Jak pumpovat brzdy na WHA?
Z článku se dozvíte, jak pumpovat brzdy na vozidlech VAZ. A na tom nezáleží, tento postup se provádí na "devíti" nebo "penny", v obou případech je to stejné. Potřebujete jen malou sadu nástrojů, abyste bezpečně pracovali a nepoškodili brzdový systém. A to je celkem jednoduché, protože trubky jsou vyrobeny z kovu, který se velmi snadno deformuje. Připojovací vsuvky jsou vyrobeny ze stejného kovu, takže když se pokoušíte je odšroubovat běžným otevřeným klíčem, je vysoká pravděpodobnost, že hrany budou vymazány.
Čerpací nástroje
Nejdůležitější je klíč pro 8, protože jak brzdit brzdy na vozidle VAZ bez něj nebude fungovat. Navíc je nutné získat speciální typ klíče, který se zaklapne, rovnoměrně zachycuje všechny tváře trysky. Faktem je, že během brzdění je kapalina v systému silně stlačena a ohřívá. To vede k tomu, že závitové připojení se ukázalo být velmi těsné. V důsledku toho nebude možné tlumivku přerušit klávesou A plug-in je prostě nemožné instalovat, pokud jde o výměnu trubek. Je třeba poznamenat, že klešťový klíč je potřebný pouze k tomu, aby došlo k narušení tvarovky. A jeho další odšroubování se provádí s jakýmkoli jiným klíčem.
Vyžaduje se také pohodlný konektor. Je žádoucí, aby s jeho pomocí auto vystoupilo co nejsnadněji. Přednost je lepší dát hydraulickým zařízením, ale pokud tomu tak není, budete muset trpět tím, který je k dispozici. Kromě toho musíte zakoupit 1-1,5 litru brzdová kapalina. Nějaká částka zůstane, ale v garáži to nebude nadbytečné. Také potřebujete jasnou průhlednou plechovku, její kapacita by měla být asi 0,3 až 0,5 litru. A tenká průhledná hadice. Ten, který se používá v systému čištění čelního skla, je ideální. A samozřejmě, asistent v této záležitosti je prostě nutný.
V jakých případech je nutné čerpadlo brzdit
Tuto otázku můžete odpovědět dost dlouho. Ale zkrátka, odvzdušňovací brzdový systém by mělo být provedeno jakýmkoli zásahem do návrhu, ať už jde o nahrazení hadice, hadice, třmeny, válce. Existují však aktivity, při kterých není třeba provádět čerpání - jedná se o výměnu podtlakového posilovače brzd a podložky. Dbejte také na vlastnosti brzdové kapaliny. Faktem je, že kapalina obsahuje velké množství přísad, které zlepšují funkci brzdového systému. A v článku se dozvíte, jak správně čerpat VAZ brzdy, aby se zvýšila jejich účinnost.
Při stlačení pedálu dochází ke zvýšení tlaku v trubkách, což vede ke zvýšení teploty. A žádný mechanismus nemůže pracovat dlouho po vysokých teplotách. Dokonce i tekutiny ztrácejí své vlastnosti. V důsledku toho se většina přísad odpařuje, systém funguje v nouzovém režimu. Ale stojí za zmínku, že zdroj v přísadách je asi 90 tisíc km, a to je docela hodně. Ale to je důležité pouze tehdy, když vyjedete až 50 tisíc km ročně. Je-li menší, musí být výměna brzdové kapaliny prováděna nejméně jednou za dva roky.
Příprava na čerpání
A teď jak pumpovat brzdy v roce 2109 bez výletů do čerpací stanice. Nejdůležitější v této oblasti je připravit veškeré potřebné nádobí. Jak jste se podařilo pochopit z výše uvedeného, bez nich je nemožné dělat všechnu práci. Ujistěte se, že prozkoumáte postup při provádění oprav, protože nejdůležitější věcí je konzistence. V případě výměny brzdových hadic musí být instalovány nové měděné těsnění. Vezměte prosím na vědomí, že používání z druhé ruky je zakázáno.
Tlak v systému je velmi vysoký a vytvoření jednoho mikroskopu v kloubu způsobí, že brzdová kapalina opustí rychle. Používání gumových těsnění je zakázáno, na kloubech hadice mohou být instalovány pouze podložky z mědi s trubkami a třmeny. Možná, že na tuhle radu skončíte, teď se musíte vyzbrojit zdvihem, klíči, nádobou brzdové kapaliny, sedět asistenta na sedadle řidiče a začít čerpat.
Odvzdušnění zadních kol
Práce začínají od zadní nápravy, protože brzdy lze čerpat pouze podle jednoho schématu. Kromě toho je nutné pumpovat brzdové mechanismy podle vzdálenosti od GTZ. Čím dál je třmen nebo válec umístěn z GTZ, tím dřív se čerpá. Z toho můžeme konstatovat, že první v řadě je pracovní válec pravého zadního kola, po něm - levý. S ním a musíte začít. Chcete-li to provést, rozlomte šrouby, které se používají k montáži kola. Potom zdvihnete vozidlo pomocí zdviháku, asistent se v tuto chvíli nachází na sedadle řidiče. Nezapomeňte na bezpečnostní prvky - pod předními koly musí být zastávky.
V opačném případě se vůz jednoduše začne otáčet, a ještě horší - může z něj spadnout. Proces čerpání trvá velmi málo času. Nejprve vložte trubku do armatury. S druhým koncem dolů do nádoby vizuálně pozorovat výstup vzduchu. Je nutné předem demontovat armaturu z nitě, abyste mohli dále pracovat s otevřeným klíčem. Asistent musí stisknout brzdový pedál 4-5krát, zatímco kování musí zůstat v zavřené poloze. Následně musí asistenta upevnit pedál ve stlačené poloze a hubice se v tomto okamžiku mírně otevře. Do té doby se proces opakuje, dokud není celý vzduch mimo.
Odvzdušnění předních kol
Podobná práce se provádí s předními koly. Na třmeny jsou namontovány kování pro čerpání, na ně je uložena trubice a také je monitorován vzduch, který opouští systém.
Po zadní nápravě je prvním řádkem třmen na pravém předním kole. A poslední čerpané levé, které je nejblíže hlavní brzdový válec. Vezměte prosím na vědomí, že je nutné čas od času monitorovat hladinu kapaliny v nádrži. Koneckonců, nejen vzduch vychází z trubek, systém je naplněn kapalinou, v důsledku toho hladina klesá neustále. A pokud ho nebudete sledovat, pak se vzduch dostane do trubek a práce bude muset být provedena jako první.
Závěr
Nyní víte, jak správně čerpat brzdy na vozidlech VAZ všech modelů. Takový systém je relevantní pro většinu strojů vyráběných moderním průmyslem. Samozřejmě, takový algoritmus nebude fungovat, pokud máte integrovaný ABS nebo brzdový systém s aktivním odpružením. Existuje zcela odlišný design.