Mitsubishi Pajero - vlajková loď modelové řady Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Vůz je legendární SUV 4. generace, vlajkovou lodí modelu Mitsubishi Motors. Jeho předchůdci se 12krát stali vítězi prestižního rally "Dakar". Vývojáři připravili aktualizovaný design a "vycpávky".

Změny

Jednou z největších změn byl vznik nového multimediálního systému Mitsubishi, který má 7palcovou dotykovou obrazovku a 40 GB paměti. Kromě toho má auto zadní kameru a podrobnou navigační mapu. Změny a pohonné jednotky Mitsubishi Pajero, recenze, které byly vždy pozitivní. Jeden z nejoblíbenějších motorů o objemu 3,2 litru se stal silnějším na 10 "koních" (200 koňských sil), při zachování vynikající výkonnosti (9,3 litru paliva na 100 km v kombinovaném jízdním cyklu). Kromě toho je vozidlo vybaveno benzinovou jednotkou o objemu 3,8 litru s kapacitou 250 koní. Mitsubishi Pajero se zvenčí téměř nezměnilo. Okamžitě viditelná nová mřížka, která dává evropské poznámky SUV. Na spodní straně předního nárazníku vidíte vlnovité zatáčky, které hladce obklopují vůz. Další užitečné detaily, které potřebovaly předchozí tři generace, byly náhradní pneumatiky, zcela pokryté plasty. V předchozích verzích byl jednoduše připevněn k zadním dveřím a byl vystaven dešti a nečistotám. Nová 18-palcová kola s novým designem dokonale doplňují vzhled vozu a dávají mu agresivitu. Výrobce pečlivě mění vzhled firmy Mitsubishi Pajero, protože se obával, že ztratil zavedený styl řady Mitsubishi.

Salon SUV

Obavy, jako velké množství dalších výrobců automobilů, prošly sjednocením vozů a interiér vozu SUV Pajero Wagon je živým příkladem. Veškerá funkčnost je umístěna na výhodném místě, je snadno dostupná řídicí jednotku zajímavá možnost. V kabině není žádný měkký plast, který je spíše podivný pro vozidlo s panoramatickým střešním oknem, multimediální systém, dvouzónové ovládání klimatizace a další možnosti. Ergonomické sedadlo řidiče na nejvyšší úrovni, které lze očekávat od luxusního automobilu. Sedadla jsou ve všech ohledech regulována, což umožní, aby osoba, která se kteroukoli konfigurací, cítila pohodlně. Dlouhé měkké sedáky jsou také velmi příjemné. Jediné mínus vozu Mitsubishi Pajero Wagon - slabá boční podpora. Během ostré otáčky se řidič uloží pouze pomocí bezpečnostního pásu. Pro cestující první a druhé řady sedadel je dostatek místa. V zadní řadě se mohou pohodlně ubytovat tři lidé. Třetí řada je vhodná pro krátké cesty nebo pro děti, protože nemá dostatek místa.

Kufr

Objem kmene auta je v normálním stavu 600 litrů a se sklopenou řadou sedadel je 1,789 litrů. V kufru je mnoho zásuvek pro různé věci, stejně jako čtyři zásuvky umístěné po stranách a na zadních dveřích. Vlevo je subwoofer, který diverzifikuje volnočasové cestující. Masivní zadní dveře vám připomínají, že jde o skutečný SUV.

Na silnici

Ve vedení se téměř nic nezměnilo. Volant je příliš světlý, může způsobit ztrátu informací. Při vysoké rychlosti reaguje volant rychleji. V městských oblastech se vůz cítí docela pohodlně, ale parkování bude velmi obtížné kvůli velikosti SUV. Všechny výhody Pajero lze cítit nejen na asfaltu, ale i na beznadějném off-roadu. Pýchou auta je přenos a podvozek. Přenosová schránka Změna převodových stupňů Super Select 4WD, která se začala používat na 2. generaci modelu Mitsubishi Pajero, má asymetrický středový diferenciál. Většina točivého momentu přichází na zadní nápravu vozidla.