"Lada Kalina Cross": recenze majitelů, specifikace, zkušební jízda

"Lada-Kalina-Cross" je ruské vozidlo s pohonem předních kol postavené na základě obvyklé "Kaliny". Jedná se o všestranný vůz. Vozidlo je komerčně dostupné od roku 2014 do současnosti. Co je "Kalina Cross"? Recenze vlastníků, specifikací a nejen to - to vše se dozvíme v našem dnešním článku.

Design

Auto má podobný design jako obvyklá "Kalina" druhé generace. Hlavní rozdíly jsou v sadě "Kalina Cross", která kombinuje široké plastové lišty a nenosené obložení oblouků.

Také auto má 15-palcová kola z lehkých slitin a zvýšená světlá výška. Na střeše jsou střešní nosiče, které lze použít jako další kufr. Zbytek auta se neliší od sériového vozu. Zde je stejný tvar těla a "sklíčidlo" s tvarovaným nárazníkem a krystalovou optikou. Podle recenzí majitelů je "Kalina Cross" vhodnější pro použití v ruských podmínkách. Na štěrk nespadá štěrk. Koneckonců jsou nyní uzavřeny silnou plastovou podšívkou. Mimochodem, to samé je na prahu.

Rozměry, vůle

Rozměry těla se vůbec nezměnily na Lada-Kalině-kříži. Nový stroj má délku 4,08 metru, šířku 1,53 a výšku 1,5 metru. Ale clearance se výrazně zvýšila. A pokud je "civilní" vůz 18 centimetrů, pak hodnocení vlastníků "Kalina-kříž" ukazují parametr 21 centimetrů. To bylo dosaženo díky více "zlým" kolečkům a modernizovanému odpružení s rozšiřujícími se regály.

Tyto malé změny vedly k dobrému terénnímu výkonu "Kaline-Cross". Vůz prochází bez problémů na jakémkoliv základním nátěru a nebojí se ostrého stoupání.

Salon

Uvnitř se verze Kalina Cross vyznačuje především barvou povrchu. Sedadla jsou namalována v jasně oranžové barvě. Ve stejném rozsahu a jsou drženy dveřní karty, stejně jako plastová vložka na volantu. Architektura přístrojové desky identické s obvyklou "Kalinou". Volant - tři paprsky, bez dalších tlačítek. Na středové konzole jsou umístěny dva deflektory, rádiový magnetofon a řídicí jednotka klimatizace. Níže jsou dvě podložky. V luxusních sestavách je možné nainstalovat plnohodnotný multimediální systém s navigátorem a dalšími možnostmi. Přístrojová deska je vyrobena ve sportovním stylu - každá stupnice je zapuštěna do studny.

Pokud jde o nevýhody "Kaliny-Cross", recenze majitelů poukazují na špatnou kvalitu zvukové izolace. Již při střední rychlosti je zvuk krabice a motoru jasně slyšitelný. Plastové chrastítka na hrbolkách. Přestože sám výrobce uvedl, že se na chyby skvěle zabývá. V praxi není salonní verze "Kalina Cross" pohodlnější než obvyklý vůz.

Pokud jde o úroveň vybavení, je to docela dobré. Výrobce může dodatečně vybavit vozidlo klimatizací, vyhřívanými sedadly, elektrickými okny (v základně jsou k dispozici pouze dvě přední sedadla) a dokonce i parkovací čidlo. Přestože recenze majitelů říkají, že díky dobré viditelnosti můžete snadno zaparkovat bez pomocných zařízení.

Technické specifikace

V řadě motorů jsou dva pohonné jednotky s benzínovým pohonem. Takže základem je osmi-ventilový motor, známý od doby "osm". Tento motor je mírně upravený a odlišuje se distribuovaným vstřikováním, díky němuž vydává 87 koní s objemem 1598 centimetrů. Za zmínku stojí, že nafouknutá vůle a cross-kit se výrazně nezobrazovaly na dynamických charakteristikách vozu. Zrychlení na sto trvá 12,7 sekund. Maximální rychlost je 165 kilometrů za hodinu (standardní vůz - 168). Spotřeba paliva je zcela přijatelná. Auto stráví sto 7 litrů na 92. místě.

