Lada Largus Cross (7 míst): vlastnosti, recenze majitelů

Po téměř 20 letech nečinnosti se automobilová továrna společnosti Togliatti rozhodla aktualizovat své modelové řady. Takže "Kalina" vyšla a po ní "Largus". Je pozoruhodné, že oba modely mohou být vyrobeny v provedení "Cross". Co to znamená? O tom, co má technické vlastnosti Largus Cross, recenze vlastníků, designu a ceny, budeme hovořit v našem dnešním článku.

Charakteristický

"Lada Largus" je malý třídní vůz, který byl postaven na stejné platformě jako platforma B0. Sériová výroba těchto vozů začala v roce 2012. Po třech letech, v roce 2015, vydal výrobce terénní úpravu rodinného vagónu. Novinka nazvaná Lada Largus Cross. V tomto článku naleznete čtečku fotografií. Stroj "Lada Largus Cross" je navržen tak, aby pokryl segment rozpočtu a stal se dostupným terénem.

Design

Jak již bylo řečeno, platforma "Largus" je rumunská "Dacha Logan". Na druhou stranu byla v roce 2006 vydána univerzální "Dacha". Od té doby stroj neprošel zásadními změnami. Po tak dlouhé době se AvtoVAZ ujal této platformy. Exteriér vozu je docela kontroverzní. Recenze uvádějí, že Largus Cross je uvízl ve středu dvou tisíc. Do roku 2017 je návrh jasně zastaralý. Auto má mnoho podobných prvků s "Dacia". Takže Largus Cross má stejné trojstranné světlomety, podobnou řadu dveří a nárazník. Dokonce i střešní lišty jsou stejné. Ano, inženýři AvtoVAZ udělali několik změn optiky hlavy (trochu se protáhli), nárazníku a mřížky. Nicméně, pokud odstraníte chromový rook VAZ, design vozu Largus Cross může být zaměněn s "Dacia". Bohužel, "Largus" není ruský vývoj.

Pojďme dál do exteriéru. Auto Lada Largus Cross se liší od základního modelu s vylepšenou manévrovatelností. To lze okamžitě zaznamenat zvýšenou světlou výškou, velkými 16palcovými hliníkovými koly na 205. gumovém a nelakovaném tělese. Tento nárazník, parapety a oblouky kol. Nyní tyto části již nejsou odolné vůči účinkům kamení a štěrku (z dobrého důvodu si vybrali název "Kříž"). Nyní se nemusíte bát stavu laku při jízdě na nečistém terénu. Plastová kvalita dost pro vůz Lada Largus Cross. Recenze také upozorňují na přítomnost širokoúhlých disků. V porovnání se základní verzí modifikace "Cross" vypadá napjatější a masivní. Otočíme se k zadní části vozu. Zde vidíme vlastnosti druhé generace "Kalina" - stejné vysoké zadní světla, končící na střeše s plastovou podšívkou. Mimochodem, na těle hodně nelakovaného plastu. Možná je to hodně praktičnosti? Nebo se rostlina znovu rozhodla zachránit? Výrobce tvrdí, že Largus Cross je terénní vozidlo. Ale je to tak, jak je to možné, není nutné namalovat nárazník a prahy v případě poškození. Výrazná vlastnost automobilu Lada Largus Cross - dvoudílné víko zavazadlového prostoru. A neotvírá se, jako u všech stanových vozů, a je široce otevřená. Levý "límec" je o něco větší než pravý. Janitor také není v centru. Za jakým účelem bylo takové rozhodnutí učiněno, není známo. Zaznamenáváme jen, že v mapách dvoudílného víka zavazadlového prostoru je pohodlné kapse a oko pro věci (na levé a pravé straně).

Rozměry karoserie, světlá výška

Pokud jde o velikost, má stroj následující vlastnosti. Délka auta - 4,5 metrů, šířka - 1,76 metrů, výška - 1,68 metrů. Parametry jsou téměř totožné se standardem "Largus". Verze "Cross" však zvýšila světlá výška. Teď má 17 centimetrů. To také ovlivnilo celkovou výšku auta. Standard "Largus" je o 3 centimetry nižší. Ale v každém případě auto odpovídá kompaktní třídě B.

