Datum vypršení plynu. Benzínové značky a trvanlivost

Skladování benzínu má smysl pouze v případě, že jsou pro tento účel použity speciální kontejnery. Vzhledem k tomu, že takový spotřební materiál je velmi cenný, mnozí řidiči jej skladují, ukládají je do garáže nebo suterénu. Jaká je však doba trvanlivosti benzínu a je zde nějaký důvod, proč je to dlouho? To bude popsáno v našem článku. Také řekneme, zda se mění vlastnosti benzinu během skladování a jaká kompozice má tento druh paliva.

Doba použitelnosti podle GOST

Pokud jde o státní normy, je zde uvedeno, že trvanlivost benzinu jakékoli značky je 5 let od data výroby. Malé změny teploty jsou povoleny během doby skladování. Předpokládá se však, že palivo bude skladováno ve speciálních podzemních nádržích, nebudou vyhřívány slunečním světlem a venkovním vzduchem a jeho kontakt s kyslíkem bude minimální. V takovém případě, pokud nejsou splněny požadované podmínky skladování, trvanlivost benzinu výrazně klesá. Je nepravděpodobné, že kupující budou schopni splnit podmínky skladování paliva doma nebo v suterénu, takže benzín ztratí své vlastnosti mnohem dříve - během 1-2 let.

Zhoršuje se benzín

Pokud nejsou splněny podmínky pro skladování, zhorší se benzín. Pokles teploty, styk se vzduchem, chemické reakce, ke kterým dochází, když se palivo dostává do styku s povrchy nádrží, kde jsou uloženy, jsou důvody, pro které benzín při skladování ztrácí své vlastnosti. Existují hlavní faktory vedoucí ke snížení kvality paliva:

1. Odpařování.
2. Oxidace.
3. Sediment.
4. Rozklad přísad.

V benzinu je mnoho frakcí, které se rychle odpařují. Ve složení paliva zvyšují své oktanové číslo a když se odpařují oktánové číslo jde dolů. K tomu dochází, když je palivo během skladování uloženo v neuzavřené nádobě.

Oxidace je proces, který je společný pro téměř všechny aktivní tekutiny. Pokud je paliva ve styku se vzduchem, jsou oxidační reakce nevyhnutelné, což snižuje kvalitu benzinu. Výsledkem bude uhlík a dehet palivového systému automobil, stejně jako na stěnách motorových válců.

Je také třeba vzít v úvahu, že složení benzinu obsahuje přísady. Přidávají se ke zvýšení oktanového čísla, ale jejich funkční životnost je velmi malá, protože při dlouhodobém skladování se přísady zničí. Některé z nich, pokud jsou nesprávně uloženy, se mohou vyskytnout během 3-4 týdnů. V důsledku toho klesne oktanové číslo paliva. Tento problém lze samozřejmě vyřešit přidáním doplňkových látek benzínu (prodávaného v obchodě s automobily), aby se zvýšilo oktanové číslo, ale problém zcela nevyřeší.

Z těchto důvodů trvanlivost benzinu nepřesahuje pět let. V případě, že jsou podmínky skladování zanedbané, pak benzín ztratí své vlastnosti mnohem dříve - během jediného roku.

Datum vypršení benzínu v nádrži

Ve skutečnosti nemá smysl zásobovat plyn bez zvláštního podzemního zásobníku. V extrémních případech můžete zásobovat na malých množstvích paliva, které budou spotřebovány během roku. Ale co palivo v nádrži?

Není žádoucí, aby byl benzín uložen v automobilové nádrži po velmi dlouhou dobu. Vzhledem k tvorbě velkého množství dehtu způsobenému oxidací paliva a snížením oktanového čísla poškozuje automobil benzín. Nejprve jsou pryskyřice usazeny na stěnách válců, což má špatný vliv na provoz motoru. Za druhé, snížení oktanového čísla znamená výskyt detonace v motoru.

Také v nádrži automobilu existují prvky, díky nimž dochází k rychlejší oxidaci. Například mohou existovat měděné prvky nebo mosaz - tyto materiály tvoří mřížku a přívodní trubku paliva. Při interakci s těmito kovy je oxidační proces rychlejší. A pokud se všemi těmito vozy stojí na slunci ve vzduchu, oxidace se ještě zrychluje. Proto je životnost benzinu v nádrži extrémně malá. Pokud vůz stál po celý rok v garáži, je lepší vypustit benzín, který zůstal v nádrži, a naplnit čerstvou.

Skladovací nádrže

Vzhledem k tomu, že skladovací doba benzinu v automobilové nádrži je malá, může být palivo ukládáno do speciálních plechovek a kovových sudů. Někteří majitelé automobilů ukládají palivo do plastových lahví, ale je lepší nechat to udělat, protože benzín reaguje s plasty a hromadí statický náboj. To se děje velmi pomalu, ale plastové skladovací nádrže nejsou vhodné. Teoreticky, když se nahromadí statický náboj, může dojít k jiskření, když se benzín vylije z plastové nádoby do nádrže. Proto je zakázáno skladovat palivo tímto způsobem.