V dražších konfiguracích je již dostupná 16-ventilová pohonná jednotka, která se stejným pracovním objemem již vyrábí 106 koní. Zrychlení na sto bylo zkráceno na 11 sekund. A maximální rychlost se zvýšila na 190. Pokud jde o spotřebu paliva, auto tráví o 0,5 litru více než předchozí jednotka.

Box

Vůz je vybaven mechanickou převodovkou v pěti krocích. Výrobce zaznamenává, že v tomto poli byla použita modernější kabelová jednotka. Také inženýři se změnili převodový poměr hlavní pár.

Pokud byl dříve tento ukazatel 3,9, nyní je to 3,7. To umožnilo stroji snadněji stoupat nakloněné překážky. Ovšem, jak ukazuje zkušební jízda, zůstala "Kalina Cross" stejná hlučná auta. Vůz krabice neodjel a je to obrovská nevýhoda. Ačkoli přenos začleněný díky kabelovému pohonu začal být velmi jasný, což je nepochybnou výhodou.

Běžecké vybavení

Vozidlo má podobný systém zavěšení, s výjimkou rozšířených vzpěr a vyztužených pružin. Přední - nezávislé zavěšení "McPherson" s protiproudová lišta zadní - polozásuvný paprsek.

Jak ukazuje zkušební jízda, "Kalina Cross" nemá dobré energetické odpružení. Vůz je těžký na nárazu. Ale kvůli clearance zásadně vyhrává obvyklou "Kalinu" z hlediska průchodnosti.

"Lada Kalina Cross": ceny a konfigurace

Počáteční náklady na auto v provedení "Comfort" je 456 tisíc rublů. Vybavený tímto motorem "Kalina-Cross" 87 a silou a manuální převodovkou. V ceně je také zahrnuto:

• Elektrický posilovač řízení.
• Filtr kabiny.
• Nastavitelný sloupek řízení a výška bezpečnostního pásu.
• Centrální zamykání.
• Tónovaná továrna.
• Dvě elektrická okna.
• Klimatizace.
• Jeden airbag.
• Jednoduchá akustika pro 4 reproduktory (ale s "bluetooth" a USB konektorem).

Nejsou zde žádná mezistupně.

Maximální verze "Lux" je k dispozici za cenu 499 tisíc rublů. Vedle základní sady je zde:

• Druhý airbag.
• Imobilizér.
• Tři zadní opěrky hlavy.
• Plátová světla do mlhy.
• Provozní světla, integrované do optiky.
• Systém ABS a stabilizaci směnného kurzu.
• Světelné a dešťové senzory.
• Čtyři elektrické okna.
• Vyhřívaný čelní.
• Plný multimediální systém.
• Zadní parkovací senzory.

Také za příplatek 24 tisíc rublů, může výrobce dokončit auto s robotickým boxem v 5 krocích. Tato možnost je však k dispozici pouze v konfiguraci "Suite". Hodnocení uvádějí, že spotřeba paliva se tímto boxem zvyšuje o přibližně jeden litr. Zbytek robota nevyvolává žádné stížnosti od vlastníků automobilů.

Závěr

Tak jsme zjistili, jaké vlastnosti a vlastnosti má "Lada-Kalina-Cross". Ve své třídě je toto auto jedním z nejlevnějších. Hlavním konkurentem pro Kalinu je Gili MK Cross. Auto má dostupnou cenu a lepší kvalitu stavby. Proto, aby získal sympatie ruských kupujících, bude AvtoVAZ stále muset pracovat na kvalitě kabiny a zvukové izolace.