Rezonátor tlumiče. Poruchy a doporučení pro opravu

V našem věku je život bez asistenta - "železný kůň" prostě nemyslitelný. Když používáme osobní automobilovou dopravu, řešíme problémy, čas na odpočinek a cestování je ušetřen a je čas. Chceme pohodlně, tiše řídit, mluvit s partnerem nebo jen poslouchat hudbu, aniž bychom slyšeli motor nebo jiný cizí hluk z auta. To je to, o čem je výfukový systém určen. Systém tak zahrnuje: potrubí (výfuk), výfukové potrubí, rezonátor, tlumič a výfukové potrubí. Některé značky automobilů stále instalují katalyzátor. O prvku tohoto systému se bude diskutovat. Najdete zde příběh o poruchách v rezonátoru tlumiče a tipy na opravu v tomto článku.

Plynový výfukový systém

Je to velmi důležité při provozu stroje. Výfukový systém a častější - "tlumič", se skládá z několika propojených prvků. V dobrém stavu účinně snižuje úroveň toxicity výfukových plynů, zabraňuje jim vnikání do interiéru vozidla, snižuje hladinu hluku, zlepšuje provoz motoru a distribuční soustavy a nepoškozuje životní prostředí. Rezonátor v tomto systému hraje důležitou roli. V uzavřených dutinách jsou obvykle svařovány ze dvou až tří jednotek, je potrubí s velkým počtem otvorů. Slouží k uhasení frekvence plynů třením mezi sebou. Vysoce kvalitní a dynamické ovládání rezonátoru spočívá v uvolnění vyhořelého plynu a jeho naplnění novým plynem.

Výfukový systém selže

Vzhledem k tomu, že všechny prvky výfukového systému jsou instalovány v místech kontaktu s agresivním prostředím, nejčastěji selhávají. Ano, přidání vlivů povětrnostních podmínek (vysoká vlhkost, sníh, dešť) a vysoká teplota, mechanické poškození a kondenzát. To vše v komplexu zrychluje proces selhání částí výfukového systému automobilu.

Ale tady přichází okamžik, kdy hluk výfukového systému praskne do interiéru vozu, přináší nepohodlí nejen pro vás, ale i pro lidi kolem sebe. To všechno hovoří o problémech ve výfukovém systému vašeho auta. Je zřejmé, že během provozu spalovacího motoru se vytvářejí nejen plyny, které musí být odstraněny ze systému, ale také hluk.

Postupně se k tomuto vznikajícímu hluku přidává chvějící se zvuk. Ale hlavní věc - v důsledku plynů odpor klesá výkon motoru zvyšuje spotřebu paliva. To vše naznačuje, že je nutné provést opravu.
Hlavními příčinami poruch výfukového systému jsou úniky způsobené spalováním kovu rezonátoru, tlumiče výfuku nebo jiných částí systému, spalováním přepážek apod.

Co je rezonátor tlumič

Jedná se o nejdůležitější prvek ve výfukovém systému, který je přímo připojen k výfukovému proudu z motoru.
Rezonátor přebírá celý objem plynů (toxický a vysokoteplotní). Správné fungování rezonátoru ovlivňuje výkon vozidla. Bohužel tlumiče rezonátoru jeden z prvních selže.

Měla bych změnit rezonátor

Odpověď je nejednoznačná. Mnozí odborníci říkají, že pokud rezonátor tlumiče VAZ selhal, je lepší nechat opravit, ale stačí koupit celý systém a nainstalovat ho na vaše auto. To se vysvětluje skutečností, že po jeho nahrazení po chvíli stále změníte výfukové potrubí nebo jeden z ostatních prvků systému. Totéž lze říci o tlumiči rezonátoru "Lanos". Je mnohem levnější nahradit celý systém.

Jak opravit tlumiče výfuku

Existují dva způsoby řešení tohoto problému. V prvním případě si můžete koupit nový rezonátor tlumič. Cena za to dnes je poměrně cenově dostupná. Nejlevnější možnost může stát přibližně 500 p. Existují však tlumiče v hodnotě více než tisíc. Současně je výběr výrobců a typů těchto systémových prvků poměrně velký. Pokud budete postupovat podle druhé cesty, můžete stále dokonale vylepšit rezonátor tlumičů. V takovém případě bude možné pracovat samostatně.

Při opravě tlumiče je třeba vzít v úvahu prvek prvku, vybrat vhodný materiál a pozorovat těsnost.

Problémy s rezonátorem lze vyřešit. K tomu je třeba naplánovat práci, která má být provedena. Pokud nejsou svařované zkušenosti, pozvěte odborníka.