Jinak bude životnost benzinu v plastových nádobách přibližně stejná jako u kovu.

Doporučené skladovací kontejnery:

1. Nádrže z kovu.
2. Tankery a sudy.
3. Zapuštěné nádrže.
4. Kanystry.

Pokud jde o skladování benzinu v nádobě, je to povoleno, avšak životnost paliva v tomto případě bude malá. Nejlepším řešením je cisterna zakopaná v zemi, která je skrytá od slunce a je ochlazena pod zemí. Doma doma lidé často využívají jinou možnost: pohřbívají kovovou hlaveň v zemi a pevně ji uzavírají víkem. Tento variant trvalé palivové nádrže není špatný.

Podmínky skladování

Pokud palivo ukládáte sami, musíte splnit řadu podmínek, které prodlouží životnost benzinu. Co je třeba zvážit:

1. Zásobník.
2. Přístup na slunce.
3. Teplota
4. Těsnost.

Už jsme mluvili o tanku a dospěli jsme k závěru, že ideálem by byla kovová nádrž, pohřbená hluboko nebo úplně pohřbena na úrovni víka v zemi. Takto pohřbená nádrž, pokud jde o účinnost skladování paliva, se nebude lišit od nádrží používaných u čerpacích stanic. Tato možnost doma je optimální.

Mnozí majitelé automobilů používají na svých pozemcích kovové nádrže, aniž je pohřbívají v zemi. Stojí venku. Tato možnost je horší, jelikož sluneční paprsky padnou na palivovou nádrž a benzín uvnitř se ohřívá. V důsledku ohřevu se může odpařit, což vede ke snížení oktanového čísla. Samozřejmě, doba skladovatelnosti benzinu v těchto podmínkách klesá. Minimálně musí být skladovací nádrž umístěna ve stínu nebo suterénu, ale je to ještě horší než pohřbená nádrž. Stojí za to, že normální teplota skladování paliva je o 20 stupňů nad nulou. Při silném ohni může palivo v uzavřeném kovovém barelu na ulici pod otevřeným sluncem ohřát až na 70 stupňů. Při této teplotě se začne intenzivní odpařování látek tvořících benzín.

Také není dovoleno zmrazit palivo. K udržení na úrovni -10 stupňů je také nežádoucí.

Doba skladování závisí na kapacitě

Jak jsme již zjistili, podle GOST je palivo skladováno po dobu pěti let za ideálních podmínek. Pokud zakopáte nádrž do země, podmínky skladování budou téměř dokonalé. V ostatních případech se benzín rychleji zhorší.

V závislosti na nádrži bude skladováno tolik paliva:

1. Autocisterny - půl roku.
2. Kovová nádoba - 1 rok.
3. Tank nebo sud v suterénu je asi dva roky starý.
4. Speciální nádrž, která stojí na místě ve stínu - asi tři roky.
5. Zvláštní nádrž, zcela zakopaná pod zemí - až pět let.

Pokud tedy nemáte speciální nádrž, nemá smysl zásobovat palivo. Je také třeba uvažovat o tom, že na mnoha čerpacích stanicích v Rusku prodávají daleko od benzinu nejvyšší kvality, což vůbec nemusí odpovídat GOST. Jeho doba použitelnosti je v době nákupu snížena.

Úložiště nafty

Skladování nafty má smysl. Toto palivo se nezhoršuje a zachovává jeho vlastnosti po dobu deseti let. Majitelé automobilů se vznětovými motory proto mohou kupovat paliva ve velkých objemech pro následné skladování. Dieselové paliva se však oxidují i ​​při kontaktu se vzduchem a těkají při vysokých teplotách. Zde budou podmínky skladování stejné jako v případě benzínu.

Nedodržení teplotních režimů ukládání nafty nebo benzinu snižuje životnost paliva o 30%. Nedostatečná těsnost a volný přístup kyslíku k palivu zkracuje dobu skladovatelnosti o dalších 20%.

Mám použít vyhořelý benzin

V žádném případě by to nemělo být. Pokud existuje podezření, že je palivo zpožděno, je lepší, aby byl bezpečný a nenaplňujte ho nádrží. Koneckonců, to může být plné vážných problémů s palivovým systémem auta a motoru. Uložení oleje na stěnách motorových válců bude mít negativní dopad na účinnost jeho provozu a urychluje opotřebení. Výsledkem tohoto experimentu - oprava motoru, která je nyní velmi drahá.

Závěr

Nyní víte, jak ukládat benzín a jaké kontejnery je lepší použít. Obecně platí, že dnes myšlenka vytvoření rezervy paliva není zcela relevantní, protože v zemi není nedostatek benzínu a ceny pro něj jsou již dlouho stabilizovány.