Tlumiče výfuku VAZ-2114: výměna, instalace, funkce a doporučení

Auto používá mnoho uzlů a systémů. Jeden z nich - výfukové plyny. Mnoho z nich nevěnuje pozornost. Ale provozuschopnost tohoto systému závisí nejen na pohodlí postupu, ale také na stabilitě motoru. V dnešním článku budeme věnovat pozornost výfukovému systému VAZ-2114 (včetně tlumiče výfuku).

Charakteristický

Takže tento systém je určen k produkci výfukových plynů a je zaměřen na snížení jejich hluku a teploty. Konstrukce výfuku zahrnuje následující prvky:

• Výfukové potrubí.
• Přívodní potrubí.
• Katalyzátor.
• Rezonátor.
• Silencer VAZ-2114.

Tyto části jsou střídavě uspořádány jeden po druhém. Jako těsnicí prvky se používají těsnění. Mohou být vyrobeny ze stlačené žáruvzdorné fólie nebo tenkého kovu. Pro připojení části tlumiče VAZ-2114 s rezonátorem je použita svorka s kroužkem. Tento design "migroval" na 14. místo od doby "devíti".

Materiál

Jaký materiál je vyroben z zadního tlumiče VAZ-2114? Ve standardu je vyroben plechu. Technologie je velmi stará a má několik nevýhod. Především má nízkou odolnost proti korozi. V tomto ohledu výrobci pokrývají kov s hliníkovým nátěrem. Jak však ukazuje praxe, je to neúčinné.

Pokud jde o nouzové tlumiče hluku (to je přední tok), jsou vyrobeny z nerezové oceli. Je to dražší, ale vysoce odolný materiál proti korozi. Jak ukazuje praxe, nerezová ocel dokonale "digestuje" naši silnici a zimu. Jediná věc je, že časem se na něj drží bitumen a další "radosti" ruských silnic. Nerezový tlumič výfuku, instalovaný na modelu VAZ-2114, bude trvat velmi dlouho. Ale problém je v tom, že z tohoto materiálu jsou vyráběny pouze sportovní přímé proudy. Jsou pozoruhodné pro vysoký pracovní šum, protože nemají žádné oddíly. Konstrukce zajišťuje přítomnost přímého děrovaného potrubí, na jehož zadní straně je stlačena skleněná vata. Vzhledem k tomu plyn uniká přímo do atmosféry. Ano, motor bude lépe "dýchat", ale zvuky nejsou vyrovnány. Proto není pro pohodlnou jízdu dopředu tok vhodný. Jediným východiskem je instalace. tipy na tlumič hluku VAZ-2114. To výrazně zlepší vzhled automobilu.

Příčiny selhání

Proč tento prvek selže? Existuje několik důvodů. Za prvé se tlumič výfuku neustále ohřívá na vysoké teploty. Topení může dosáhnout 350 stupňů Celsia nebo více. Výsledkem je, že barva s hliníkovým povlakem aplikovaná ve výrobním závodě se prostě vyhoří. Tlumič výfuku je také zkorodovaný. Je umístěn v oblasti oblouků kol, kde jsou neustále nečistoty a voda. Neukládejte situaci ani při instalaci vložky. Mohou tam být také vnější deformace. Při strmých sjezdech a vzestupech musíte být opatrní (zejména pokud máte snížené zavěšení). Tlumič je nejnižší bod v zadní části těla, který je snadno zasažen. Kromě toho samotné plyny vytvářejí destruktivní účinek. Během chodu motoru vibruje tlumiče výfuku. To také ovlivňuje jeho zdroj. S cílem nějak mu poskytnout volný pohyb, gumové podložky jsou stanoveny v designu.

V souhrnu, všechny tyto důvody způsobí vyhoření tlumiče nebo vypouštění jeho stěn. Používejte také gumové podložky, rozbité montážní šrouby.

Zdroj

Kolik je tato položka zobrazena? Přesné podmínky provozu, nikdo neříká. To vše závisí na typu povrchu vozovky a frekvenci používání samotného vozu. V průměru je tlumič na 14. sesterkách 2-3 roky. V zimě je zvláště vystaven negativním vlivům. Všechna sůl, která je posypaná po silnici, letí na stěnách tlumiče. Dokonce i pravidelné praní nešetří, protože je prostě nemožné dostat se do skrytých dutin prvku. Co se týče sportovních tlumičů, jsou téměř věčné. Přímé trubky (dokonce i čínské) mají povlak, který je velmi odolný vůči solím a vodě. Ale opět pro každodenní použití nejsou vhodné.

Symptomy

Jak zkontrolovat, zda váš tlumič výfuku vyhořel nebo ne? Udělejte to velmi snadné. Pokud je tlumiče vyhořel, okamžitě slyšíte typický výfukový šum. Stane se hlasitější a nepříjemnější. Někdy se doprovází ostré tleskání. Také v zimě si všimneme, že kouř pochází ze spodní části vozu. Tyto plyny mohou proniknout do salonu, což je důvodem, proč bude nepříjemné jít (a je to prostě nezdravé). Dalším znakem je snížení výkonu motoru. Pokud jde o spotřebu pohonných hmot, názory jsou rozděleny. U některých je tento údaj na spalovaném motoru stabilní, v jiných se zvyšuje o 1-2 litry. Proto nejzákladnějším příznakem je zvýšené emise hluku výfukových plynů.

