Zpětná vazba na náhradní díly Nejlépe ("Febest"). Auto díly z Německa

Společnost "Febest" se objevila v roce 1999 v Německu. Zpočátku byly pro domácí trh vyráběny náhradní díly, o několik let později byly zřízeny vývozy do mnoha zemí světa, včetně Ruska.
Za povšimnutí stojí, že vždy ne vždy najdete pozitivní zpětnou vazbu ohledně nejlepších náhradních dílů v síti, pro které existuje řada důvodů. Oh kvalitu výrobku a sortiment bude projednán v tomto článku.

O kvalitě německých dílů

Náhradní díly z Německa jsou vždy vysoké kvality a výrobní přesnosti, na které se zvykne řada motoristů. Němečtí výrobci skutečně přistupují zodpovědně k své práci a starají se o pověst své vlastní značky. Podívejte se alespoň na shromáždění téhož "Mercedesu" nebo "BMW": všechno se děje v nejlepších tradicích; co říct, nic si nemusíte stěžovat. Ale proč tedy každé druhé hodnocení nejlepších částí má negativní význam?

Jedním z důvodů lze nazvat výrobu stejných částí ne nejvyšší kvality, ale již v Číně. Bohužel je obtížné rozlišit německý originál od čínského falešného.

Co říká balení

Při objednávání přes internet spotřebitel vždy doufá, že obdrží kvalitní produkt: pokud jsou nejlepším dílem Německo. A co velkým zklamáním zákazníka má vzhled obalu s objednávkou: lepenka má špatnou kvalitu, hologram je jednoduše vložený nahoře.
Vyhýbat pochybnostech, spotřebitel chápe, že s největší pravděpodobností se stal majitelem čínského falešného. Neměli byste paniku a být rozrušení - zakoupená část může plně splnit očekávání a trvat dostatečně dlouhou dobu. To je pravda bude již originál "Největší".

Co je preferováno?

Proč si lidé koupí febe? To je otázka, která vzniká u většiny motoristů, kteří podporují pouze originální náhradní díly. Faktem však je, že společnost se soustředila na výrobu problémových naložených uzlů nebo těch částí, které nejsou vyráběny samostatně (například multi-link silent blocks automobilové odpružení Dodge). Samozřejmě, že koupíte originál (Mopar), který je velmi dlouhý a je nejlépe známý svou vysokou kvalitou. Ale malý gumový rukáv je poměrně drahý a jen zřídka se prodává odděleně od páky. Ale "Febest" jen nabízí takové náhradní díly, a to i za atraktivní cenu.

V důsledku toho, pokud výrobce předpokládá pouze výměnu sestavy za sestavu, což vede k vysokým nákladům, pak Febest umožňuje výměnu opraveného silentbloku za nový, což je mimořádně výhodné. Pokud dříve firma prodala náhradní díly podvozku pouze pro korejské a čínské vozy, pak je dnes možné najít výrobky i pro americké a evropské vozy.

Žádná alternativa a nízká cena

Feest auto díly jsou široce distribuovány po celé zemi a jsou cenově dostupné. Co dělat s osobou, která má kloub CV se rozpadla na silnici, ale musíte se tam dostat V tomto případě je třeba udělat pouze jednu věc - koupit Febest. A to není špatné rozhodnutí. Kde by bylo problematičtější táhnout auto na tažném vozidle a počkat, až se zvedne originál. A jaké bude překvapení řidiče, když zjistí, že neexistuje samostatný CV. Existuje pouze polovina osy a stojí téměř desetkrát více.

Pokud bude pro jednotku originální náhradní díly, pak "Feest" koupí méně. Mezitím je jeho cena nízká, stejně jako kvalita ve většině případů, ale tam není kam jít - oni to přijmou. Někdo vede vědomě na takové nákupy kvůli nedostatečnému množství finančních prostředků na originál. Obecně platí, že auto díly "Febest" jsou populární mezi majiteli "ocelových koní", přes malý zdroj.

