffel byl přijat, ale ne každý to měl rád. Mnozí konzervativně smýšlející zástupci francouzské kultury vnímali projekt s nepřátelstvím. V jednom z francouzských novin se objevil rozzlobený dopis vedoucímu výstavy, který požadoval, aby se zabránilo výstavbě "železné monstrum" v centru Paříže, což ohrožovalo klasický, starodávný styl města.

Paradoxně o projektu se stavba nazývala "kostra zvonice" a celkově očekávaná věž v Babelu. Dopis podepsal Guy de Maupassant, syn Alexander Dumas, Paul Verlaine. Eiffel si pak udělal spoustu času a úsilí, aby uklidnil a zastavil rozzlobené útoky pobouřených kulturních osobností.

Výstavba

Navzdory všem obtížím mohl Eiffel pokračovat ve stavbě věže. Stavba byla dokončena za méně než dva roky. Práce byly dokončeny tak rychle díky detailním nákresům znázorňujícím polohu dílů, racionální organizaci práce, využívání pokročilých technologií podle časových standardů, vysoce kvalifikovaní pracovníci. Navíc byla většina dílů provedena předem, byly to předem připravené otvory pro montáž. Více než 70 vědců, inženýrů a manažerů spolupracovalo s Eiffeltem. Vděčnost za to, že jejich jména jsou utěsněna na čtyřech stranách parapetu pod první vrstvou.

Nadace. Pokročilé zkušenosti ingeniózního inženýra

Pro založení věže byly vykopány čtyři pětimetrové jámy (pro každou podpěru). Vzhledem k těsné blízkosti základny budoucí věže řeky Seiny Eifel použil metodu, kterou vynalezl při stavbě mostů: v suterénu byly instalovány kasóny, do kterých byl pod tlakem nucen vzduch, který chránil pracoviště před pronikáním podzemních vod a umožnil pracovníkům snadno získat půdu.

Hard stage: první stupeň

Velké úsilí stojí Eiffel a jeho kolegové instalovat místo první vrstvy. Čtyři podpěrné nohy, o nichž je známo, že jsou pod úhlem k povrchu země, a tyče prvního stupně měly být drženy na velkých dřevěných lesech. Šikmá opěrka zůstala na kovových válcích s pískem uvnitř. Písek se rozléhal v malých částech, což pomohlo postupně dosáhnout správného sklonu každé nohy věže. Tato práce byla dokončena hydraulickými zařízeními v základnách každé podpěrné nohy, která korigovala jejich konečnou polohu. Tímto způsobem byla jejich poloha přizpůsobena výztuži prvního patra.

Když plošina ležela přesně rovnoběžně se zemí, byly odstraněny nastavovací výtahy, plošina byla připevněna k podpěrám a veškerá práce byla později provedena na první a vyšší úrovni.

První výtahy

První výtahy na Eiffelovské věži, na kterých fotografy ohromí a probudí neodolatelnou touhu vidět to alespoň jednou v životě, pracují s pomocí hydraulických čerpadel. Dvě výtahy, které byly instalovány v roce 1899, jsou stále v provozu. Jsou v západní a východní části věže. V roce 1983 byly vybaveny elektromotory, ale zachovaly se originální hydraulické pumpy z doby Eiffelu, které mohou být kontrolovány kdokoli.

Leon Edu Lift

Vytvoření výtahu mezi druhým a třetím stupněm Eiffelu je povinné jeho spolužáku Leon Ed. Výtahem byl systém dvou vyrovnávacích kabin. Horní kabina byla hydraulicky poháněna, dolní část sloužila jako protizávaží. Uprostřed cesty (v nadmořské výšce asi 175 metrů) byli cestující nuceni přestěhovat do jiné kabiny. Tento systém fungoval až do roku 1983, poté byl na místě výtahu Leon Ed instalován elektrický výtah.

První výstup do prvních kroků

Rychlé tempo výstavby zasáhlo Pařížané. Méně než 26 měsíců po začátku práce se na pozvání Eiffelu stalo několik úředníků (zdravotně zdravotně postižených) na první 1.710 schodů.