Salon

Pojďme do auta Largus Cross. Hodnocení vlastníků často obviňuje barvu pokovování. Na kartách dveří a na středové konzole - jasně oranžové vložky. Vypadá to extrémně vulgární. Na sedadlech je také oranžová čára. Kromě toho mají textilní koberce, které jsou z výroby vybaveny "Largus", stejné oranžové lemování. Mnoho motoristů zabarvuje barvu. Proč tento "podportivlenný" salon na rodinném autě, můžeme jen hádat. Pokud jde o design předního panelu, zcela opakuje formulář "Loganovskaya". Zde jsou stejné levné dokončovací materiály, přístrojové desky a kulaté deflektory vzduchových kanálků. U nohou cestujícího je hluboká odkládací schránka. Nahoru - vložte airbagy. Kormidlo - tři paprsky, s vlastním chromem ve středu. V této konfiguraci bych chtěl Multifunkci, řekněme recenzí majitelů. Centrální konzola je zdobena jednoduchým magnetofonem a "změnami" klimatického systému. K dispozici jsou dvě podložky. Mezi předními sedadly není opěrka rukou, což je velkou nevýhodou. No, pojďme do druhé řady sedadel. Zadní pohovka je určena pro tři osoby. Každý z nich má vlastní bezpečnostní pás a opěrku hlavy. Výztužná opěrka není zde. Karty dveří jsou stále oranžové. Recenze si povšimněte, že na druhé řadě sedadel je malý prostor pro nohy. Přesto se B-třída sama cítí. Komfortní - pouze elektrická okna. Držáky pohárku nejsou zde. Zadní část není nastavitelná, na rozdíl od předních sedadel. Zadní pohovka téměř plochá. Ne výrazně vyjádřená podpora a řidič, řekněme recenze majitelů. Po dlouhých cestách začne bolet záda. Nedostatečná bederní opora. Vzhledem k tomu, že přezkoumáme sedmimístný "Largus", stojí za to prozkoumat poslední, třetí řadu sedadel. Překvapivě je pohovka zbavena oranžové linie. Ve skutečnosti je tato židle v zavazadlovém prostoru a může být kdykoli odstraněna. Obvykle ve třetí řadě se děti mohou pohodlně ubytovat. Lada Largus Cross nebyla výjimkou (7 míst). Recenze uvádějí, že dospělí cestující zde budou velmi přeplněni: horní část hlavy leží na stropě. K překvapení ve třetím řádku jsou poskytnuty držitelé.

Kufr

Nyní mluvme o množství zavazadel. V sedmimístné verzi je navržen pro 135 litrů. Obrázek není působivý. Nicméně pokud odstraníte třetí řadu sedadel, hlasitost se zvýší na 560 litrů. Také se tvoří a druhá řada sedadel. Kapacita zavazadlového prostoru tak činí 2350 litrů. Mimochodem, zadní klapky jsou otevřené o 180 stupňů.

Technické specifikace

Co je pod kapotou vozu Largus Cross (7 míst)? Recenze vlastníků si stěžují na nedostatek volby motorů. Pro sedmimístný terén "Largus" je zde jeden 1,6litrový benzinový motor s distribuovaným vstřikováním. Jeho maximální výkon je 102 koňských sil. Časový mechanismus - pás, 16-ventil. Točivý moment při 3800 ot / min - 148 Nm.

Vůz je doplněn pětistupňovou manuální převodovkou. Zrychlení na stovky trvá 13 a půl sekundy. Maximální rychlost - 165 kilometrů za hodinu. Pokud jde o spotřebu paliva, auto je mírně úsporné. V městském cyklu spotřebuje Lada Largus Cross 7 vozů 11,7 litru benzínu, na dálnici - 7,6. Při celkovém cyklu je 9 litrů na 100 kilometrů.

Kříž do roku 2016

Mimochodem, první verze Lada Largus Cross byly vybaveny ještě slabším motorem s 8 ventily. Tento motor o objemu 1,6 litru vyvinul výkon 84 koní. Až sedm míst Lada Largusův kříž se zrychlil o 15,6 sekundy. A spotřeba paliva byla o 0,5 litru více než u nové jednotky 102 jednotek. Momentálně je motor s 8 ventily přerušován a již není nainstalován na Lada Largus Cross. Ti, kteří si koupí auto na sekundárním trhu, by měli věnovat pozornost silnějším (a překvapivě ekonomickým) verzím.

Běžecké vybavení

Vzhledem k tomu, že Lada Largus Cross má jednu platformu s firmou Dacia, je tu pozastavení stejné. Přední - nezávislé, na stojanech "McPherson". Zadní - polozávislý paprsek na vinutých pružinách a teleskopických tlumičích. Výrobce tvrdí, že modifikace podvozku "Cross" byla posílena. Takže jsou instalovány nové tiché bloky, vyztužené pružiny a podpěrné podpěry.

Co říkáte o revizi majitelů?

