Čistič motoru: typy, recenze

Majitelé starších vozidel s motory s vysokými kilometry často používají různé čističe motorů, což teoreticky prodlužuje životnost. Ovšem kontroverze kolem mytí motorů stále nezmizí. Někdo se domnívá, že tato operace škodí mechanismu, ačkoli ostatní řidiči jsou si jisti opakem. Podívejme se, jaké jsou čističe motorů, zda je vyplachování účinné a zda je vůbec zapotřebí. Rovněž je vhodné mluvit o splachování palivového systému. Toto vše bude popsáno níže.

Co jsou čističe motorů?

K čištění motoru z různých ložisek existují různé metody a přípravy. První a nejběžnější je metoda plného objemu praní. Všimněte si, že tato metoda se často používá na různých čerpacích stanicích, ale její účinnost je nízká. Pokud má starý motor v komoře silné ložiska ropy, pak plný objem praní nebude fungovat. Potřebujeme speciální chemikálie a instalace nucené recyklace. Pokud jde o úplné vyplachování, je to jednoduché.

Promývací proces

Za prvé, veškerý olej z olejového systému je vyčerpaný, pak se nalévá speciální proplachovací olej (nebo speciální kapaliny). Nejčastěji je to jednoduché levné. minerální olej s vysokým obsahem detergentů. Zatímco starý olejový filtr odstranit a dát nové (nejlépe levné, protože musí být po umytí vyhozen).

Po doplnění splachovacího oleje a výměně filtru musí být motor spuštěn a zahřát na 10-15 minut. Poté lze odpadní olej vypustit. S největší pravděpodobností bude černá as obsahem velkých částic špíny. Zbytkovou kapalinu lze odstranit pomocí vakuové pumpy, která je dostupná téměř ve všech profesních dílnách. Většina řidičů nemá taková zařízení, takže po odstranění krytu klikové skříně je vhodné počkat asi 20 minut, než se olej úplně spojí. Poté zůstává umístit nový olejový filtr, zavřít víko klikové skříně a přidat nový olej.

V hodnoceních řidiči poukazují na účinnost této metody na více či méně nových vozidlech. Majitelé špinavých motorů stále zůstávají nespokojeni s plným promýváním a uchýlí se k agresivním prostředkům.

Měkké mytí

Tato metoda používá speciální čistič motoru (například Hi Gear), který pracuje ve spojení se starým olejem. Nalije se do starého oleje. Složení jemného čističe obsahuje rozpouštědla a detergenty, ale jejich obsah je malý. Čištění systému je pomalé, takže odborníci doporučují, aby se před výměnou oleje přidal splachovací prostředek 300-500 km. Navíc výkonnostní vlastnosti a viskozita posledního z nich v procesu interakce s čističem se nemění.

Podle hodnocení majitelů automobilů se starými motory (s velkou vrstvou sedimentu) je takové vyplachování neúčinné u motorů se značným počtem kilometrů. Navíc je pravděpodobné, že takové splachování způsobí oddělení velké částice nečistot a které mohou ucpat jakýkoli olejový kanál.

Při pravidelném používání není takové splachování nebezpečné a je vhodné pro špinavé motory. Po použití splachovacího prostředku se starý olej vymění, zbývající tuky se odstraní pomocí vakuové pumpy a nový olej se nalije.

Chemické mytí

Pro jeho implementaci používá silný agresivní nástroj, který se vlije do motoru před výměnou oleje. Takové léky se obvykle nazývají "pět minut" nebo "sedm minut". Jsou nabíjeny systémem (starý olej musí být uvnitř), motor může běžet po dobu 10 minut (přesný čas je na obalu), použitý olej je vypuštěn společně s přípravkem. Filtr musí být samozřejmě změněn na nový.

