Jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny v autě?

Spolehlivost motoru závisí na správném fungování všech prvků systému. Pro sledování stavových parametrů různých komponent a mechanismů je na úrovni topení instalovány speciální snímače. Každý z nich shromažďuje určité informace o stavu systémových indikátorů. Přístroje následně přenášejí data do centrální řídicí jednotky.

Jedním z těchto ovládacích prvků je snímač topení proti zamrznutí. Pravidelně musí řidič sledovat zdravotní stav tohoto zařízení. Jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny bude dále diskutováno. Tento postup lze provést nezávisle.

Účel

Před kontrolou snímače teploty chladicí kapaliny pro značky VAZ, Kalina, Renault a další značky automobilů je nutné zvážit funkce tohoto zařízení. To bude posuzovat význam tohoto postupu.

Chladicí kapalina (nemrznoucí směs) musí udržovat určitou teplotu motoru. Tento indikátor se měří čidlem. Vzhledem k tomu, že nejčastěji jsou v automobilu instalovány vstřikovací motory, toto monitorovací zařízení přenáší přijaté informace do centrální řídící jednotky.

Když je motor ještě teplá, palivo se přivádí v malých dávkách do spalovací komory. Při zahřátí motoru se zvyšuje přívod paliva. Řídí palubní počítač. Se značným zvýšením vyhřívání regulátor spouští ventilátor. Pomocí koordinované práce snímače teploty chladicí kapaliny (CTO), regulátoru a dalších mechanismů systém spolehlivě chrání motor před přehřátím. V opačném případě by se motor rychle selhal. Je důležité monitorovat zdraví snímače.

Zařízení

Snímač teploty proti zamrzání má jednoduchou strukturu. Má ve svém případě odpor, který reaguje na změny okolní teploty. Tato část může řídit úroveň odporu elektrického proudu při změně topení.

Odpor může mít pozitivní nebo negativní regulační faktor. Vzhledem k tomu, jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny Renault, model VAZ a další modely vozidel, je třeba vědět, že druhý typ přístrojů je častější. Tento odpor se zvýšenou teplotní odolností zařízení snižuje.

Regulátor napájí snímač o napětí 5 V. Potom se signál vrátí do řídicí jednotky. Program vypočítává hodnoty a rozhoduje o volbě režimu chlazení a provozu motoru. Pokud je v automobilovém modelu nainstalováno několik senzorů, je snadné najít ten, který potřebujete. Má dva kontakty.

Projevy zlomení

Při prvních známkách poruchy se musí zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny VAZ-2109, VAZ-2107, "Kalina" nebo jiné značky automobilu. V takovém případě mohou být v motoru různé odchylky.

Takže jeden z příznaků poruchy CTO může zapnout ventilátor i při nízké teplotě motoru. V tomto případě je nejpravděpodobnější příčinou poruchy termistor. Nesprávně reaguje na změny teploty.

Může také výrazně zvýšit spotřebu paliva. To je způsobeno přehřátím systému. Snímač nefunguje, když teplota stoupá nebo klesá. Chladicí systém v tomto případě vůbec nefunguje.

Dalším příznakem poruchy je nestabilní provoz motoru. Je těžké začít. Provoz motoru v tomto režimu provozu může vést k jeho rychlému selhání.

Umístění

Při zkoumání jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny "Kalina", VAZ, "Renault" nebo jiné značky automobilů, měli byste určit umístění ovládacího zařízení.

S pomocí závitového připojení je toto zařízení připojeno k výstupu hlavy válců. Musí mít přímý kontakt s nemrznoucí kapalinou. V některých značkách automobilů lze instalovat na výrobu dvou CTP. Jsou umístěny na výstupu motoru a chladiče.

V některých případech majitelé automobilů mohou zmást CLE a zapnout ventilátor. Proto začnou hledat toto zařízení na zadní části radiátoru. Nejčastěji je však senzor umístěn buď v blízkosti termostatu (někdy i v jeho případě) nebo v blízkosti potrubí chladicího systému.

Demontáž

Po nalezení potřebného zařízení v systému vozidla se musíte dozvědět, jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny. Nejprve je třeba měřit parametry elektrického systému vozidla. Možná ten problém vznikl v ní. Provedete to kontrolou napětí na palubní síti, která je dodávána k senzoru. Mělo by být 5 V.

Odpojte vodiče ze snímače. Připojte multimetr k nim. Motor musí být spuštěn. Napětí musí odpovídat jmenovité hodnotě. Pokud síť pracuje správně, musíte zahájit demontáž snímače.

Je nutné vypustit nemrznoucí směs z chladiče. Také je třeba demontovat vzduchový filtr. Poté můžete odmontovat samotný snímač teploty proti zamrznutí. K tomu můžete použít klíč. V některých modelech upevnění automobilů dochází pomocí přídržného kroužku nebo těsnění. Někdy se senzor sám nachází za hlavou válců. Chcete-li ji získat, musíte odpojit některé hadice a další prvky systému. To může způsobit určité potíže.

Příprava na ověření

Existují dva způsoby, jak zkontrolovat snímač teploty chladicí kapaliny. V prvním případě se používá speciální teploměr se stupnicemi až do 120 ºС. Ve druhém případě můžete udělat bez teploměru. První přístup je přesnější.

Kromě teploměru budete muset připravit několik nástrojů a nástrojů. Rovněž je nutné pečlivě prozkoumat pokyny výrobce týkající se vlastností snímače teploty proti zamrznutí.

Před zahájením měření musíte připravit malý kelímek s vodou. Je třeba ho ohřát na sporáku. Také potřebujete multimetr. Chcete-li demontovat, potřebujete šroubovák, sadu klíčů. Nemrznoucí směs je vypouštěna do nádoby dostatečné kapacity.

Metoda teploměru

Existují 2 způsoby kontroly snímače teploty chladicí kapaliny pomocí multimetru. V prvním provedení se používá teploměr. Nejdříve je musíte nainstalovat do hrnce se studenou vodou. Chcete-li odstranit snímač teploty, musíte připojit kontakty multimetru. Zařízení je instalováno v měřicí poloze odporu.

Snímač je umístěn v nádobě s vodou. Měření multimetru je třeba zaznamenat. Poté musíte umístit hrnce na sporáku a sledovat hodnoty v procesu ohřevu vody. Výsledek odporu, který ukazuje multimetr, je zaznamenán na kus papíru po každých 5 stupních ohřevu.

Když voda vaří, odstraňte hrnce z varné desky. Získané výsledky se porovnávají se standardní hodnotou. Tyto informace naleznete v pokynech. Také údaje o správných výsledcích snímače jsou uvedeny v tabulce výše. Pokud je výsledek velmi odlišný, je čas nahradit ovládací zařízení.

Metoda bez teploměru

Druhá metoda je méně přesná než první. Může se však uchýlit k tomu, že teploměr není po ruce. Snímač je připojen k multimetru a umístěn v misce s vodou. Když kapalina vaří, musíte se podívat na testovací přístroj. V tomto případě jsou hodnoty porovnávány se standardní hodnotou odporu snímače při teplotě 100 ° C. Při významné odchylce musíte nahradit ČTÚ.

Po zvážení kontroly snímače teploty chladicí kapaliny můžete provádět celý postup sami.