Jak nastavit zapalování na vozidle?

Vozy VAZ, zvláště rodina "klasiky", jsou známé svým jednoduchým designem, takže opravy mohou být prováděny ručně. A to se týká všech detailů. Přichází na to, že v podmínkách garáže je motor "kapitalizován". A ukázalo se, že je na vysoké úrovni. Auto pokračuje v jízdě a potěšení majitelem auta. Ale někdy se stává, že stroj selže. Důvodem je - zapalovací systém. Jak nainstalovat zapalování na VAZ-2109 (injektor, 8 ventilů)? V dnešním článku se budeme zabývat tím, jak tuto operaci provést na moderních a klasických modelech AvtoVAZ.

Známky neplatného zapálení

Jak pochopit, že auto vyžaduje úpravu? To lze vidět povahou motoru. Kolem válců jsou charakteristické kovové zvuky (velmi zvonění). Výpadek automobilu klesá, spotřeba paliva se zvyšuje. Při volnoběhu je jednotka nestabilní. Otočení klesá. Pokud je později než zapalování, motor se rychle přehřívá. Formoval svícen a ve válcích. S takovými příznaky musíte urgentně nastavit požadovaný úhel. V opačném případě bude motor pracovat pod vysokým zatížením, což výrazně snižuje jeho zdroj.

Proč potřebuji upravit předstih zapalování?

Potřeba tohoto nastavení vzniká v případě zmizení nastavení z výroby. K tomu dochází při demontáži rozvaděče. Po výměně nebo opravě rozdělovač zapalování nefunguje správně. Dochází k tomu, že vůz nemůže normálně začít s dobrou baterií a novými svíčkami. Proč se tovární nastavení sníží? Je to všechno o časových značkách. Při demontáži distributora se automaticky zbavují. V důsledku toho se otázka "jak nainstalovat zapalování na VAZ-2109 - vstřikovač, 8 ventilů - na štítcích." Samozřejmě, můžete kontaktovat službu, ale pokud je to domácí auto, i ten začátečník tuto otázku pochopí. Chcete-li správně nastavit zapalování (VAZ-2107 - není výjimkou), musíte najít a nastavit značky distribuce plynu. Chcete-li to provést, otočte řemenici klikového hřídele. Je-li těsné, můžete vozidlo položit na druhou nebo třetí rychlost a mírně jej posunout dopředu. Poloha hřídele se musí změnit. Značky na řemenici a čepu musí odpovídat. Další rozdělovač zapalování nastavit. Je důležité si uvědomit aktuální polohu takzvaného posuvníku. Odborníci nedoporučují posunout řemenici klikového hřídele s odstraněným rozdělovačem. Takže nastavte ventil zapalování nefunguje. Tím dojde k přerušení nastavení a klepání značek. Musíme znovu začít znovu.

Vystavujeme značky

Jak nastavit zapalování na karburátoru VAZ-2109 na štítky vlastním rukama? Odborníci doporučují používat blesk. Ale problém je, že ne každý řidič má v garáži. Navíc ne každý má garáž vůbec. Níže uvádíme, jak nastavit zapalování na karburátoru VAZ-2109 bez stroboskopu. K tomu potřebujeme svíčku a otevřený klíč pro 13 a kontrolní 12voltovou žárovku. Takže kde začínáte? Začneme zapálit zapalování na motoru s odpojením záporné svorky. Poté je třeba nainstalovat píst prvního válce do horní mrtvé polohy. Chcete-li to provést, odšroubujte speciální 6-stranný klíč zapalovací svíčka a otáčejte klikovým hřídelem, dokud se píst nedostane do kontaktu s tímto otvorem. Mezi svíčkou a hlavou pístu by měla existovat mezera. Jak přesně určit, kde se nachází? Chcete-li to provést, můžete použít šroubovák (jako protipól se hodí dlouhá vrtačka). Je umístěn na jednom konci uvnitř spalovací komory a rukojetí určuje jeho horní polohu. Když se řemenice otáčí, šroubovák se pohybuje nahoru a dolů. Jeho horní pozice bude bodem, který potřebujeme. Je důležité udržet vnitřní prostor spalovací komory čistý - šroubovák by měl být co nejčistší. V opačném případě odpad by zůstal uvnitř válce. To není dobré. Takže, jak nastavit zapalování na VAZ-2109 (včetně injektoru) dále? Dalším krokem je kombinace značek kladky. Jeden z nich je umístěn na časovém krytu.
Jeden ve středu znamená, že úhel náběhu je 5 stupňů.

Co když nenajdete značku?

Jistě jíst, jen někdy pokryté vrstvou nečistot nebo olejového filmu. Důkladně odmasťujte povrch benzínem nebo benzínem. Snažte se získat řešení na gumovém povrchu, zejména na rozvodovém řemenu. Po označování odstraňte šroubovák, utáhněte zapalovací svíčku klíčem a připojte vysokonapěťový vodič. Mimochodem, by měla být velmi opatrně odstraněna - na křižovatce s koncem svíčky se často odtrhává. Pokud vodič "nepůjde", v žádném případě ho netahejte silou. Otočte jej ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček. To obvykle pomáhá odstranit lepivý drát. Jenže jerking je prostě bezvýznamný - dostanete roztrhanou část.

