Jak změnit olej v převodovce? Po tom, kolik změn oleje v převodovce

Automobilové mazivá jsou obvykle spojeny s výkonem motoru. Chemické kompozice na trhu jsou převážně zaměřeny na tuto pohonnou jednotku. Převodovka však také potřebuje udržovat stabilní provoz svých mechanismů, což vyžaduje pravidelnou aktualizaci maziva. To je obecně věřil, že olej v převodovce se nemění - je nalit pouze jednou a to stačí pro dlouhodobý provoz. Ale s výjimkou výjimek je tento přístup plný rychlého zhoršení aktivních částí přenosu, což je škodlivé nejen pro samotnou skříňku, ale i pro prvky sousedící s ní.

Funkce převodového oleje

Speciální oleje pro efektivní a bezpečný provoz převodovky jsou ve složení velmi podobné svým analogům motoru. Obsahují základní a speciální přísady, které minimalizují třecí síla prodloužení životnosti součástí. Kromě mazání provádí olej v převodovce úlohu odstranění tepla z ložisek a převodových stupňů.

Většina funkce konkrétní kompozice závisí na přidaných přísadách. Každá přísada hraje roli při udržování mechanismů. Zejména existují antioxidační a antikorozní přísady, které zvyšují životnost prvků hřídele. Aditiva jsou také běžná, jejichž účinek je zaměřen na zachování vlastností základního složení oleje - to jsou například tlumivky a odpěňovače.

Proč potřebuji změnit olej?

V normálním stavu je teplota mazací kapaliny vnesená do převodovky o 150 ° C (obrázek v době pohybu stroje). Na místech dotyku ozubených kol dosahuje této hodnoty 300 ° C. Pod vlivem špičkových teplot opouští olej a ztrácí své mazací vlastnosti. Postup snižování účinnosti kompozice samozřejmě probíhá postupně, ale určitě přijde čas, kdy nebude možné pracovat se starým mazivem a olej v převodovce vozidla se vymění.

Mezi příznaky, které naznačují ztrátu pracovních vlastností maziva, můžeme zaznamenat nepříjemný humus převodů diferenciálu. Zvláštní zvuky v oblasti staré olejové skříně se zvětšují a po 300-500 km běhu začíná proces zničení částí. Konečná fáze tohoto procesu zahrnuje klín v převodovce.

Intervaly výměny oleje

Pro každé vozidlo jsou intervaly mezi výměnou maziva individuální. Výrobci jsou zpravidla uvedeni v pase nebo příručce stroje. Pokud mluvíme o průměrných termínech, bude to asi 50-60 tisíc kilometrů. Ruský výrobce AvtoVAZ například doporučuje nalévat nový olej do převodovky po 75 tisíc kilometrech.

Hodně závisí na stylu jízdy a provozních podmínkách automobilu. Intenzivní jízda v dopravní zácpě, kde se naznačuje styl "zrychlení-zpomalení", vede k nutnosti výměny oleje po 40 tisíc kilometrech. Hraje roli a kvalitu oleje. Nejméně účinné a dlouhodobé minerální sloučeniny jsou považovány za bez přísad. Polosyntetické a syntetické transmisní maziva jsou odolnější.

Jaký olej použít?

Při výběru převodového maziva závisí hodně na typu krabice. Chcete-li pochopit, jaký druh oleje v převodovce je nejlépe nalít v konkrétním případě, měli byste označit základní rozdělení do formulací pro automatické a mechanické jednotky. Prostředky pro automatické převodovky jsou označeny zkratkou ATF a vyznačují se vyššími požadavky. Tento olej zajišťuje nejen mazání převodových prvků, ale také přispívá k hladkému chodu dílů tření. Vlastnosti olejů pro ruční řazení (MTF) jsou zaměřeny více na snížení mechanického zatížení, mazání třecích míst, odstranění tepla a částeček koroze.

Rovněž je důležité zvážit koeficient viskozity - rozdělení v této klasifikaci může být určeno notací SAE a API. Rozdělení podle systému API zajišťuje 7 kategorií, které se liší ve stupni zatížení převodových dílů. Pokud zvolíte olej v převodovce podle klasifikace SAE, seznámí se se sezónním uplatněním kompozice. Takže rozlišují přenos chemikálií pro letní, zimní a celoroční provoz.

Příprava na výměnu oleje

Provoz odčerpávání a nalévání oleje nezpůsobuje zkušené motoristy žádné zvláštní obtíže, ale pro usnadnění je třeba dobře připravit. Nejprve je třeba zjistit, kolik oleje je v převodovce vozidla, které se opravuje. Například model VAZ v průměru vyžaduje 3-4 litry a standardní evropský sedan může vyžadovat 5-7 litrů. Abyste zajistili tento objem, musíte si vybrat vhodnou nádobu - umyvadlo, nádobu nebo nádobu.

Bude také vyžadovat podmínky pro nastavení vozu ve vhodné poloze pro změnu polohy kapaliny. Chcete-li to provést, můžete použít přepážku nebo kontrolní jámu. Vzhledem k nedostatku zvláštních podmínek mění řada majitelů garáže olej v převodovce automobilu tím, že jej umístí na obrubníku s předními koly. Ale je to extrémní případ, protože existuje riziko, že vyplněná kapalina bude stoupat pod svahem.

Postup výměny oleje

Pokud je vůz připraven k výměně převodové kapaliny, můžete zahájit provoz. Ve většině případů výměna oleje v převodovce se provádí podle následujících pokynů:

1. Stroj je umístěn na ruční brzdě a jeho kola jsou bezpečně zajištěna.
2. Víčko v plnicím otvoru je odstraněno a vyčištěno.
3. Poté vyjměte kontrolní olej (u některých modelů chybí).
4. Vypouštěcí zátka se odšroubuje, po níž je do otvoru přiváděna nádoba na vypouštění oleje.
5. Čekání na spojení oleje - v průměru se to stane za 15 minut.
6. Dále olej naplňte do převodovky pravidelnou kontrolou hladiny pomocí měrky. Postup lze dokončit po dosažení značky "max".

Závěr

Výrobci automobilových chemikálií pravidelně zlepšují složení převodových kapalin, což umožňuje běžným řidičům zajistit vysoce kvalitní a trvanlivé ovládání převodových mechanismů. Znalost pravidel pro aktualizaci mazacích kompozic vám umožňuje hospodárně udržovat vozy bez použití specializovaných služeb. Správně zvolený a dobře naplněný olej v převodovce nejen prodlouží životnost převodových dílů, ale také zvýší pracovní zdroje prvků, které interagují s těmito mechanismy.

Náklady na tyto oleje se pohybují od 100 do 800 rublů. na litr. Pokud se domníváme, že výměna je prováděna v průměru jednou za 2 až 3 roky, mohou se nejvíce ekonomičtí motoristé vyrovnat s těmito náklady. To je případ, kdy spolehlivost a bezpečnost na silnici stojí v rozumné výši.