Motocykl Honda CBR 250: specifikace, recenze

Sportovní kolo Honda CBR250 To bylo poprvé představeno veřejnosti na konci osmdesátých let minulého století. Změna je zaměřena na domácí trh, stejně jako na Thajsko a Indii. Popularita modelu se zvýšila a objevila se v Evropě a Americe. Hlavní argument pro uvolnění dotyčné technologie je považován za konkurenci s Kawasaki v oblasti malých motocyklů. Stojí za zmínku, že v arzenálu společnosti došlo ke změně modelu CBR 250 RR, který byl určen pro vnitřní použití a byl vybaven čtyřválcovým motorem. Zvažte vlastnosti motocyklu, jeho vlastnosti, úpravy, stejně jako uživatelské recenze.

Obecný popis

Modifikace Honda CBR 250, na rozdíl od "Kawasakiho ninje", má více zamyšlený a zajímavý design. Také kolo má kombinovaný ABS systém, který je pro danou kategorii vzácný. Na uvažované zařízení je nainstalován jednoválcový motor s chlazením kapaliny. Jeho objem je 249 kubických centimetrů s výkonem 26 koní a obratem 24 N. Mezní hodnoty jsou až deset tisíc otáček za minutu.

Motocykl Honda CBR 250 je vybaven ocelovým rámem, sadu plastových karosérií, elektronickým vstřikováním paliva, teleskopickým zavěšením s jediným tlumičem a převodovkou se 6 rozsahy. Modelová řada této značky po mnoho let dokazuje kvalitu a dává těmto dojmům řízení sportovního přístroje. Kombinace vynikající manévrovatelnosti a komfortní kontroly - nejvýhodnější rozdíly od konkurence.

Změny

Model Honda CBR 250 pro roky výroby prošel řadou změn. Bylo vydáno sedm hlavních úprav. Mezi ně patří:

1. Vydání roku 1987 s plným jamováním (název podvozku začíná indexem MC-17).
2. V 88. verzi je uvolněna jedna zvýšená kotoučová brzda namísto párového protějšku (MS-19).
3. V roce 1989 byla vylepšená verze předchůdce, omezovač rychlosti na injektoru v rozmezí 185 km / h (MS-21).
4. 1991 Model MS-22 vychází. Restylovaná variace má rám vyrobený z kompozitní hliníkové slitiny. Brzdový systém vybavené dvěma kotouči s větším průměrem. Amplituda kloubového závěsu zadního kyvadla se zvyšuje na 180 mm. Hmotnost jednotky klesá na 142 kg. Předchozí analog byl těžší na 6 kg.
5. V roce 1993 byl motocykl s počtem podvozků MS-22E. Hlavní rozdíl oproti předchozím kopím je rozšířený rozsah barev.
6. Modifikace Honda CBR 250 RR vychází v roce 1993. To snižuje výkon pohonné jednotky na čtyřicet koňských sil, podle zákona Japonska o shodě výkonu a objemu motorů.

Parametry technického plánu

Níže jsou uvedeny charakteristiky uvažovaného zařízení:

• Typ motocyklu je sportovní.
• Materiál a konstrukce podvozku - hliníkový rám.
• Délka / šířka / výška - 1,97 / 0,67 / 1,08 metrů.
• Rozvor - 1,34 m.
• Kapacita palivové nádrže - 13 litrů.
• Spotřeba paliva - 3-4,5 litru na 100 kilometrů, v závislosti na režimu jízdy.
• Prahová rychlost - 180 km / h.
• Hmotnost - 142 kg.

Motocykl Honda CBR 250, jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, je vybaven čtyřtaktním benzinovým pohonem. Má objem 249 centimetrů, čtyři válce, kapalné chlazení. Pohyb pístu je 33,8 milimetrů a kompresní poměr je 11,5. Existují možnosti s výkonem karburátoru a vstřikovače. Spuštění je prováděno elektronickým zapalováním při maximální rychlosti otáček - 15 000 otáček za minutu.

Verze s jedním válcem

Honda CBR 250 s jedním válcem má následující parametry:

• Elektrárna je benzinový motor, čtyřtaktní, typu SOHC.
• Typ chlazení - kapalina.
• Pístové práce - 55 mm.
• Maximální točivý moment - 8500 otáček za minutu.
• Výkon motoru - 26 koní.
• Typ spuštění - elektrický startér.
• Pohon k pohonu řetězového pohonu.
• Podvozek je pevný odlitek z ocelových profilů.
• Délka / šířka / výška je 2,03 / 0,7 / 1,12 metrů.
• Zadní zavěšení - kloubové kyvadlo s jediným tlumičem nárazů.
• Přední analog je teleskopická vidlice s amplitudou zdvihu 130 mm.
• Brzdy - diskový uzel.
• Světlá silnice - 14,8 cm.
• Suchá hmotnost - 148 kg.
• Kapacita palivové nádrže - 13 litrů.