Určete okamžik zapalování

Vzhledem k otázce "jak nastavit zapalování" je důležité určit správný okamžik. Chcete-li to provést, připojte zástrčku akumulátoru zpět a pomocí tlačítka 13 odšroubujte matici, která zajišťuje rozdělovač. Poté odeberte kontrolní žárovku do ruky. S jedním koncem jej připojujeme k zemi, druhý k cívce. Dále otočte klíč ve spínací skříňce do třetí polohy a jemně posuňte skříň rozdělovače ve směru hodinových ručiček. Jak dál nastavit zapalování? Stále pokračujeme v otáčení, dokud světlo nezmizí. Totéž platí pro rotor. Otočte to proti směru hodinových ručiček. Otočíme se, dokud se kontakt neotevře. Jednoduše řečeno, otáčejte, dokud se kontrolka znovu nerozsvítí. Poté použijte k utažení upevňovací matice a kontrolujte chování vozidla na cestách.

Jak zkontrolovat správnost práce?

K tomu je nutno motor dobře zahřát. Kontrola se provádí rychlostí 20-50 km / h. Když rychloměr dosáhne 40, zapněte čtvrtý rychlostní stupeň a pohybujte v přímce bez zrychlení. Po několika vteřinách zatlačte plynový pedál. Vypukne se detonace. To je normální. Když rychloměr opustí značku rychlostí 45 km / h, zmizí zvuk výbuchu a zvonění "prstů". Pokud tomu tak je, pak jste správně nastavili zapalování. Pokud však vyzvánění pokračuje rychlostí 50 kilometrů za hodinu, značky jsou nastaveny nesprávně. Vyžaduje dodatečné nastavení distributora.

Přemýšlejte o úhlu vedení

Takže, jak nastavit zapalování v případě detonace auta? V takovém případě je třeba nastavit úhel rozdělovače. Otočte rozdělovač o 1 stupeň ve směru hodinových ručiček. Poté opět poslal test. Pokud detonace zmizí po 45 kilometrech za hodinu, znamená to, že jste všechno provedli správně. Ale pokud je zcela chybějící, máte příliš brzký úhel dopředu. Jak nastavit zapalování v tomto případě? Je potřeba rozbočovač posunout o 1-2 stupně proti směru hodinových ručiček. Během zrychlení by měla detonace zmizet po uplynutí jedné a půl sekundy, to znamená, když auto začne zvedat požadovanou rychlost.

Co mám dělat, pokud byl distributor předtím natočen?

Pokud jste opravili nebo vyměnili rozdělovač zapalování, musíte vědět, jak ho správně nainstalovat. Ve skutečnosti není nic komplikovaného. Za tímto účelem vložte první válec do horní mrtvé polohy (určuje se stejným šroubovákem jako dříve) a vyhledejte umístění značek na řemenici klikového hřídele. Musí být spojeny. Otočte hřídel ve směru hodinových ručiček. Pokud se průměrná značka na rozvodovém řemenu shoduje s průměrnou značkou na ochranném pouzdru, pokračujte k demontáži krytu rozdělovače. Často se montuje na malé šrouby. Možná budete potřebovat klíč s 6,7 nebo 8 milimetry. Poté vyjměte kryt a uvidíte jezdec před vámi. Vypadá to na fotografii níže. Může se lišit v barvě, ale jeho tvar je stejný. Jak to říct? Otočte prvek, dokud nebude nasměrován přímo na kontakt krytu prvního válce. Dále vložte zpět případ a zkontrolujte správné nastavení zapalování na cestách. To se provádí na stejném principu - 4. rychlostní stupeň, rychlost 40 km / h.

Nastavení úhlu vedení na injektoru

Nejnovější modely "nines" byly již vybaveny vstřikovacími motory. Proces jejich nastavení se prakticky neliší od karburátoru, a to i ve srovnání s klasickými modely VAZ. Nejprve musíte zkontrolovat stupeň otevření škrtící klapky. Vezmeme testovací přístroj do rukou a zkontrolujeme napětí snímače DMRV. Normální hodnota by měla být mezi 0,4 a 0,55 voltů. Je-li napětí nižší nebo vůbec ne, musí být prvek vyměněn.

Je možné, že po takové operaci nebudete muset vůbec nastavovat úhel záběru - motor bude fungovat správně bez detonací a plovoucích zákrut.

Chcete-li nastavit úhel, provádíme všechny operace, jako předtím. Posuvník je nastaven do požadované polohy a klikový hřídel se otáčí, dokud se značky nezhodnou. Poté nás vezme varovnou lampu a připojte jeden z jejích drátů k cívce. Druhý, jako obvykle, jde do "hmoty" - to je jakákoli holá část těla. Pro větší přesnost můžete převzít zápornou svorku baterie.

Co dál?

Otočte posuvník proti směru hodinových ručiček, dokud světlo zhasne. Dále upevněte montážní šrouby a vložte kryt na místo. V této fázi byla úspěšně dokončena operace "jak nastavit zapalování vlastním rukama". Zbývá jen zkontrolovat detonaci auta.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak nastavit zapalování. Jak můžete vidět, lze tuto operaci provést ručně kvůli jednoduchosti konstrukce samotného auta. Jedná se však pouze o motory s 8 ventily. U 16 ventilů je zapalování uspořádáno jinak a v některých případech vyžadují ruku profesionála. Při provádění této operace nezapomeňte na hlavní věc: nerozlomte vysokonapěťové vodiče se svíčkami a neumožňují kontaminaci spalovací komory. Při demontáži distributora nezapomeňte, že všechny štítky automaticky "odlétají" a další instalace bez úpravy je prostě bezvýznamná.