Detaily podvozku automobilu

Kvalita nejžhavějších částí není tak nízká, je nestabilní. Stává se, že jeden silentblok chodí pár tisíc kilometrů a rozpadne se, zatímco druhý bude trvat 20 až 40 tisíc a zůstane v dobrém stavu. Jedná se o druh loterie, který by neměl nastat při běhu.

Rack stabilizátory z "Febest" jsou nesmírně nespolehlivé boty, o čemž svědčí i recenze v síti. Pokud jde o tytéž tiché bloky, pak nemůžeš odhadnout. Často jdou trochu, ale i případy dlouhodobého fungování. Obecně platí, že kvalita náhradních dílů není známá a má hodnocení 3 z 10. Pokud nebudete mít na výběr, můžete samozřejmě zkusit nainstalovat náhradní čínskou verzi. V opačném případě je lepší upřednostňovat protějšky vyšší kvality.

Jak dlouho trvá nejvhodnější ložisko?

Společnost se specializuje na výrobu časovacích prvků, které vyrábějí parazitní a přední válce. Jejich kvalita je mnohem lepší než pryžové kovové výrobky pro podvozek. Ale stále existovaly případy, kdy se na výtahu začaly objevovat videa, které přímo naznačují jejich slabý zdroj.

Opět platí, že nízké náklady a dostupnost jsou někdy užitečné. Například na vozovce se zaseknutou parazitní napínací kladkou. Můžete se ho pokusit vyměnit sami nebo se obrátit na servisní stanici. Originál se často nenachází, zůstává jen jedna věc - čínská náhrada. Jako dočasné řešení - velmi nic. Ale existují určité nuance. Například změníte sadu časování a vložte video pro společnost Febest. Další plánované nahrazení mechanismus distribuce plynu by měla být provedena po 60 tisíc kilometrech, a video bude vyzvánět po 20 tisíc. Změna bude téměř stejná jako sestava pásu. Takže přemýšlejte o tom, zda stojí za to.

Férový rozbočovač a jeho kvalita

Ložisko kol je poměrně zatíženo a pracuje při vysokých teplotách. Byly provedeny zvláštní testy, které ukázaly, že rozbočovač "Febest" běží v průměru 5-10 tisíc kilometrů, ačkoli tam bylo 50 nebo více, ale to je spíše výjimka než pravidlo.

Analýza rozbočovače ukázala opotřebení nosných kuliček, stejně jako odřeniny na těle. To především mluví o nesprávné velikosti a velikosti přistání. Některé koule prasknou, což je prostě nepřijatelné. Takové části "nejspravedlivější" jako rozbočovač, je lepší obejít a vzít originál. Samozřejmě, bude to mnohem dražší, 100 a dokonce i 200 tisíc kilometrů může jít do původních rozbočovačů. Pokud však čtyřikrát za rok změníte "Feest", pak jde mnohem dražší.

Něco, co ještě můžete koupit

Férový CV joint je jednou z nejkvalitnějších částí této společnosti. Tato konkrétní položka nemá prakticky žádné negativní recenze na internetu. Současně jsou křoviny cenově dostupné a přicházejí v sadě. Je to levné, asi 1000 rublů, v závislosti na značce auta. Provozováno mnohem méně než původní, i když existují výjimky. Ale poměrně humánní cenovka a dobrá kvalita činí klouby cv od tohoto výrobce extrémně populární a běží.

Je pravda, že není vždy možné zakoupit kvalitní produkt. Tam jsou takové části, které pracují ne více než 500-1000 kilometrů, a pak začnou krýt ještě horší než dříve. Nemůžete s tím dělat nic, je to štěstí. Nedávno začal utvářet čínské "férové". Mnoho motoristů na fórech říká, že falešný dopadne lépe a žije déle, než je obvyklé "Feest". Ale to opravdu není možné ověřit.

