KAMAZ-43114 - popis a specifikace.

Vzpomněl si na kamiony, měli bychom si vzpomenout na produkty automobilky Kama Automobile. Jejich kamiony vždy stály v davu tažných vozidel. Cennost, spolehlivost, výkon - to je to, co řídí produkty rostliny na vrcholu seznamu. Výjimkou nebyla známá KAMAZ-43114. Jeho rozsah práce je neomezený - užitné úkoly, stavební kampaně, potřeby města a samozřejmě nákladní doprava. Všude, kde je zapotřebí pomoc "těžkého dělostřelectva", je povinné i KAMAZ-43114. Nepodceňujte jeho zásluhy. Pro řadu pozitivních vlastností KAMAZ se začalo v automobilových kruzích respektovat. A to se prostě nestane.

Dějiny stvoření

Zpočátku byl Kamaz-43114, nebo spíše jeho prototyp, vytvořen pro potřeby armády a dalších bezpečnostních složek. Brzy však přišla civilní verze. V roce 1991 vyvinuli inženýři společnosti Kama třínápravový nákladní vůz o celkové kapacitě šesti tun.

Tato kopie dostala indexové číslo 43114. Obecně se objevil nádherný vůz: silný, levný a spolehlivý.

Obecné informace

Mezi mnoha různými Nákladní automobily KAMAZ-43114 zaujímá zvláštní a hodné místo. Jeho zásluhy mluví samy za sebe. Vojenským zařízením se zachází s velkou vážností, protože musí odolat jakémukoliv, i nejtěžšímu zatížení. 43114 vstoupil do služby v roce 1995 a zůstal ve vojenských silách dodnes. Mnoho charakteristik umožňuje společnosti KamAZ plnit své úkoly důstojně.

Trojnápravové vozidlo může urychlit na devadesát kilometrů za hodinu. To je hodně pro takový traktor. Hora se sklonem třiceti stupňů není také překážkou. KamAZ-43114 je schopen překonat mnoho překážek. V obtížných chvílích může vždy pomoci navijáku pomocí háku nebo smyčky. Zajímavou stránkou v historii života Kamazu je účast na poutech v poušti Dakar. Ne, 43114 se nepodílel na závodech, byl v doprovodném týmu.

Vzhled

Venkovní vůz nepřitahuje pozornost. Ne, není ošklivý, ale není hezký. Něco to znamená. KamAZ-43114, fotografie to někdy dokazují, podobně jako u stovek modelů jejich kamarádů. Pokud by to nebylo pro nápis "KAMAZ", bylo by obtížné ho rozlišit od ostatních. Horní pohled pomůže pochopit, že tento vůz získal obdélníkový tvar. Vyznačuje se čtvercovou malou kajutou a tělem. Nízký má přední část mřížka, výše uvedený nápis leskne stříbrnými písmeny. Co skutečně odlišuje Kamaz od ostatních zástupců těžké třídy automobilů jsou stěrače. Mají vozík v nestandardní dostupnosti. Až třikrát janitorů současně umyje přední sklo. Viditelný také z předního nárazníku. To je mírně odklon od těla sám. To zvyšuje stupeň zabezpečení. Na bocích jsou zadní pohledové sklo. Existuje několik z nich a dívají se na různé úhly. Toto bylo provedeno konkrétně s cílem snížit plochu "neviditelné zóny".

Nákladní rampa

KamAZ-43114, jehož technické charakteristiky hovoří o své síle, je prostě nucen dopravit něco. Jen otázka - co? 43114 má několik takových upgradů. Všichni jsou spojováni s výměnou otoku nákladu. Standardně má KAMAZ-43114 malé tělo. Může být převážně převezeno. Hromadné a pevné materiály, včetně stavebního odpadu, potravinářských výrobků. Toto tělo je vhodné pro ty firmy, které se zabývají jakoukoliv přepravou. K dispozici jsou možnosti pro cestující.

Namísto nákladového prostoru položte lak, oplocený po stranách nízkého plotu. V případě potřeby můžete vytvořit alternativní střechu. Pokud přijedete se zvláštním přílohou, KamAZ bude moci vyndat markýzu. Další náklaďák je používán jako platforma pro další zařízení. Například může být použit k posunutí montážního výložníku, nádrží na automobily a zbytku.

Specifikace KAMAZ-43114

Vzhled a design nejsou tak důležité. Záleží jen na tom, co je uvnitř. KamAZ je známý svou silou a manévrovatelností. Vozík s pohonem všech kol je schopen hodně. Zvláštní pozornost je věnována jednotce, která řídí KamAZ-43114. Jeho vlastnosti jsou působivé. Vznětový motor má turbodmychadlo a středový chlazení. Vychází z maximálního výkonu vozíku - při dvoutisících otáčkách za minutu je to dvě stě čtyřicet koní.

Všechny tyto údaje mohou urychlit KamAZ-43114 na rekordních devadesát kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva na sto kilometrů je malá - asi patnáct a půl litru. Palivová nádrž těžkého náklaďáku má hodně - dvě stě a deset litrů. Nezapomeňte na převodovku. Přenos mechanického typu má deset kroků. Brzdový systém vozíku je nedokonalý. Autem jsou bubnové brzdy. Nemohou čekat na ostrý spoušť, takže musíte snížit sazbu předem před zastavením. Sedadlo řidiče není zvlášť zvýrazněno. Kabina je malá. V závislosti na konfiguraci může být za sedadly malý prostor pro spaní.