Jak byly postaveny věžičky v New Yorku

Mrakodrapy Světového obchodního centra nebo dvojité věže byly nezapomenutelnou součástí New Yorku, města, které se samo stalo symbolem Ameriky, její nezdolné povahy, které nutí celou zemi neustále usilovat vpřed a vzhůru a překonávat překážky. Vytvoření tohoto architektonického a technokratického díla nebylo pouze strojírenským a ekonomickým úkolem. Jeden z jeho názorů musel inspirovat myšlenku nedotknutelnosti západní civilizace, její věčnosti a moci.

Opět o teroristickém útoku ...

V prvním roce třetího tisíciletí nové éry, konkrétně 11. září, byly dvojčatové věže barbarsky zničeny. Aby je zničili, použili teroristé nástroje, aby odpovídali éře: dva obrovské osobní Boeing 767, které také symbolizují sílu amerického průmyslu, stejně jako mrakodrapy, které zasáhli. O těchto událostech bylo napsáno hodně a nemá smysl opakovat známé informace všem, stejně jako pochybné domněnky o různých silách zapojených do teroristického činu, včetně CIA a Ministerstvo zahraničí USA. Novináři nezmeškali žádné podrobnosti o katastrofě. Dokonce i počet letadel narážejících do dvou věží, byl pečlivě zkoumán pro hledání smrtelných náhod a náhod. Po uklonení hlavy před pamětí obětí nevinných lidí, kteří zemřeli, stojí za to přemýšlet ne o smrti, ale o narození těchto struktur, které téměř třicet let ztělesnily americký technologický génius.

Pozadí velkého projektu

Šedesátá léta nebyla nejlepší čas pro USA. Zásadní základy svobodné společnosti vyhlášené zakladateli byly ohroženy. Morální krize dosáhla alarmujících rozměrů, jako nádorový nádor, který postihuje rostoucí počet mladých lidí. Drogová závislost se stala velmi oblíbenou součástí. hippie subkultury, a vlastenectví se změnilo v něco smutného a neslušného. Ve Vietnamu proběhla válka, která zřejmě neměla konec (přinejmenším vítězství). Vojáci, kteří přišli z Indochiny, byli často pozváni nejen jako hrdinové, kteří bojovali za demokracii, ale jako děti zabijáci. Něco ambiciózního by mohlo přinést Američanům pocit důstojnosti a hrdosti na "nejvzdálenější zemi světa". Let na měsíc nebo mars, například. Nebo nejvyšší dvojče věže na světě.

Těžká konstrukce

Celkový projekt patřil Minoru Yamasaki, v té době již slavnému architektuře. Za vnější stručností obrysů budov se odhadoval velmi obtížný obsah. Dokonce i v demonstrativní shodě se předpokládal pocit síly, jako kdyby se říkalo: "V případě potřeby budeme stavět to!" Kopání jámy začalo v roce 1966. Manhattan je ve skutečnosti skalnatý ostrov a všechny jeho mrakodrapy jsou postaveny na přirozeně pevných základech. Dvojité věže byly výjimkou, byly postaveny na měkkém terénu. Druhý problém se týkal vytvoření infrastruktury. Nemusíte být odborníkem, abyste pochopili složitost úkolu vysílání a nahrazení komunikace v rušné metropoli. V naší zemi je možné zablokovat provoz na ulici po dobu jednoho roku, v New Yorku to je nepřijatelné: jak silnice tak přechody by měly fungovat. A další okolnost brzdila stavební proces - stanici metra, kde se cestující dostali do New Jersey podzemními vlaky. Terminál musel vytvořit nový a ten starý pracoval po celou dobu.

Několik čísel

Nyní o počtech a množstvích, které americkí stavitelé rádi uvádějí, a mluví o svých úspěších. Bylo odstraněno více než milion čtverečních metrů půdy a předtím, samozřejmě, vykopáno. Každá montáž stěnové bloky, vyrobený z oceli, vážil 22 tun a měl výšku čtyřpatrové budovy. Celková hmotnost kovu použitého při výstavbě komplexu činila 200 000 tun. Zdiva nebyla použita. Výtahy (tam bylo 239) zvedalo lidi a nákladu na výšku sto desátých podlaží rychlostí 8,5 m / s a ​​jejich doly byly vyrobeny tak, aby posílily tuhost celého schématu. Bylo třeba překonat řadu finančních potíží, ale nakonec první mrakodrap byl obecně dokončen v roce 1971 a v roce 1973 byly obě slavnostní věže slavnostně pověřeny. Jejich smrt v roce 2001 ukazuje bezmocnost, kterou někdy zažívá nejmodernější intelekt a neomezená péče tváří v tvář brutálnímu násilí. Útěcha je jen neporazitelnost intelektu a tvrdé práce - to nejlepší lidské kvality.