Skvělý design a dobrá světlá výška. "Lada Vesta" - nový vůz

Jaký by měl být vůz pro skutečné ruské silnice? Auto, vytvořené domácím výrobcem, plně přizpůsobené ruským podmínkám a pohodlné, jako cizí vůz, je průchodné a má dostatečnou světlou výšku. Lada Vesta odpovídá na všechny tyto požadavky. Již dlouhou dobu byly ambiciózní plány společnosti AvtoVAZ na vytvoření takového automobilu považovány za beletrii a ne bez důvodu, protože existuje mnoho nerealizovaných nápadů. Vývoj se do série neobjevil z různých důvodů, ale toto auto již dávno překročilo rámec projektu. Příjemný design exteriéru, komfortní ergonomický interiér, moderní vybavení - to vše je vlastně "Vesta" a dokonale demonstruje další přístup společnosti AvtoVAZ k tvorbě automobilů.

Škádlení stranou

Již více než 20 let domácí automobilový průmysl nemohl potěšit ani kvalitu, ani technologické vybavení, ani praktičnost výrobků. Otázka přežití ruského giganta byla okrajová a rozhodná byla rozhodnutí. Kompletní odmítnutí morálně zastaralých modelů těla, používání moderních technologií, těsná integrace ruského vybavení s vybavením partnerů - to vše nám umožnilo vytvořit zajímavý koncept. A potěšilo mnoho Rusů. Bylo to nečekané a příjemné. Koncept byl moderní a krásný. Bylo zřejmé, že auto má dobré světlá výška pro ruskou realitu. "Lada Vesta", jejíž charakteristiky by měly být lepší než konkurence ve svém segmentu, dala mnoho lidí naději na pohodlnou jízdu.

Neklidné čekání bylo nahrazeno radostí. První výrobní linka vyšla z výrobní linky. V mnoha ohledech se výrobní vůz zcela lišil od konceptu. Vůz byl sjednocen a mnoho jeho součástí je levnější. Hlavní věc však zůstává beze změny - clearance. Lada Vesta byla hodnocena různými kritiky. Návrh, spolehlivost, komfort a ovladatelnost ocenili přední odborníci z automobilového průmyslu ze země a sousedních zemí. Úspěšná struktura zavěšení z velké části zopakovala francouzský SUV, ale byla trochu mírnější. Vozidlo klidně překonalo jámy, hummy a působivé rány. Průchodnost vozovky byla na úrovni, přestože je to sedan. Samozřejmě, v mnoha ohledech to pomohlo vysokému terénu. "Lada Vesta" se i při nejpřísnějších zátěžových zkouškách ukázalo být výhradně z dobré strany.

Vyrovnání pro Rusko

Nikdo nebude dělat auto pro ruské silnice lépe než domácí výrobce. Návrháři dokonale věděli, jaký nový stroj bude muset čelit, a podnikl všechna potřebná opatření. Nové zavěšení bylo vypůjčeno z "Renault Duster" a dlouho se stalo spolehlivým. Ovšem "Vesta" je sedan, takže pozastavení bylo kvalitativně vyladěno směrem k měkkosti. Jedním z nejdůležitějších konstrukčních rozhodnutí byla zvýšená světlá výška. Lada Vesta má světlá výška v 178 mm. To je více než dostatečné pro provoz v městských podmínkách a off-road. Auto bylo koncipováno jako nové auto, které bude důležité v obci i ve městě.

Univerzální "Vesta"

Původně vysoká světlá výška nebyla pro venkov dostatečná, v souvislosti s tím vznikl West Cross. To není sportovní verze, jak si mnozí myslí. Především je to dobrý terénní vůz. Technicky se tento model neliší od obvyklého "Vesta". S výjimkou plastových sukní a zvýšené světlosti. "Lada West Cross" světlá výška je 198 mm a to stačí téměř na jakoukoli překážku.