Kolik motorového oleje má být a kdy má být vyměněno

Nejdůležitějším problémem pro mnoho motoristů je údržba a výměna spotřebního materiálu během provozu stroje. Koneckonců máme spoustu řidičů raději sledovat stav jejich železného koně.

Pokud víte, kolik je motorový olej, jak a kdy je třeba ho změnit, můžete se bez dalších finančních nákladů a realizovat výměna oleje samy o sobě. Zvažme tento problém podrobněji.

Obecné informace o mazání

Než se naučíte technologii výměny mazadla, potřebujete znát následující:

• jaký druh by měl být použit v autě;

• kolik motorového oleje by mělo být;

• jaké kilometry vyžadují výměnu.

Odpovědi na všechny tyto otázky naleznete v příručce výrobce vozidla. Další věc je, že ne všichni majitelé automobilů. Pak můžete vyhledat informace o modelu automobilu nebo s touto otázkou kontaktovat Autotechcenter.

Výrobce doporučuje určité vlastnosti, které musí olej splňovat. To se týká jeho základů, stejně jako třídy a viskozity. Kromě toho se někdy nabízejí určité značky olejů. Koupit přesně takový nebo ne, rozhodnout o majiteli auta. Hlavní věc je dodržování vlastností, které by měly mít mazací kapalinu.

Je známo, že syntetické a polosyntetické materiály mohou být měněny méně často než minerální oleje.

Co ovlivňuje čas výměny?

Mnoho také závisí na povaze provozu, klimatických podmínkách, jízdě, jakož i na kvalitě použité tekutiny. Například jízda na vysočině nebo s přívěsem a jiným nákladem, stejně jako jízda na silnici, která nemá tvrdý povrch, vede ke zvýšení tvorby sazí, spalování samotného oleje a jeho znečištění obecně. To vše ovlivňuje rychlé opotřebení spotřebního materiálu. Proto je velmi důležité měnit olej včas.

Základ, stupeň oleje a ujetý kilometr se mohou lišit v závislosti na provozních podmínkách. A pouze objem vstřikované tekutiny by měl zůstat vždy nezměněn.

Kolik oleje je zapotřebí v motoru

V případě osobních automobilů ropa v průměru potřebuje tři a půl až pět a půl litru. Pokud vezmeme domácí automobily, pak je nutné množství, kolik litrů motorového oleje má být následující:

• "Gazelle" - šest litrů;

• "Volga" - šest litrů;

• UAZ 469 - 5,8 litru;

• UAZ "Patriot" - sedm litrů;

• UAZ 452 - 5,8 litru;

• VAZ 2101-2 2107 - 3,75 litru;

• Lada "Samara" - tři a půl litru;

• Lada "Niva" - 3,75 litru;

• "Oka" - dva a půl litru.

Je zřejmé, že čím větší je objem motoru, tím více mazání bude potřebovat. Trend, kolik je motorový olej v cizích vozidlech, je stejný.

Co určuje náklady

V praxi bude hodnota objemu stanovená výrobcem mírně odlišná. To je způsobeno tím, že při vypouštění části kapaliny zůstanou vždy na detailech. To znamená, že odpadní olej nevyteká, ale pět až deset procent zůstává uvnitř motoru. Proto při nalévání oleje bude potřeba méně.

Důležitá charakteristika pracovního toku. Za normálních okolností je to normálně sto gramů na tisíc kilometrů. U opotřebovaných motorů však spotřeba bude vyšší. To je důvod, proč řidiči obvykle nechávají nějaký olej, pokud potřebujete přidat několik.

Olej lze nalévat do motoru více, pokud používáte dlouhou cestu k vypouštění. Pokud motorista vyšroubuje zátku v autě ve své garáži a nechá ji až do rána, pak přes noc bude odpadní kapalina schopná co nejvíce odtékat ze všech kanálů.

Doporučení pro švestky: jak, kdy a kolik

Olej by měl být nalit do motoru správně. Zde je několik doporučení.

1. Testování se provádí s vyhřívaným motorem, zvláště pokud je výměna prováděna v chladném období. To je nutné, protože horký olej není tak viskózní a silný. Proto je snadnější vytékat z klikové skříně.
2. Je nutné odšroubovat víčko plnicího otvoru na krytu ventilu. Potom je možné vyhnout se výboji uvnitř motoru a odpadní kapalina bude rychlejší.
3. Není třeba spěchat. Mělo by trvat nejméně půl hodiny.
4. Při naplňování čerstvého oleje slouží hladina na měrce jako orientace. Nejprve se nalije sedmdesát procent, motor se spouští několik minut, vypne se a po deseti minutách se postupně přidává. Úroveň toho, kolik je k dispozici motorový olej, je kontrolováno několik minut po doplnění, takže všechna maziva se mohou dostat do klikové skříně.
5. Pokud motor již není nový, je nutné udržovat částku, která je blízko k maximu, a často jej kontrolovat. V opačném případě se zvyšuje riziko hladovění olejem. A v případě starého motoru to může mít velmi smutné následky.