Karl Benz: životopis, fotky a zajímavosti

Skutečná legenda, osoba, která vstoupila do dějin jako tvůrce největší vynález neuvěřitelně relevantní pro lidstvo - auto ... Jméno této osoby je Karl Benz.

Krátká biografie

Průkopník automobilového průmyslu se narodil v Německu ve městě Karlsruhe dvacátého pátého října 1844. Jeho otec, motorový inženýr Hans Georg Benz, zemřel, když byl jen dva roky starý. Jeho matka - dcera četnictva Josephine Vaillantová, jejíž osud opakoval Karl - byl také osiřelý příliš brzy. Benz vždy o ní mluvil velkou láskou a velkým respektem. Matka byla vždycky s ním. Přes velmi skromný stav rodiny se jí podařilo dát synovi nejen dobré výchovu, ale i slušné vzdělání.

Karl Benz, jehož životopis z raného dětství byl spojen s technologií, studoval ve škole svého rodného města Karlsruhe. Od raného věku chlapce projevoval zájem o lokomotivy. Poznamenala si velké schopnosti svého syna tímto směrem, v roce 1853 Josephine Vaillant dal Karlu do tělocvičny, která byla za ty doby považována za nejlepší ve městě. Chemie a fyzika byly nejoblíbenějšími předměty budoucího vynálezce jednoho z nejdůležitějších technických vozidel pro lidi.

Certifikovaný inženýr

Koncem září 1860 nastoupil Karl Benz na Technickou univerzitu v Karlsruhe - Polytechnickou školu. Studium bylo pro něj snadné. Mladý muž dokázal úspěšně absolvovat pětiletý studijní program za pouhé čtyři roky. V devatenácti letech měl Karl Benz v rukách technický titul.

Během výcviku měl mladý muž mimořádný zájem o všechny parní pohony včetně lokomotiv. Poté, co absolvoval Polytechnickou školu, Karl Friedrich Benz, jehož biografie byla vždy spojena s strojírenstvím, pracuje v továrně v rodném Karlsruhe, kde byly vyráběny parní lokomotivy. Později se pokusil o ruku v opravovně v závodech na výrobu zemědělských zařízení ve Vídni, Pforzheimu a Mannheimu.

Úpadek začal podnikat

A tentokrát Karl Benz, který sní o tom, že si zahájí svoji vlastní práci, dbá na to, aby si příležitost začal vytvářet perfektní nový motor. A nyní, v roce 1871, začaly být jeho myšlenky realizovány. V Mannheimu spolu s Augustem Riterem otevřel vlastní mechanickou dílnu. Zde partneři vyráběli kovové díly.

Nicméně, Ritter se silně postavil proti myšlence Benza začít rozvíjet nový motor. Brzy partner oznámil svou rezignaci. Podnik byl na pokraji selhání. Otec Carlova otce, Bertha Ringerová, s nímž se tehdy setkal, pomohl Carlovi z workshopu.

Budoucí tchán koupil Augusta Ritera celý svůj podíl. Díky půjčce získanému od otce Berthy se Karl Benz stal jediným pánem dílny. V červenci 1872 byli mladí ženatí. A půjčka, kterou hrdina našeho příběhu dostal od Karla Friedricha Riggera, se stal věnem Berthy.

Talentovaný vynálezce Karl Benz, jehož fotografie je dnes vidět v německých strojírenských muzeích, se vrhne do procesu vývoje motoru s vnitřním spalováním a nechává podnik bez dozoru. Jako výsledek, v 1877 jeho dílna byla na pokraji zkázy. Velmi rychle se společnost stala bankrotem - stalo se to poté, když se podíval na jeho vlastní záležitost, a banky naopak odmítly poskytnout půjčku.

První objev

To vše se děje ve chvíli, kdy Karl Benz již sestavil svůj první prototyp dvoutaktního motoru. On čelí velice těžké volbě: vrhnout všechnu svou sílu, aby obnovil podnikání nebo se vydal do nápadité činnosti.

Benz se rozhodne zastavit výrobu dílů. Vytvoří své první dítě, ale nedokáže ho patentovat. Ukázalo se, že motory tohoto typu byly již sestaveny jinými vynálezci. K některým trikům přichází Karl Benz ještě patent na vytvoření palivového systému. Díky tomuto článku se mu podařilo začít, i když malé, ale stále produkční, a zahájit jeho tvorbu na trhu.

První benzowski dvoudobý motor kdo viděl světlo v roce 1885, měl velký zájem o investory a s některými z nich se Karl rozhodl vytvořit novou firmu a konečně uzavřít malou dílnu pro výrobu náhradních dílů.

První vůz

Celé denní představení nové výroby, Benz v noci stále pracuje na vývoji plnohodnotného auta na jeho vlastním motoru. Konečně, po dlouhých a bolestivých dnech tvrdé práce, ve stejném roce roku 1885 představil Karl Benz svůj první model otevřeného tříkolového dvoumístného vozu se čtyřdobým motorem pro motoristy.

Nezávisle, Benz, ve svém volném čase z hlavní práce (podnikání), zcela navrhl auto. Vlastnil vše: od řídicího systému a motoru až po konstrukci. V lednu 1886 získala Benz první patent tohoto modelu vozidel a poté šel s ní na spotřebitelský trh.
A ačkoliv samotná novinka se kupujícího příliš nezajímala, mnoho z nich mělo rád první prototyp motoru. Stal se nejúspěšnějším prvkem v autě. Motor se začal aktivně prodávat a především na území samotného Německa. Brzy se Benzovi podaří prodat patent na svou výrobu ve Francii. Zde ihned přejděte k montáži motoru. Panhart a Levassor - podnikatelé, kteří v zastoupení Karla reprezentovali své vlastní auto, ale vybavili se svým motorem - v roce 1889 na výstavě v Paříži vytvořili silnou konkurenci pro Daimlera, který také prokázal svou novinkou. Tato okolnost neumožnila vytvoření vynálezce úspěšně proniknout na trh.

Konec černého pásu

Od této chvíle se však série neúspěchů, které Karl Benz utrpěl tolik, skončil. Vynálezy tohoto muže jsou výsledkem jeho neuvěřitelné tvrdohlavosti a obrovského úsilí.

Brzy vytvoří jiný originální design, upraví ho na četných tratích na zkušebním kruhu. Jedná se o nový motor založený na dvouválcovém uspořádání, který má horizontální uspořádání komor. Firma Benz přináší na trh dokončení sportovního automobilu. Stroj, který rychle vyhraje lásku, přitahuje mnoho kupujících.

Zajímavé fakty

O několik let později se firma Benz po velmi úspěšném prodeji a hmatatelném zvýšení výrobního potenciálu spojila s dalším německým výrobcem Daimler. To vše se děje ve dvacátém šestém roce minulého století na vlně hospodářské krize, která zasáhla Německo. V důsledku toho byla vytvořena slavná značka Daimler-Benz, která je tak oblíbená u nadšenců automobilů.
4. dubna 1929 opustil Karl Benz tento svět. Stalo se to v osmdesátém pátém roce svého života ve městě Ladenburg. Jednalo se o krátkou biografii jednoho z nejslavnějších a respektovaných výrobců automobilů na světě.