Domácí přívěs pro motoblok Neva: výkres. Jak vyrobit přívěs pro motoblok?

Přívěs pro motorový blok se může stát nenahraditelným pomocníkem při vedení hospodaření. Může být použito pro mnoho věcí, jako je přepravování sazenic, stejně jako sklizeň. Navíc takový přívěs může snadno manipulovat s dopravou těžkých nástrojů a nečistot. Pokud vynaložíte určitou dobu na výrobu výše uvedeného zařízení, značně vám usnadní práci na webu. V tomto článku vám řekneme, jak to udělat.

Nejjednodušší model přívěsu

Pokud nemáte touhu vynaložit velké množství úsilí na výrobu přívěsu pro motorový blok, můžete pro provedení práce použít nejjednodušší pokyny uvedené níže. Pro výrobu je proto nutné připravit kovové trubky o následujících rozměrech: 60x30 a 25x25 mm. Budete také potřebovat pružiny a kola, které si můžete půjčit z auta "Moskvich". Ujistěte se, že jste připravili duralové plátno, jehož tloušťka by měla být 2 mm. Velitel by se měl starat o přítomnost řezaného plechu, jehož tloušťka se rovná 0,8 mm.

Přívěs pro ojnici nelze provést bez použití kanálu číslo 5, navíc budou použity spojovací prostředky, ale mezi nástroji lze identifikovat:

• elektrická skládačka;
• svařovací stroj;
• šroubovák;
• Bulharština

Pracovní tipy

Zpočátku je nutné řešit rámovou strukturu, která je integrálním systémem. Ten bude umístěn na mřížce rámu. K jeho výrobě je třeba provést posuvu v množství párů, ale zde je třeba použít roh o rozměrech 25x25 mm. Tyto prvky budou působit jako zadní a přední křížové členy. Rovněž je nutné vyrábět střely, při jejichž výrobě se používá potrubí s parametry ekvivalentními 60x30 mm.

Všechny tyto podrobnosti se doporučují kombinovat pomocí pěti pruhů. To musí být provedeno takovým způsobem, aby se konečně získala mřížka. Taková jednoduchá struktura je docela jednoduchá a kromě toho bude mít klapky.

Výroba plošin

Při výrobě přívěsu pro motorový blok je nutné uspořádat mřížku, což znamená, že kříže a příčky musí být upevněny vůči bočním členům tak, aby byly zajištěny menší uvolnění. Konečně je třeba je připevnit pomocí podélných trubek svařovacího stroje. Ty jsou fixovány stejným způsobem v množství čtyřech kusů, ale do jejich horní části musí být pásky z rohu o rozměrech 25 x 25 mm posíleny svařováním.

Křídlové klapky

Aby se vyrobily domácí přívěsy pro motobloky, které budou mít sklopné boky, musí být montážní rám vyroben odděleně od rámu. Při dokončení mřížky plošiny je třeba použít duralové plátno, ale doporučujeme provést šroubování pomocí šroubů. Pro oříznutí strany je přípustné použití plechů, které nejsou tak silné. Upevnění se provádí na popruzích a stojanech pomocí svařovacího stroje.

Aby se získal paprsek při domácím přívěsu pro motobloky, je nutné použít dva kanály, které by měly být stejné délky. Musí být vloženy do sebe, přidávat jeden z konců konstrukce k nápravám kol. Dokončený paprsek skrze pružiny se spojí s rameny. K tomu je třeba dát konce pružin na osu držáku. Osa náušnice, pokud jde o centrální oblast, musí být svařena na nosníku pomocí schránek.

Konečná fáze výroby

Při práci na ojích je nutné použít pravoúhlé velikosti potrubí které jsou stejné 60x30 mm. Aby bylo dosaženo dvojvazného provedení, musí být přední konce potrubí předem namontovány a potom zesíleny svařováním na základnu spojovacího zařízení oje zařízení. Potom můžete pokračovat ke zadním koncům trubek, které by měly být připevněny svařováním k předním koncům bočních dílů, přičemž se zajistí překrytí 200 mm. Můžeme předpokládat, že přívěs je připraven. Pokud je potřeba a přání, pak může být návrh doplněn brzdovými světly, boční světla stejně jako směrové signály.

Sestavení složitějšího přívěsu

Přívěs pro motoblok Neva může být komplikovanější. Zpočátku je třeba také připravit materiály a nástroje. Dodává se také v praktickém svařovacím stroji, protože šrouby nebudou schopny zajistit takové silné spojení. Abyste získali spolehlivý rámeček, budete potřebovat kovové rohy o rozměrech 50x25 mm a ty, které mají velikost 40x40 mm. Doporučuje se připravit ořezávání kulatých a obdélníkových trubek. Tělo může být vyrobeno z prken, jejichž tloušťka se rovná 20 mm, a je také potřebná tyč s průřezem 50 x 50 mm, která bude použita pro nosné nosníky.

Práce na hlavních prvcích

Přívěs pro motoblok Neva by měl mít hlavní uzly uvedené níže. Mezi nimi jsou kola, tělo, nosič, stejně jako rám. Každý z nich musí být spojen pomocí svařovacího stroje. Aby se zvýšila pevnost zařízení, je třeba v oblasti spojování těla otočné jednotky s ojnicí vyztužit výztužná žebra v množství čtyř kusů. Tělo má vzhled dřevěné konstrukce, která je sestavena z 20-milimetrových desek. Aby byly rohy odolnější, měly by být vybaveny kovovými rohy.

Než vytvoříte přívěs pro motoblok, stojí za to zvážit, že upevnění rámu a těla je provedeno pomocí tří tyčí, které jsou reprezentovány nosnými trámy. Rám konstrukce, která má být vyrobena ze sady kovových prvků. Mezi nimi jsou pruty, trubky a rohy. Vzhledem k tomu, že přívěs má jednoosovou konstrukci, musí být zatížení rozloženo tak, aby se těžiště posunulo dopředu, aniž by došlo k překročení náprav kola. Hlavní nevýhodou takového těla je skutečnost, že nemůže být vybavena sklopnými stranami.

Práce na podvozku

Výkres přívěsu motobloku musí být předem připraven. Dalším krokem je začít pracovat na podvozku. Kola a prameny jsou povoleny k nákupu nových, můžete také použít kola zapůjčené motorový vozík SZD. Aby bylo zajištěno shodu průměru nábojová ložiska s axiální tyčí, musíte ostřit konce. Při práci na osu kola můžete použít kovovou tyč o průměru 30 mm. Délka tyče musí být provedena tak, aby kola v konečné podobě nebyly mimo okraje těla. Chcete-li spárovat strukturu s chodidlem, musíte provést konzolu. Bude upevněn na upevňovací konzolu.

Můžete také navíc namontovat brzdy na motoblok přívěsu a pak použít design ještě výhodnější. V poslední fázi je nutné pouze umístit přední sedadlo řidiče a upevnit patku v rámu na oji, což se stává vhodnou oporou při instalaci.