Historie Krasnojarsku. Do jaké federální čtvrti patří?

Velký význam při vývoji východních a centrálních trans-Uralských zemí se odehrával v sibiřském federálním obvodu Krasnojarsk. Jaký faktor předurčil vývoj Krasnojarsku, co sloužilo jeho formování jako největší průmyslové, vědecké a kulturní centrum nejen na Sibiři, ale také v Rusku? Dnes je to město milionů plus, které je hlavním městem Krasnojarského území, hospodářského centra východní Sibiře.

Dějiny vzdělávání

A všechno začalo být docela obyčejné pro většinu ruských měst, které vznikly při vývoji sibiřských zemí v XVI-XVIII století. Byla to dřevěná pevnost postavená na Yenisei, na soutoku řeky Kachi. V roce 1628, od chvíle, kdy kozáci položili dřevěnou pevnost pod vedením šlechtice A. Dubenského, začala historie jednoho z největších měst sibiřského federálního okresu Krasnojarsk. Jaká byla historie tohoto nádherného města, jednoho ze starých a krásných měst Sibiře? Je plná významných událostí spojených s historií Ruska.

Pevnost měla pět pozorovacích věží, které byly spojeny stěnami. Byl obklopen šachtou a příkopem naplněným vodou. Nedaleko, na kopci Kum-Tigay (moderní název je Karaulnaya Gora) byla postavena pozorovací věž, která pozoruje terén. V případě blížícího se nepřítele strážný stráž zapálil oheň, který varoval před nepřítelem a neumožňoval kozákům, aby se dostali do očí.

Brána vězení byla uzavřena a připravoval se na odraz náletu tureckých a mongolských kmenů. Ostrog sloužil jako obrana měst Yeniiseisk a Tomsk a nakonec vesnice osadníků, které se nacházejí v okrese a nacházejí se v zóně chráněné kozáky.

Umístění města a klima

Jedním z krásných měst v sibiřské federální čtvrti je Krasnojarsk. Jaké jiné město se může pochlubit tak úžasnou polohou? Nejprve se nachází na jedné z nejkrásnějších řek - Yenisei, která rozděluje Sibiř na východní a západní. Na obou stranách řeky je město. Rozděluje ji na stejné části, z nichž jedna leží v západní a druhá ve východní Sibiři. Přesto je Krasnojarsk centrem ekonomického regionu východního sibiřského regionu.

Terén města je také neobvyklý. Nachází se v povodí, které vzniklo na křižovatce centrální sibiřské plošiny, západní sibiřské roviny se severními ostruhy řady Sayan, které se nacházejí ve městě. Reliéf je kopcovitý. Město je obklopeno horami a úžasnou přírodní rezervací Stolby. Podnebí v Krasnojarsku je mírně kontinentální, mírné. To je způsobeno ledem bez Yenisei, nádrže a hor.

Krasnojarsk

Svrchovaní lidé se svými rodinami dlouho zůstali většinou obyvatel města. Tito byli služební a kozáci. V roce 1690 se nejvyšší suverénní dekret Krasnojarsku stává městem. Tato událost vedla k prudkému nárůstu počtu obyvatel, především kvůli zaměstnancům. Město se začalo rozvíjet, podle sčítání lidu z roku 1713 žilo v něm více než 2500 obyvatel, zabývajících se zemědělstvím, což umožňuje středně kontinentální klima Krasnojarsku.

Oheň roku 1773 vypálil téměř všechny obytné budovy. Ale to nezastavilo existenci města, bylo přestavěno. V roce 1822 dostalo město název provincie a status středu provincie Yenisei. Za sibiřským traktorem se začalo rychle rozvíjet, což ji spojovalo s Achinskem a Kanskem.

Nedaleko města bylo postaveno železářství, o něco později - sklárna, továrna na fajánky. Otevřená škola, která absolvovala úplné základní vzdělání. Ze zbytku nepořezané taigy byl organizován park, dnes je to Central Park. Veřejná knihovna otevřela dveře.

Město Krasnojarsk v carském Rusku bylo vždy exilovým místem. Byli zde vysláni Decembrists, Petraševiči a mnoho dalších politických vězňů, kteří významně přispěli k rozvoji kultury a vzdělávání města.

Zlaté spěchání

Těžba zlata v provincii Yenisei začala v 30. letech 19. století. Objev bane šel podél řek Horní a Dolní Tunguska, Biryusa, Člověk a jejich přítoky. Zlato bylo nalezeno i v samotném Krasnoyarsku na řece Bugach, na hoře Afontovaya, prosperující zlatí na sloupech. Mnoho lidí pracovalo v dolech, například v Mariinsky v roce 1840, bylo najato téměř 6000 lidí, z nichž 90% bylo vyhoštěných osadníků.

Došlo ke skoku v produkci a zemědělství. Teprve v dolech v provincii Yenisei v roce 1859 dodávali 2 miliony kilogramů chleba, 15 tisíc kusů skotu a výroba ryb a prodej se zvýšil třikrát. Potřebovali koně, postroje, vozíky a vybavení, které byly vyrobeny ve městě.

Dramaticky vzrostla výstavba domů, až do dnešní doby sloužila jako výzdoba města, byly zde nové prostory Krasnojarsku, kostel. V roce 1863 byla otevřena telegrafní stanice. Ve stejném roce projížděly parní lodě podél Yenisei. V roce 1868 bylo postaveno mužské tělocvična a po deseti letech bylo vybudováno gymnázium. Byla otevřena lékařská asistentská škola. Získané základní školy.

Rozvoj města

Obrovskou roli při vývoji města jako průmyslového střediska Sibiře hrát přechod železnice přes něj. Toto sloužilo jako další vývoj, následně je průmyslovým vůdcem v sibiřském federálním obvodu, který se dnes stal Krasnojarskem. Zajímavostí je, že koleje pro jeho stavbu byly přineseny ze Skotska. Námořní lodě projížděly přes Arktický oceán, Karařské moře až k ústí řeky Jenisej. Dále podél Yenisei byli odvezeni do Krasnojarsku.

V roce 1899 byl uveden do provozu železniční most, který spojil břehy Yenisei, byl postaven za 3 roky a spojil východní a západní Sibiř. Ve městě je budován systém zásobování vodou, na počátku dvacátého století byla uvedena do provozu první elektrárna. V této době žilo ve městě 27 tisíc lidí, které podle sibiřských standardů odpovídalo velkému městu, ve kterém pracovalo 27 průmyslových podniků.

Sovětské období a současnost

Vývoj a formování moderního města sibiřského federálního okresu Krasnojarsk předurčilo sovětské roky. Právě v tomto okamžiku proběhl rychlý průmyslový a kulturní rozvoj. Během války byly evakuovány podniky centrální části země, které vytvořily pevnou průmyslovou základnu města. Byly vyvinuty nemocnice, školy a doprava. V roce 1934 vzniklo území Krasnojarsk se střediskem města Krasnojarsk.

Byly postaveny VPS Krasnojarsk a Sayano-Shushenskaya, letiště Krasnojarsk, které je spojovalo s městy Ruska a světa. Otevřené sportovní zařízení, divadla, kulturní instituce. V roce 2015 byl nad Yeniseiem vybudován 4. silniční most. Ve městě dnes žije 1 830 000 lidí.