Domácí pec pro garáž: pokyny krok za krokem

10. 3. 2019

Pec pro garáž je někdy nepostradatelná, když není možnost používat ústřední topení. Taková struktura může být postavena samostatně použitím jedné z následujících technologií. Elektrické topení může být zbytečně neekonomické, pokud je třeba zahřívat garáž.

Vlastnosti garážové kamny

garážový sporák

Návrh musí mít určité vlastnosti. Pec pro garáž by měla být především kompaktní, protože v ní není zpravidla příliš mnoho prostoru. Kromě toho musí být topení ekonomické a nákladné. Dobře, i když bude možné ohřívat různé druhy paliva. Snadné použití je také nesmírně důležité. Samoobslužná trouba pro garáž může být vyrobena z různých materiálů, budete si muset vybrat jednu z nich, s přihlédnutím ke svým schopnostem při práci s např. Cihly nebo ocelí. Je třeba si uvědomit, že vytápěcí zařízení musí nejen mít schopnost vytvářet teplo po dlouhou dobu, ale také snížit množství kyslíku v místnosti. Provoz pece by neměl být doprovázen uvolňováním škodlivých látek, navíc by neměl být hořlavý.

Vytváření cihlové trouby

Samoobslužná trouba pro garáž může mít na své základně cihlu, ale před zahájením práce je třeba si uvědomit, že proces pokládání vyžaduje, aby mistr měl určité dovednosti a bude doprovázen obtížemi. Pro takový návrh připravte prostor, který není tak velký. Práce by měly být prováděny za použití ohnivzdorné cihly. Zatímco roztok musí být smíchán s použitím písku, šamotového prášku a žáruvzdorné hlíny.

garážová kamna

Při pokládání se doporučuje použít ohniště šamotové cihly mít na úrovni 2-4 řádků. Ve výšce taková cihlová trouba nebude více než devět výrobků. Aby bylo zajištěno odstranění pecních plynů, je nutné umístit cihlový komín, do jehož vnitřního prostoru je nutno instalovat pouzdro z nerezové oceli. Garážová kamna vyfukují kouř skrz komín přes střechu. Ujistěte se, že vybudujete základ, protože pec bude mít impozantní hmotnost. Může být vyroben na základě monolitické desky. Podél obvodu konstrukce by měla být položena ocelová fólie, která chrání podlahu před jiskrami, protože mohou způsobit požár.

Výrobní technologie potbesly pece

Pokud potřebujete sporák pro garáž, ale nechcete, aby na něj utrácel nadměrné úsilí a peníze, pak je lepší vyrobit sporák, který bude nejjednodušším úkolem. Pro tento účel se doporučuje použít ocelový plech a navíc je vhodný sud, který je někdy nahrazen ocelovou trubkou o vhodném průměru. Je-li k dispozici ocelová plech, budete muset použít svařovací stroj, který vám umožní vytvořit obdélníkovou instalaci. V každém případě musíte použít kov, jehož minimální tloušťka je 5 mm nebo více. Ale pokud se rozhodnete použít trubku, měl by se její minimální průměr rovnat 300 mm.

garážová trouba to udělejte sami

Takový kamna pro garáž bude mít také komín, který je zpravidla uspořádán nahoře, avšak v některých případech je proveden zezadu. V druhém případě je třeba zajistit sklon potrubí, jehož úhel je přibližně 30 °. Nejúčinnější výfukové plyny budou odkloněny, pokud se jako trubka použije výrobek vyrobený z oceli o průměru 120 mm, ale bude to působivějším průměrem.

Výroba komínu

kamna na spalování dřeva

První metry výfukových plynů by měly být vyrobeny z tlustého materiálu (asi 3 milimetry). Pokud zanedbáme tento požadavek, tenký kov se po chvíli vyhoří. Pod pecí musí být umístěno místo, které bude použito k odstranění popelu. Co je nutné použít pro ocelové plechy, které jsou umístěny vodorovně a mají štěrbiny. Rozměry tohoto druhu mohou být stanoveny z výpočtu velikosti pece a typu paliva. Je-li jednotka relativně malá a také funguje na úkor uhlí a malého dřeva, měly by se řezy rovnat 12 mm, zatímco pokud je garáž relativně velká a kamna, která se má instalovat, je velká, pak by se řezy v popsaném prvku měly rovnat 40 mm nebo ještě více .

Ashpot funkce

domácí pec pro garáž

Když řemeslníci vyrábějí takové pece pro garáž, položí oddělitelnou zásuvku pod přepážku, která se pravidelně čistí, jak se v ní hromadí popel. Pro výrobu této krabice by se měla používat ocelový plech o tloušťce 3 mm. Zlepšení efektivity příjmu pece, což znamená nutnost upevnění na boky ocelových plechů, měly by být založeny na oceli o průměru 5 mm. To výrazně zvětší oblast styku přístroje se vzduchem. V důsledku toho se vnitřní prostor garáže začne ohřívat mnohem rychleji. Je třeba vzít na vědomí, že je nutné korelovat tloušťku plechu a vhodné parametry brusky.