Kolik je na tlumiči VAZ-2114?

Pokud zvážíme pravidelný prvek, prodává se za ceny v rozmezí od 900 do 1300 rublů. Sportovní tlumiče stojí od dvou nebo více tisíc rublů.

Nahrazení

Práce by měla být prováděna na plochém místě a nejlépe na sledovací jámce. V případě, že takový nedostaneme, vezmeme zvedák a lehce zvedneme zadní levou stranu vozu. Zde se nachází náš tlumič. Poté posypte WD-40 na šrouby svorek a počkejte, až se uvolní. Pokud je na nich spousta nečistot, my předem štětcem s kovem. Je důležité vyloučit nečistoty na závitech, protože to komplikuje proces odstraňování matice. Dále se vezmeme dva klíče na 13 (jeden může být rozhkovogo a druhý s rohatkou). Upevněte šroub a matici a začněte odšroubovat. Pokud je matice špatná, nezáleží na tom. Otočte jej zpátky o několik otáček a opět spusťte WD-40. Potom odšroubujte matici ze staré strany svorky tlumiče výfuku VAZ-2114. Nyní můžete bezpečně odpojit konec trubice rezonátoru a tlumiče výfuku. Ten bude viset na několika gumových podložkách. Jsou zavěšené. Odstraňte je odtud a vytáhněte tlumič. Nová položka je nastavena v opačném pořadí. Mimochodem, tento pokyn lze použít i na první generaci Samary.

Doporučení

Mějte na paměti několik užitečných tipů:

• Při výměně tlumiče výfuku na zařízení VAZ-2114 se můžete setkat s některými obtížemi. Takže v průběhu let je matice svorky silně kyselá. Odstraňte to téměř nemožné i po několika ošetřeních VD-40. Co dělat v tomto případě? Jediným řešením je mechanická intervence. Vezmeme brýle do našich rukou a začneme krájet vlasy z jedné strany a druhé.
• Při nákupu tlumiče se také starají o nové svorky. Jsou prodávány s těsnicím kroužkem. Prvek ztrácí elasticitu v průběhu času. Pokud namontujete starou svorku, nebude taková těsnění poskytnuta jako předtím. Část plynu vyjde dříve, než vstoupí do tlumiče. Mimochodem, svorky jsou ideálně vhodné pro "osm" a "devět" (protože konstrukce zůstala stejná).
• Zkontrolujte stav tlumičů výfuku. Jsou tam 2 z nich na 14. "Lada". Charakteristické znaky opotřebení jsou trhliny a ztráta elasticity. Podrobnosti se mohou kdykoli přerušit a pak se tlumiče uchycují k asfaltu. Nejlepší je okamžitě měnit tyto součásti, stejně jako svorky.
• Zkušení motoristé doporučujeme koupit ne gumu, ale polyuretanové tlumiče výfuku. Jsou těžší a neustále se táhnou. Tlumič výfuku není uvolněný a nesníká z držáků. Cena polyuretanových polštářů se od gumy příliš neliší a jejich zdroj je mnohem více.

• Pro lepší zhutnění použijte speciální tepelně odolný tmel. S nimi manipulujte s kroužky a trubkovými spoji. Těsnicí materiál zabraňuje úniku výfukových plynů i při uvolnění svorky.
• Dále zkontrolujte katalyzátor a tlumič rezonátoru VAZ-2114. Časem se rozpadá. Pokud ano, vyměňte jej za novou. Mimochodem, namísto katalyzátoru můžete umístit svodič plamene. Bude to další tlumič pro model VAZ-2114. Snižuje průtok plynů a zpomaluje výfukové plyny.
• Namísto normy můžete na VAZ-2114 nainstalovat tlumiče tlumiče. Má kvalitní sestavu a příjemný zvuk. Má tovární "koleno" a je nainstalován bez jakýchkoliv úprav. Náklady jsou asi 1700 rublů.

• Nikdy nekupujte použitý tlumič výfuku. Bez ohledu na to, jak vám prodávající přesvědčí o jeho dokonalém stavu, nezapomeňte, že už prošel jeho termínem. Zkapne po prvním startu motoru, a to iv případě, že auto bude po několik měsíců stát. Venku tato koroze není nápadná, ale uvnitř vše vypadá mnohem horší.

Je vhodné opravit?

Je třeba si uvědomit, že tlumič je spotřební materiál. Pokud je jednou vypálena, opraví se situace na chvíli uloží. Vedle opravované oblasti vzniká nová díra. A tak dlouho, dokud se oddíly nerozpadnou úplně. Dokonce i nejmenší průchozí otvor znamená, že brzy bude nutné tento prvek nahradit. Dočasně se může utěsnit studeným svařováním nebo těsněním. Nemá smysl však obnovit vypálený tlumiče výfuku. Zejména proto, že cena tlumiče VAZ-2114 je asi tisíc rublů.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak nahradit tlumič výfuku na vozidle Lada-Samara 2 a jaké jsou příznaky jeho poruchy. Jak můžete vidět, postup nahrazování může být opakován i novým. Při nákupu tlumiče byste neměli zapomínat na další prvky - svorky a polštáře. Pro prodloužení životnosti můžete "plechovku" zpracovat pomocí tepelně odolného nátěru. Nezapomínejte však, že tlumič začne korozi nejen uvnitř, ale i uvnitř. Už neexistuje žádná barva, která by ušetřila vyhoření.