Konec stavby a první triumf "Iron Lady"

Stavba Eiffelovy věže, jejíž fotografie můžete vidět v článku, byla dokončena v roce 1889. "Iron Lady" za půl roku výstavy přilákala více než dva miliony návštěvníků a do konce roku 1889 projekt vyplatil více než polovinu.

Vývoj technologií a záchrany při demontáži

Jak již bylo řečeno, Eiffel opus musel být demontován 20 let po jeho instalaci. Nicméně s vývojem technologie pro stavbu geniálního inženýra bylo nalezeno mnoho aplikací. V roce 1898 se tedy mezi věží a Pantheonem uskutečnila první telegrafická komunikační schůzka, vzdálená čtyři kilometry. V roce 1903 generál Fourier využíval zařízení pro své experimenty s bezdrátovou telegrafní komunikací, po níž se zařízení stalo pro armádu užitečným. V tomto ohledu zachránila "Železná dáma".

V roce 1906 byla ve věži uspořádána rozhlasová stanice a v roce 1907 navrhl inženýr z Ruska Romeiko-Gurko navrhnout obří elektrické hodinky na Eiffelovu věž, která byla přijata a implementována. Jako výsledek, Gustave Eiffel prodloužil pronájem jeho budovy pro dalších 70 let.

Další události přispěly k tomu, že věž opustila na svém místě na dobu neurčitou: rádiové zachycení, prováděné pomocí věže, zachránilo francouzskou armádu během nepřátelství první světové války.

Technologie se nezastavila, rádio se dále rozvíjelo a od roku 1922 se rádio pevně usadilo, objevil se program Eiffelovy věže. V roce 1925 se nejprve pokusili vysílat televizní signál z věže. Stabilní televizní vysílání bylo založeno v roce 1935. K dnešnímu dni je věž několik desítek antén rozhlasového a televizního vysílání.

Nakonec nebyla řeč o demontáži věže.

Eiffelova věž dnes

Dnes se stará o práci Eiffelu speciální organizace odpovědná za rozhodnutí městské vlády. Společnost sleduje vzhled věže, osvětlení (na věži je zhruba 100 000 osvětlovacích lamp), zajišťuje její využití v reklamních kampaních. Je zvědavé, že každých 7 let se používá 57 tun barvy k ochraně věže proti korozi.

Zařízení a design

Eiffelova věž má tři úrovně. Výška každého z nich je 60, 140 a 275 metrů. Na první úrovni můžete navštívit restauraci, na druhém je novinová redakce, ve třetí se nachází Eiffelova kancelář. Mimochodem, mluvení o kanceláři by mělo být poznamenáno, že místnost je stále zachována a od roku 2015 je přístupná veřejnosti.

Konstrukce věže zajišťuje stabilní polohu ve všech povětrnostních podmínkách: konkávní nosné sloupy nedovolí, aby se věž odchýlila o více než 12 cm i při nejsilnějších větrech, které se vyskytují v tomto pásmu a v létě při nejvyšších teplotách nedosahují deformace hodnoty přesahující osmnáct cm. Zajímá vás, kolik metrů Eiffelova věž? To je nyní a zváží.

Výška

Výška Eiffelovy věže dnes - 324 metrů. Zpočátku měla výšku 300,65 metrů. Věž vyrostla díky nové vysílací anténě.

Další zajímavé fakty

Chtěl bych osvětlit další zajímavé fakty o této krásné struktuře. Takže

• Eiffelův Opus má vlastní patentovanou barvu - Eiffelovu hnědou, její charakter je bronzový odstín. Dříve se barva věže změnila několikrát: "Iron Lady" byla žlutá, okrová a dokonce červenohnědá v různých časech.
• Guy de Maupassant často navštěvoval restauraci umístěnou na první úrovni. K překvapeným otázkám o tom, proč jedl na místech, které se tak nelíbilo, řekl, že odtud věž nebyla vidět.
• Několik dní před příchodem Hitlera po zachycení Paříže náhle selhal výtah věže. Po osvobození města také náhle získal. Důvod je stále neznámý.
• Eiffel byl nejen geniální inženýr, ale také moderně uznávaný marketingový specialista a popularizátor. Přesvědčil skladatele Charlese Gounoda, který se nedávno rozhořčil o stavbě "železného monstra", aby složil něco ve věži. V důsledku toho dělníci zvedli klavír k věži. Tehdy napsal Charles Gounod svůj "Koncert v oblacích".
• Po celá léta existence věže (více než 120 let) byla prodána a zakoupena více než dvakrát.
• Je třeba poznamenat, že v roce přibližně 7 milionů turistů navštíví orientační bod, někdy až 30 tisíc denně. Pouze při tisku vstupních vstupenek potřebujete 2 tuny papíru.
• Skutečnost, že Eiffelova věž je ženatá, je úžasná! V roce 2007 byla ženatá s americkou občankou Ericou La Briou. Na svatbě navštěvuje několik družiček. Manželství samozřejmě nebylo uznáno úřady, ale nevěsta mohla změnit jméno. Nyní se jmenuje Eric La Tour Eiffel.