Domácí pec do práce

Pokud potřebujete sporák pro garáž, můžete si vyrobit jeden, který je pravděpodobně jeden z nejekonomičtějších, protože ho lze koupit za nic nebo ho lze koupit zdarma. Takové pece fungují na úkor odpadního oleje, který vy, který jste nadšenec automobilu, vyhazujete jako zbytečné. Nyní ji můžete znovu použít. Tato trouba zahrnuje více působivých nákladů na práci ve srovnání s těmi, které doprovázejí výrobu krbových sporáků.

garážová kamna v oleji

Vytvoření takových pecí pro garáž s vlastními rukama bude nutné vytvořit dvě oddělení, z nichž jedna je určena pro spalování těžby, druhá je pro spalování plynů, která byla předtím smíchána s kyslíkem. Pro vytvoření takového zařízení bude nutné vytvořit zařízení ve tvaru písmene "H", které bude obsahovat palivovou nádrž, komín, přídavné spalování a komoru pro měření teploty. Při výrobě by měly být použity všechny stejné ocelové plechy. Zatímco spodní část nádrže je přípustná při použití hotové oceli. Aby byla zajištěna protipožární bezpečnost a správná funkce pece, nohy jsou přivařeny ke spodní zásuvce.

Pece popsané výše pro garáž si to sami musí být provedena s ohledem na skutečnost, že spodní komora má být opatřena otvorem s ocelovou klapkou. Prostřednictvím toho se začne naléváno použité olejové palivo, ale klapka je naprosto nezbytná pro nastavení intenzity přívodu primárního vzduchu.

Výroba horního oddělení

Horní komora musí být vyrobena tak, aby měla válcový tvar. Bude se muset spojit s nádrží pomocí trubky z kovu. V posledním zmíněném prvku pece je třeba vytvořit několik otvorů Ø 10 mm, které jsou nezbytné pro to, aby do vnitřního prostoru mohl proudit vzduch.

Komínový přísavka

Garážový sporák s olejem by měl mít komín, který je namontován pouze nahoře. Jeho upevnění by mělo být zcela netěsné, protože jinak by do místnosti pronikly výfukové plyny. Tuto charakteristiku je třeba zkontrolovat dříve, než začnete troubu pracovat. Jako palivo je možné aplikovat nejen těžbu, ale také motorovou naftu, petrolej, topný olej a převodový olej. Ale z hořlavých látek podle typu acetonu, samozřejmě, být opuštěn.

Vytvoření dřevěných kamen

Pokud se vám nelíbí kamna na to, aby garáž pracovala z důvodu, že nepoužíváte garáž pro auto, ale například k ukládání zeleniny, můžete vyrobit kamna, která pracuje s palivovým dřívím. Je také úsporné, protože není nutné v něm položit dřevo, někdy až 20 hodin. Pro jeho výrobu se doporučuje použít ocelový válec o objemu 200 litrů. Je nutné předem připravit hlavu, proto je její horní část zasunuta tak, aby bylo možné vytvořit otvor pro odvod kouřovodu. Navíc musíte vytvořit otvor pro trubku o průměru 100 mm, přes kterou bude proudit kyslík.

Kamna na spalování dřeva účinně pracují, pokud má komín správné parametry. Proto musí být jeho průměr rovný 150 mm nebo více. trouba pro práci v garáži

Návrh bude muset vytvořit kruh, který je zhotoven plechu. Pro něj musíte svařit 2 kusy kanálu. Kruh musí mít takové rozměry, aby se mohl volně pohybovat ve vnitřním prostoru. Poté je nutné vytvořit otvor, ke kterému je připojena trubka o délce 100 mm. Jako alternativní řešení můžete použít trubku, která nahradí hlaveň.

Vnitřní plnicí zařízení

Před zahájením práce je třeba připravit výkres pece pro garáž, tam by mělo být uvedeno například, že spodní částí konstrukce bude kovový polotovar, který je svařen pro odolnost proti okraji skříně. Zatížení musí být umístěno uvnitř a vrchní část je pokrytá víkem. Trubička pro vstup kyslíku se vloží do předem připraveného otvoru. Konečně bude nutné vyříznout pár poklopů, ze kterých bude palivo naloženo a popel bude odstraněn. Otvory by měly být uzavřeny pomocí ocelových krytů. Po dokončení pece můžete připravit základnu, která je z cihel. To zajistí požární bezpečnost. Koneckonců, tato okolnost je nejdůležitější v provozu topných zařízení.