Jak vybrat světelné paprsky. Jak změnit žárovky s tlumeným světlem

Dnes bez žádného vozidla nemusíte provádět minimální osvětlení. Takové pravidlo slouží jako ručitel bezpečnosti pro řidiče i pro chodce. Světlomety a světla, které vytvářejí směrový světelný paprsek, poskytují možnost pohodlně cestovat po silnici v noci nebo během počasí, což snižuje viditelnost. Taková příležitost cestovat bez zastávky vám umožní cestovat na dlouhé vzdálenosti ve dne iv noci.

Dva typy osvětlení

Moderní zařízení pro osvětlení jsou zpravidla rozdělena do dvou typů - tlumená světla a dálková světla. Je pravda, že toto oddělení není vždy pro dopravu. První vzorky automobilů a dalších motorových vozidel byly vybaveny poměrně silnými světlomety, které téměř vždy oslňovaly řidiče a cestovali směrem k nim. Navíc k této nevýhodě stojí za zmínku, že bylo možné alespoň nastavení síly a směru světelného toku, ale bylo provedeno velmi těsně a bylo prakticky nemožné nastavit světlomet na neustále se měnící podmínky.

Historie konceptu "oslnění"

Jedno z prvních automobilových osvětlovacích zařízení pracujících na elektřině se začalo vyrábět v roce 1912. Impulsem tohoto vzhledu světlometů byl vynález a rozšířené použití vlákna, které bylo vyrobeno z wolframu. Ale v té době ještě nebylo vylepšení osvětlovacích zařízení a jejich rozdělení na několik typů. Navzdory absenci v té době rozdělení osvětlení na vzdálenější a blízké, existovaly způsoby, jak snížit negativní dopad světla na projíždějící motoristy (to bylo, když začali používat koncepci "tlumených světelných lamp"). Jedním z nich bylo použití speciální optiky - skla, která by mohla změnit sílu světelného toku a jeho směru.

Navíc existovaly mechanismy pro změnu úhlu celé konstrukce světlometu, což umožnilo vyhnout se průniku světla ostatním účastníkům silničního provozu. Kdyby byl použit mechanismus naklánění světlometů, byl zde založen přímý řídící systém založený na hydraulice. Pomocí kabelu nebo páky řidič změnil úhel osvětlení, který vytváří potkávací světla. Pokud mluvíme o nastavitelných světlometech s funkční optikou, používáme speciální odporový odpor, který umožňoval regulaci toku elektrické energie do osvětlovacích zařízení, čímž se snížila intenzita světelného toku.

Ale brzy se potřeba rychle přepínat mezi režimy osvětlení stala ještě výraznější a nezbytnější, což vedlo k vzniku nového typu svítidel pro vozidla, která by mohla poskytnout dva režimy přenosu světla - v blízkých vzdálenostech s méně silným světlem a na vzdálených vzdálenostech. Byly to dobré žárovky. Značně se začaly vytvářet od počátku dvacátých let 20. století. Po pěti letech se výrobci automobilů přepínají na potkávací světla s dvěma paprskovými světly, což umožňuje, aby bylo ve stejném přístroji implementováno několik režimů. Z těchto let bylo aktivně používáno označení "nízké a dálkové světlo".

Typy osvětlení s tlumeným světlem

Dnes v moderních automobilech se nejčastěji používají světlomety se světly světelný tok zaměřené na blízké osvětlení silnice. To je zpravidla způsobeno četnými omezeními při používání dálkových světel stanovených orgány. Samotnou podstatou tohoto typu světlometů je spolehlivé osvětlení v nejbližší vzdálenosti (50-60 metrů). To nevyvolává nepříjemnost ostatním účastníkům silničního provozu, které se pohybují směrem k řidiči.

Aby bylo světlo krátkodobého cíle efektivní a užitečné, současně splňuje potřebné normy, v průběhu historie automobilového průmyslu se technologie a vlastnosti různých světlometů zlepšily. V této souvislosti se objevilo několik hlavních faktorů ovlivňujících osvětlení vozovky - světelné charakteristiky svítidel, různé typy optiky a jemné ladění, přizpůsobení všech vlastností světlometů.

Společné varianty blízké a vzdálené žárovky

K dnešnímu dni bylo vytvořeno a distribuováno velké množství různých autolamp, které slouží k napájení potkávacího světla na povrchu vozovky. Jeden z nejsilnějších a nejúčinnějších analogů v úsporách energie je zvažován LED lampy slabé světlo. Jejich výběr je velmi rozsáhlý, vybavený různými optiky a má své vlastní vlastnosti. Téměř každé auto se nachází na několika analogových modelech. Když mluvíme o osvětlovacích systémech, které používají nejméně dva světlomety pod jedním tělesem, nejoblíbenějším řešením je model H4, který pracuje s dvojitým žárovkovým systémem, který umožňuje rychlé přepínání z vysokého na slabý paprsek, aniž by v tomto postupu vznikly potíže.

Když hovoříme o systémech, které používají jediné vlákno na jedné žárovce, v níž každý typ světlometu má vlastní optiku, pak v nich hlavní model světlometů je variace jednožárových svítilen H7. V některých případech použijte světlomety H7, ale ne tak často jako předchozí ekvivalent. Hlavním rozdílem u všech svítilen pro světlomety v automobilech je rozdílný princip provozu, pokročilé funkce a také řada technologií používaných při výrobě.

Jak změnit lampu nízký paprsek: jaké typy zařízení můžete zvolit při výměně osvětlovacích zařízení v autě

V zásadě jsou všechny lampy pro osvětlení frontend rozděleny do tří typů, které se v různých technologiích liší. Jedná se o halogen, xenon a LED tlumená světla. A přesto nejběžnější lze považovat za halogenové typy svítilen pro osvětlovací zařízení krátkého dosahu. Z nich a měli by začít výběr možností výměny.

Halogenové dálkové světlomety

Tento typ osvětlovacího zařízení je ve skutečnosti nejobvyklejší možností, protože je používán od počátku roku 1962. Jejich princip fungování se nijak neliší od klasiky žárovky žárovky protože pracují stejně, s výjimkou odolnějšího vlákna, které může svítit až 3000 stupňů.

Struktura samotných světlometů je charakterizována přítomností speciálních halogenových látek - bromu a jodu, které při interakci s vláknem z wolframu vytvářejí uzavřený cyklus odpařování wolframu a jeho návrat ke spirálovému zařízení. I dnes tato halogenová tlumená světla, jejíž cena je v některých případech mnohem nižší než u analogů, je vynikající volbou pro většinu motoristů.