Majitelé si často stěžují na svou spolehlivost. I přes použití vyztužených prvků často ložisko kola selhává. A na oplátku s intervalem 10-15 tisíc kilometrů. Zdrojové kolo ložiska na "Largus" nepřesahuje 150 tisíc kilometrů. Kulové a řídící hroty se rozpadají stejně rychle. Ale regály mají vysokou rezervu zdrojů. V důsledku použití vyztužených pružin působí pružněji na 16-palcová kola. Standardní "Largus" zpracovává nárazy mnohem měkčí. Ale můžete auto naložit na oční bulvy a nehýbat (klesání o 3 centimetry). Podle údajů z pasu činí nosnost vozu 480 kilogramů. Samozřejmě to všechno ovlivňuje motor - síla zjevně nestačí k jistotě předjet. Z hlediska nákladů na údržbu je pozastavení poměrně levné. Neexistuje drahý pákový efekt. Všechny tiché bloky, pokud je to nutné, mohou být nezávisle stlačeny. Tlumiče nárazů se mění o 30 minut. Ale se stojany vpředu budou muset mít drobeček. Nemá žádné zkušenosti s demontáží stojanů "MakFersonovkih", je lepší se obrátit na službu. V každém případě však částka za opravu nebude dostatečná. Přesto, "Lada Largus Cross" - je rozpočet auto. Za cenu obsahu není dražší než "Lacetti".

Drive

Po propuštění domácího "Lada Largus Cross" způsobil veřejný výkřik. Jak lze tento terénní vůz vybavit pohonem předních kol? Mnoho se o to stěžovalo. Zvýšení světlosti není samozřejmě dostatečné k tomu, aby bylo toto auto voláno v terénu. Stejné "Audi" jsou vybaveny pohonem všech kol, i v civilních verzích. A tady - "všestranný vůz." Co má Largus Cross? Vzhledem k nepřítomnosti všech druhů zámků se automobil rychle uchopí "diagonály" a při klouzání jedním kolečkem hluboce kopne. Pokud mluvíme o terénu, pak jen o dobře upraveném a nejdůležitějším suchém základním nátěru. V blátě a na písku s pohonem předních kol bezmocný. V budoucnu plánuje AvtoVAZ vyřešit problém s pohonem všech kol. Výrobce však neuvádí přesné datum.

Ceny a konfigurace

Bohužel neexistuje taková hojnost kompletních sad, jako v případě obvyklého "Largus". Výrobce se rozhodl neobtěžovat a převzít balíček vybavení pro "Cross" s luxusní verzí civilního "Largus". Toto zařízení se nazývá "Lux". Je k dispozici za cenu 690 tisíc rublů. Pokud mluvíme o pětimístné verzi, bude o 24 tisíc levnější. Úroveň vybavení je stejná. Tato cena zahrnuje 4-válcový benzinový motor a manuální převodovka. Navíc kupující obdrží následující soubor možností, a to:

• Dva čelní airbagy.
• Elektrické ovládání všech dveří.
• Vyhřívané sedačky a zpětná zrcátka.
• Audio systém s podporou USB s funkcí hands-free.
• ABS a stabilita.
• Úplná náhradní pneumatika.
• 16-palcová kola z lehké slitiny.
• Hmlové světlomety.
• Kožený volant.
• Klimatizace.
• Hydraulický posilovač řízení.
• Boční zrcátka s elektrickým ovládáním.
• Centrální zamykání.
• Imobilizér.
• Palubní počítač.
• Značkové textilní rohože.

Rozsah barev

Tělo může být namalováno v různých barvách:

• Šedý čedič.
• Černá perla.
• Ohnivě červená.
• Kašmír
• Platina.
• Diplomat.
• Ledovec.

Příplatek za metalizovanou barvu činí 12 tisíc rublů. Posledně jmenovaná barva (ledová, nebo prostě řečeno bílá) se vyznačuje dvouvrstvým smaltem. Prodejce nabízí nákup na úvěr nebo v obchodě. Také na všechna vozidla se vztahuje záruční doba 3 roky nebo 100 tisíc kilometrů.

Závěr

Takže jsme zjistili, co má recenze a specifikace Largus Cross 7 míst. "Cross" je pokus domácího výrobce vytvořit univerzální SUV na základě rozpočtu "Dacia". Podobné rozhodnutí učinil francouzský, vytvářející "Duster" crossover založený na "Loganu". Ta byla úspěšná díky soudržné cenové politice a hojnosti kompletních sad. V našem případě si kupující nemůže vybrat ani motor, ani krabici. Z hlediska vybavení je "Largus Cross" mnohem horší než "Duster". A cena je téměř stejná. Navíc nikdo nezrušil sekundární trh. Ti, kteří potřebují spolehlivý vůz s pohonem všech kol, si vyberou použité "Subaru Outback", "Audi" nebo v extrémních případech "Forester".