"Lada Kalina" hatchback: recenze majitelů, cena

Uvolnění prvního sedanu "Kalina" realizovaného v roce 2004. O dva roky později společnost poslala na dopravník hatchback. Vůz okamžitě vzbudil zájem domácích automobilových nadšenců. Vůz byl rozpočet a nenáročný na opravu. Moderní design, zaoblené tvary se staly jeho vrcholem.

Příběh "dítě"

Vývoj "Kalina" začal v roce 1993. Ale teprve v roce 1998 společnost dala jméno své "miminko" - "Lada Kalina". 18. listopadu 2004 uvedla Lada sedan v autě.

V roce 2007 má hatchback "Lada Kalina" nový 16-ventil kapacitu motoru 1,4 litru. Jak se ukázalo, ve stejném roce firma odešle zpět více než 8 000 modelů kvůli výrobním závadám. Ruský prezident Putin V. V. se dostal za volantem tohoto vozu, převalil se na trať AvtoVAZ a byl spokojen s vozem.

V květnu 2011 společnost přestala vyrábět sedan Kalina díky novému vozu Lada Granta této rodiny. Ale po dvou letech se objeví nová generace - Lada Kalina hatchback. Auto se opakovaně řadí na první místo v prodeji společnosti "Lada".

Druhá generace "Kalina"

Hatchback Lada Kalina druhé generace je nepochybně vedoucím prodejem mezi produkty celého domácího automobilového průmyslu. Některé jednotky jsou podobné vozidlu "Lada Granta". Uvolněním druhé generace hatchback se společnost spoléhala na mladé spotřebitelské publikum. Proto auto bylo přísnější požadavky, pokud jde o e-plnění auta. Hatchback "Lada Kalina" je k dispozici ve třech úrovních: standardní, standardní a luxusní.

Za prvé, u druhé generace automobilů zasáhne do očí nová mřížka s elegantními, zaoblenými světlomety. Také změny ovlivnily kabinu a palubní deska. Kufr se stal prostornějším - objemem 260 litrů. V luxusní konfiguraci je vůz vybaven automatickou převodovkou od japonského výrobce Jatco.

Auto jako celek způsobuje pozitivní pocity. Za prvé, je to dynamické, což umožňuje motoristovi cítit více sebevědomí v městské dopravě. Řízení se stalo těžkým, ale zároveň citlivým. Za druhé, auto je vybaveno nejmodernějšími technologiemi: v luxusním uspořádání jsou instalovány ABS, elektrický posilovač řízení, elektronický pedál a airbagy.

Technické specifikace

"Kalina" ("Lada") hatchback, jehož cena se pohybuje od 376.000 rublů. až 466 000 rublů, může soutěžit s takovými vozy, jako jsou Renault Logan, Chevrolet Aveo, Volkswagen Polo a mnoho dalších zahraničních modelů.

Motoristé Recenze

Mnoho motoristických produktů domácího automobilového průmyslu se nazývá "pánve". Nová "Kalina" pro volání tohoto jména nezahrnuje jazyk. Vůz je vybaven nejmodernější technologií. V maximální konfiguraci je vybavena rádiem s dotykovým LCD displejem, airbagy, mlhových světel hliníkových kol.

Auto je vybaveno automatickou i manuální převodovkou. Stroj od japonského výrobce pracuje bezchybně a při přepínání trhl. Při jízdě "Kalina" plynulá jízda při jízdě se cítí elektronický plynový pedál. Když ostře stisknete plynový pedál, uslyšíte příjemný zvuk motoru.

Díky malému rozvoru se vůz na silnici udržuje perfektně. Energeticky náročné zavěšení na silnicích ukázalo svou nejlepší stránku. Závěs tuhý, ale zároveň v autě cítil komfort. Vůz vozu je pro svou třídu vysoký, takže malá jámka nebude pro "Kalinu" problémem.

Na vozidle "Lada Kalina" (hatchback) hodnocení majitelů jsou obecně pozitivní. Poprvé v domácím salónu automobilu není hrůzostrašný. Na zadních sedadlech budou vysokí lidé bohužel nepříjemní. Kufr je malý, ale prostorný, pro výlety do země stačí. Spotřeba paliva na vozidle je malá, což znamená, že se současnými cenami benzinu to potřebuje osoba se středním příjmem.

Vyladěno "Kalina"

Fanoušci tuningu "Lada Kalina" (hatchback) není potřeba, pokud si je koupíte v konfiguraci "Sport". V autě je instalován nový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 118 koní. Milovníci rychlosti budou mít zrychlení na 100 km / h, to je jen 9,5 sekundy. V této konfiguraci bude cena auta "Kalina" ("Lada") o něco více než luxusní verze (487 000 rublů).

Uvnitř je jen málo inovací, ale nejdříve je zarážka některých dílů pod kůží, stejně jako nová sedadla. V sportovní verzi automobilu "Lada Kalina" (hatchback) se o tom vyjadřují názory motoristů, díky novým sedadlům bylo mnohem pohodlnější. Ergonomické sedadla s boční opěrkou umožňují řidiči po celý den necítit se unavený u volantu.

V autě překonala ladění motoru "Lada Kalina" (hatchback) všechna očekávání. Auto se stalo mnohem dynamičtějším, aniž by ztratilo úsporu spotřeby paliva. Instalováno kotoučové brzdy - pro lepší brzdění automobilu.

"Nemocná" místa

Globálním problémem v "Kalině" je sporák. Nová "Lada Kalina" (hatchback) také opustila montážní linku s tímto "bolest". Neuvidí se okamžitě, ale stále má místo. Trouba "Kalina" proudí kvůli špatnému utěsnění hadic. Tekutina z chladiče se může dostat na procesor automobilu, který je umístěn přímo pod sporákem. To je plné skutečnosti, že motor nezačne.

Motor s 16 ventily je méně spolehlivý než motor s 8 ventily. Pokud se rozvodový řemen rozbije, ventily mohou být ohnuté. Proto je nutné sledovat pás a měnit jej včas (nejlépe každých 30 000 km). Osa ložiska Načasování se také často přerušuje. Proto je třeba vyměnit řemen a ložisko.

Tělo karoserie je vysoce zkorodované, takže je nutné mazit spodní stranu vozidla antikorozním nátěrem. Trunkové smyčky se zkorodují častěji než jiné části. Pokud nejsou namazány včas, víko se dobře neuzavře a neotevře.

"Pacient bude žít"

Závěrem lze poznamenat, že "Kalina" je vynikající odpovědí skeptikům, kteří tvrdí, že domácí automobilový průmysl se nemůže změnit k lepšímu. Vůz překonal všechna očekávání díky modernímu designu a elektronickému plnění. Hatchback "Lada Kalina", jehož vlastnosti jsou podobné "Grant", vyšel z montážní linky se slušným strojem pro domácí i zahraniční řidiče. Auto je perfektní pro každodenní jízdu, stejně jako pro přírodu.