Burnout v malém rezonátoru

Opravu lze provést samostatně. Nejprve musíte odstranit rezonátor tlumiče výfuku nebo jiné části výfukového systému. Pro jednoduchost a pohodlí takových prací je třeba provést na díře nebo na plošině. Tato práce je jednoduchá a časově náročná, protože vzniká mnoho problémů díky uchycení těchto částí: jsou nejvíce zkorodované, navzájem přilepené. Odborníci doporučují, aby před zahájením takové práce stříkaly na spojovací prostředky speciální kapalinu, jako je například WD-40.

Po odstranění problému části výfukového systému, v tomto případě z rezonátoru tlumiče, pečlivě zkontrolujte povrch prvku. Pokud jste zjistili vnější výpalky malého a středního průměru, můžete použít jak speciální tmely, tak i sklolaminát epoxidová pryskyřice. Před použitím těchto materiálů si pečlivě přečtěte pokyny, ujistěte se, že manipulujete s okraji rezonátoru, odstraňujte všechny stopy nečistot, rezu, saze, odmašťte je.

V praxi je prokázáno, že použití těchto produktů poskytuje maximální účinek. Velké množství takových typů tmelů a skleněných tkanin je vyrobeno ze silikonových materiálů, odolávají vysokým teplotám, někdy až 1000 stupňů. Pokud jste provedli opravy skelnými vlákny, doporučujeme po instalaci rezonátoru nastartovat motor a ohřát ho po dobu 30 minut.

Burnout ve velkém rezonátoru

Nejlepším řešením je svařování. V praxi bylo prokázáno, že velmi zřídka hoří další části systému: výfukové potrubí, výfukové potrubí, výfukové potrubí. Dvě části jsou nejzranitelnější - rezonátor a tlumič. Údržba bude eliminována po určitou dobu, hluk a výfukové emise. Na místech svařování je nutné čistění kovu odkornit. Je žádoucí řezat latku obdélníkového tvaru a vytvořit malý přesah, asi 13-16 milimetrů.

Přesto je však třeba hlouběji hledat problém opravy rezonátoru, především rozdělovače a potrubí, které jsou uvnitř rezonátoru, vyhořely. Proto odborníci řez řezačka plynu rezonátor tlumiče, měnit všechny vnitřní části a vařit zpět.

Výměna cizího automobilového rezonátoru za domácí

Pokud dojde k takovýmto problémům, můžete vyměnit rezonátor cizích automobilů mimo službu s rezonátorem 2107 tlumičů. Ve skutečnosti je vše jednoduché: rezonátory rezu z obou tlumičů a pak svařte nový prvek se starými trubkami.

Při opravě rezonátoru věnujte pozornost tloušťce kovu, protože účinná regulace hluku je nárůst hmotnosti hlavních prvků výfukového systému.

U tichého tlumiče doporučuje řada odborníků instalovat další rezonátor v tomto výfukovém systému.

Jak vařit nové rezonátory nebo tlumiče vlastních rukou

Všechno je docela jednoduché. Vytvořte rezonátorové těleso z ocelových plechů, svařte příčky a vložte trubky s vyvrtané otvory, vložte do dutiny rezonátoru / tlumiče kusy bazaltové minerální vlny a svařte koncové díly.
Z praxe je zřejmé, že v této věci je třeba věnovat pozornost velikosti průřezu potrubí. Takže pro objem motoru K instalaci stačí 1600 centimetrů průměr trubky v 52 milimetrech.

Po dokončení svařovacích prací je nutné švy zpracovat. Nezapomeňte malovat rezonátor s tepelně odolnou barvou.
Po odstranění prvků výfukového systému věnujte zvláštní pozornost potrubí mezi rezonátorem a tlumičem. V místech ohýbání se zvětšuje účinek výfukových plynů na stěnách trubek. V případě potřeby je vařte.

Po skončení práce nainstalujte části výfukového systému, upevněte je pomocí spojovacích prostředků, nezapomeňte uložit těsnění. Chvíli, pokud jste provedli opravy vlastním rukama, váš rezonátor a tlumič budou oživovat a plní své funkce podle plánu.

Pro preventivní údržbu, abyste často nepřijížděli na čerpací stanici nebo na nadjezd, pravidelně podívejte se dolů, zkontrolujte nejen místa možného úniku oleje nebo nemrznoucí kapaliny, ale také naše prvky výfukového systému. Spusťte motor a snadno zjistěte únik plynu. Věnujte pozornost upevňovačům a pozorujte závěs, protože konstantní vibrace ovlivňují tuhost spojky.

Někteří odborníci doporučují nalévat do systému pro odstraňování plynu zvláštní tekutinu. Tato antikorozní směs se před instalací nalije přímo do tlumiče výfuku. Provádění komplexu všech těchto akcí se prodlouží po dostatečnou dobu provozu vozidla.