Jak se dostat k památkám?

Většina turistů se zajímá o to, kde se nachází Pařížská Eiffelova věž a jak se k ní dostat.

Nachází se na území oblasti Marsu v přední části mostu Jena. Přesná adresa Eiffelovy věže: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, Paříž.

Při cestování metrem byste měli vystoupit na stanici Bir-Hakeim linky 6, jít na Branly nábřeží, odtud do věže docela blízko.

Alternativou je stanice Trocadero linky 9. Zde musíte jít trochu: musíte jít na Trocadero náměstí a projít Trocadero zahrady, budete muset jen překročit most přes Seinu (jméno mostu je Port d'lena) být na místě.

Další alternativou je vystoupit na vlakovém nádraží RER Champ de Mars v Eiffelově ulici C vlaků příměstských vlaků v Paříži.

Je také možné vstoupit na pole Mars na stanici Ecole Militaire a krátkou procházku do cíle.

Autobusy číslované 42, 69, 72, 82, 87 plynou Eiffelovu věž.

Kdy navštívit

V létě je pracovní doba věže od 9:00 do 00:00, v zimě od 9:30 do 23:00. Pokud máte čas a prostředky, vyzbrojte se kamerou a snažte se dostat se zde den i noc: pohled z Eiffelovy věže do Paříže je v obou případech krásný.

Hotely

V okolí oblasti Mars najdete mnoho hotelů s výhledem na Eiffelovu věž různých úrovní služeb a životních nákladů. Zvažte několik různých možností.

PullmanParisTourEiffel - má čtyři hvězdy a je pravděpodobně nejbližší možností k věži. Většina pokojů s balkonem nabízí krásný výhled na hlavní atrakci Paříže a jeho okolí. Hotel se nachází hned vedle dříve zmíněné stanice Bir-Hakeim a obchod s potravinami. Nedaleko najdete mnoho malých kaváren. Nevýhodou hotelu je, že Eiffelova věž není viditelná přímo z jeho oken, "Železná dáma" může být obdivována pouze z balkonu. Pokoje zde stojí od 200 eur za den.

Mercure Paris Centre Tour Eiffel. Hotel má čtyři hvězdičky, cesta na Eiffelovu věž trvá jen asi dvě minuty. Z nejvyšších patra hotelu si můžete vychutnat jedinečný výhled na kus Eiffel. K dispozici je fitness klub a bar. Cena za den - 130 eur.

Shangri-LaParis. Ihned je třeba říci, že tento hotel je drahý. Palace Hotel se nachází v budově, která byla v minulosti sídlem prince Roland Bonaparte. Dnes je objekt chráněný jako architektonická památka. Nachází se na břehu řeky Seiny ve vzdálenosti půl kilometru od Eiffelovy věže. Cena odpovídá stavu - od 900 eur za den.

Del'avre. Hotel se nachází také v centru města. Hosté mají k dispozici útulné pokoje s originálním designem. Nachází se 700 metrů od Champs de Mars. Ceny za noc - od 90 eur.

LeMarquisEiffel. Hotel s vkusně zařízenými pokoji v klidné oblasti. Cesta k Eiffelově věži pěšky trvá asi sedm minut. Cena za den - od 190 eur.

Článek bude užitečný a zajímavý nejen pro ty, kteří právě jedou na výlet, ale také pro návštěvu pařížské krásy. Známost s ním zaručuje nezapomenutelný zážitek.