Hodnocení produktů

Jak bylo uvedeno výše, poměrně často můžete najít negativní ve směru Febest. - явно не Германия. Země výrobce náhradních dílů pod značkou F ebest - samozřejmě ne Německo. Kromě toho, pokud se podíváte, nemají Němci takovou rostlinu, alespoň teď. Jeden je v Koreji, druhý je v Číně. Pokud získáte náhradní součást z korejské rostliny, pak se můžete alespoň spolehnout na imputovanou kvalitu.

Obecně platí, že chválí klouby cv a zvláště nevyvíjejí válce, ačkoli se tyto kalibry neustále počítají. Ale tiché bloky a náboje je lepší se vyhnout. I když to není tak jednoduché. Například některé rozbočovače běží téměř jako originál, ale jsou 2krát levnější. V tomto případě je výhodnější koupit "nejlepších". Ale nejsvětější tiché bloky se často rozpadají o 500 kilometrů, zejména na špatných silnicích. Z toho můžeme zcela logicky dospět k závěru, že společnost má oba produkty normální i nízké kvality. Varné desky mají negativní hodnocení, ale CV kloub často doprovází pozitivní přehled. O nejžhavějších částech, které můžete číst docela a většina informací je pravda.

Takže stojí za to koupit?

Nejvyšší poptávkové díly "nejspravedlivější" používají prodejci. Pro ně je to ideální volba, protože je možné přenést jeden nebo jiný uzel do auta do normálního stavu za relativně malou částku. Potom je vůz prodáván a nikdo se nestará o to, zda se závěs zhroutí po tisíc kilometrech nebo ne. Pokud je vozidlo přilepené "nejspravedlivějším", pak je lepší projít, protože je pro vás dražší koupit takové auto.

Ale stejné klouby cv jsou v poměrně dobré kvalitě ve srovnání s původním. V uplynulých letech existuje tendence ke zlepšení kvality čínských součástí od tohoto výrobce, takže je někdy může být přijata.

Samozřejmě, že každá druhá negativní zpětná vazba o nejlepších náhradních dílech v síti ještě neznamená zcela nekvalitní kvalitu. Věc je, že instalace části často provádí nekvalifikovaní odborníci, což vede k selhání tichého bloku nebo ložiska. Lidé navíc mají spíše negativní názor na náhradní díly, než na pozitivní, a to také hraje roli.

Zkuste to shrnout

Tak jsme se s vámi na to podívali, co je férovější. Země původu rozhodně není Německo, přestože je na obalu. Potvrzuje tuto verzi a poměrně nízkou cenu náhradních dílů. Německé části mají ve většině případů vysoké náklady díky kvalitní kvalitě. V našem případě byste se neměli spoléhat na vysoký uzel zdrojů.

Ale říct, že "férovo" nestojí za peníze, je také nemožné. Například, tichý blok od tohoto výrobce se odhaduje na 600-800 rublů, nebo dokonce levnější. Ve stejnou dobu bude originál stojí asi 1500-2000 rublů. Při životě zde nemůžete odhadnout. Stává se to, že drahé věci nepůjdou déle než Číňané. Důvodem je také skutečnost, že originál není vždy to, co je uvedeno na obalu. Například vysoce kvalitní náhradní díly "Mopar" pro americké automobily jsou velmi drahé. Ale existovaly případy, kdy byla stejná Čína pod balíčkem.
To vše naznačuje myšlenku, že to, co je drahé, není vždy vysoké kvality. To je důvod, proč má smysl vzít si protějšky, které se osvědčily. Jedná se o GMB (Japonsko), Lemforder (Německo) atd. Cenová označení pro tyto výrobky jsou křížem mezi upřímnou "Čínou" a originální. Totéž platí pro kvalitu, která může být na vysoké úrovni.

Zde je také důležité si uvědomit, že často tento nebo ten detail je instalován v již "běžícím" uzlu, což může vést k jeho rychlému selhání. Kdo byl výrobce - není tak důležitý, protože tomu tak není. Pravidelné testování přítomnosti maziva v prašcích a ložiscích také pomůže výrazně prodloužit životnost výrobku, i když je z čínského původu.