Důležité je odstranit zbytkový starý olej před vypláchnutím motoru a nalitím čerstvého tuku. Proto v každém případě potřebujete vakuové čerpadlo. Je to ten, kdo s tímto úkolem nejúčinněji zvládne. Pokud vypustíte olej z klikové skříně, nebudou odstraněny všechny zbytky agresivních chemických přísad. Tento čistič motoru je docela efektivní a doporučuje se ho systematicky používat - po 2-3 změnách oleje. V tomto případě se na stěnách nevytvoří vrstvy sedimentu, což výrazně zvýší zdroj motoru.

Škodí motor?

V recenziách majitelé automobilů píšou, že takový agresivní nástroj má ničivý účinek na olejové těsnění, které mohou po vypláchnutí motoru tritely unikat. Proto je nutné zvolit spolehlivý čistič motoru. Zařízení například poskytuje poměrně spolehlivé měkké a agresivní kapaliny. Při použití prostředků neznámých výrobců však mohou být těsnění skutečně poškozena a pak budou muset být nahrazeny novými.

Profesionální mytí

Pro profesionální proplachování se používá zvláštní instalace k vytvoření nucené cirkulace maziva kanály. S pomocí profesionálních čistějších benzínových motorů (a také nafty) můžete efektivně odstraňovat znečištění bez obav z zablokování ropných kanálů. Zároveň zůstane čistá síť okenního přijímače.

Instalace funguje následovně. Olejový filtr je odstraněn, odpadní olej je odveden z motoru. Do otvoru se našroubuje armatura s hadicí z instalace. Další hadice je připojena k hrdlu pro plnění oleje, třetí přípojka je připojena k otvoru pro vypouštění oleje.

Agresivní kapalina se nalévá do instalační nádrže a tato jednotka ji "pronásleduje" do kruhu, což účinně odstraňuje všechny kontaminanty uvnitř. Všechny nečistoty na filtru samotné instalace zůstávají a nevrátí se zpět do motoru. Nejčastěji mají tato zařízení na některých místech průhledné hadice a na nich můžete vidět, jak se splachovací kapalina stává černá z nečistot. Tento proces lze provést do jedné hodiny, ale záleží na stavu motoru. Toto čištění je mimořádně účinné a je vhodné i pro velmi špinavé motory. Mnoho majitelů starých automobilů v recenzích naznačuje, že jejich motory získávají nový život po čištění tímto způsobem.

Je samozřejmé, že při takovém splachování není nutné spouštět motor, samotná instalace injektuje potřebný tlak a špínu odstraňuje pomocí agresivní chemie. Po dokončení postupu musí být motor opět propláchnut minerálním proplachovacím olejem. To je nezbytné k úplnému odstranění agresivních látek, které jsou zde povinny zůstat. No, a pak můžete nalít "nativní" olej, změnit filtr a jezdit. Podobné čističe dieselových motorů (a benzínu) jsou na mnoha stanicích. I když je tato služba dražší než standardní čištění, někdy řidiči nemají na výběr.

Čističe palivového systému motoru

K čištění motorového oleje mohou být potřebné nejen čištění, ale také palivového systému. Když se motor nespustí dobře, problém může být u vstřikovačů - někdy je nutné je umyt. To se provádí pomocí speciálních čisticích prostředků palivového systému. Liqui Molly, Hi-Gear, Suprotec, Autoprofi Line - všichni tito výrobci nabízejí různé nástroje. Jsou přidávány do benzínu v určitém poměru (vždy vyznačeném na obalu), takže složení hořlavé kapaliny se mírně mění. Konkrétně se zvyšuje obsah kyslíku v palivu. To naznačuje přítomnost dalších okysličovadel, díky nimž se zlepšuje spalování paliva. To je přesně to, co je třeba k čištění součástí motoru.

Výsledek

Léky opravdu fungují. Po jejich použití funguje motor lépe, spotřeba paliva na 100 kilometrů se snižuje a ve výfukových plynech se zjistí méně zbytkových uhlovodíků. Jedná se o jeden z nejdůležitějších indikátorů, které určují stupeň znečištění palivového systému a motoru jako celku.

Na ruském trhu jsou takové léky levnější - jejich průměrná cena je 300-400 rublů na láhev 250-300 ml.