Zvláštní funkce

Motocykl Honda CBR 250 Replica vyšel z montážní linky v tisících kopií. Téměř všechny modifikace obdržely pozitivní zpětnou vazbu od specialistů a vlastníků. Tato technika může být správně přičítána jednomu z nejpopulárnějších druhů dopravy ve světě dvoukolové motorové techniky z konce minulého století.

Výhodou motocyklu je ukazatel rychlosti, který dosahuje více než 200 km / h. To je důvod, proč se návrháři rozhodli vytvořit jednotku bezpečněji nastavením omezovače rychlosti. Navíc v mnoha zemích existují určitá pravidla pro kombinaci parametrů otáček a objemu motoru motocyklu, což je v této modifikaci 250 kubických metrů. viz

Další výhodou Honda CBR 250 je účinnost motoru. Spolu s vysokou dynamikou a rychlostí spotřebuje čtyřválcová jednotka asi čtyři litry paliva na sto kilometrů. Výsledkem je, že bez doplňování paliva je skutečně možné překonat asi čtyři sta kilometrů, což je rekordní hodnota pro sportovní kolo. Je pravda, že jen málo jezdců bude trvat takový segment cesty bez zastavení.

Nejnovější aktualizace

Aktivní sériová výroba sledovaného motocyklu trvala do roku 1996. Pak došlo k omezené výrobě motocyklů a v roce 1999 byla zavěšena sestava dopravníků. Několik let začalo vydávat model "Replica". Honda CBR 250 získala zásadní rozdíly od svých předchůdců, byla vybavena jednočinným motorem s injektážním vstřikováním. Obliba nové modifikace nebyla dlouhá, je populární na trzích mnoha zemí. Výroba zařízení byla založena v thajské pobočce společnosti Honda.

Cestovní chování

Výška tohoto motocyklu na sedle činí pouhých 78 centimetrů, což umožňuje bezobslužným motocyklistům s nízkým postavením. Jednotka je charakteristická pro japonské vybavení této třídy, vyznačuje se nízkou hmotností a manévrovatelností. Vozidlo má dynamiku kategorie Supersport, při jízdě dává majitelům komfort, s určitou všestranností, která je odlišuje od jejich protějšků.

Pohonná jednotka "Honda 250" může být nazvána relativně klidná. Je to skvělé pro začínající jezdce, i když zkušení jezdci nebudou mít dostatek síly. Na dálnici je dvoukolové vozidlo "jí" asi tři litry paliva na 100 km. Při pohybu po městě se míra spotřeby mírně zvyšuje. Doporučená cestovní rychlost - nejvýše 100 km / h. Pokud porovnáte tento motocykl s jakýmkoliv sportovním nebo turistickým analogem, lze si uvědomit, že plná nádrž je dostačující pro 350-400 kilometrů, což přesahuje ukazatel mnoha křižníků a sportovních analogů.

Honda CBR 250: recenze

Podle odpovědí vlastníků má dotyčný motocykl spolehlivost a manévrovatelnost. Přesto, přes slávu značky Honda, sotva může být považován za hodného konkurenta pro nejbližšího závodníka Kawasaki Ninja 250. Podle dynamiky přetaktování se CBR liší od čínských protějšků a jeden válec a nízká spotřeba energie není nejlepší ukazatel pro sportovní kolo. Až 100 kilometrů lze přístroj urychlit během sedmi sekund. Návrh motocyklu také není příliš působivý (pro amatéry). V tomto případě je cena nové kopie nejméně 250 tisíc rublů.

Uživatelé identifikovali následující výhody motocyklu:

• Vysoká kvalita.
• Přítomnost ABS na některých modifikacích.
• Pohodlně se hodí.
• Dobrá manévrovatelnost.
• Účinnost.
• Informativní řízení.

Mezi mínusy spotřebitelé zaznamenají nízkou spotřebu energie, špatnou dynamiku zrychlení a omezovač rychlosti. Někteří motocyklisté volají vzhled.

Na závěr

Již více než deset let motocykly kategorie CBR od japonského výrobce Honda vizuálně prokázaly, jaké motocykly na sportovních cestách by měly být, potěšující řidiče s komfortem a chováním na silnici. Pokud porovnáme Honda 250 a Kawasaki 250, bude motor charakteristickým znakem. V "japonštině" je to jedno-válec a korejský závodník je vybaven klasickým dvoudílným. Přestože výrobci umístí CBR 250 jako sportovní kolo, je obtížné ho přiřadit k této třídě o 100 procent. "Oblečená" v plastu, vypadá spíše jako silniční verze.

V zájmu spravedlnosti je třeba poznamenat, že v některých zemích je tato klasifikace zcela vhodná. V každém případě se zařízení liší spolehlivostí a přemýšlivým designem, než je zařízení Honda, které je vždy známé. V roce 2014 vyšel přijímač této série. Stalo se to "Honda CBR 300R ". Aktualizovaná verze vydala výrobci v reakci na vydání korejského modelu" Kawasaki Ninja 300 ".