"Niva" na trati: let fantasy ruského národa

O čem ruští lidé nebudou myslet, jen aby nedělali silnici? Na jedné straně je to dobrý vtip, na druhé straně realita, se kterou musí člověk nejen čelit, ale také najít vlastní řešení. Jistě - cesty naší země jsou někdy v tak smutném stavu, že je třeba ospravedlnit truismus pravdy "potřeba invence je mazaná". Takže to bude zajímavá myšlenka ruských lidí s technickým a zjevně vynalézavým myšlením.

Zajímavá aktualizace

Seznámíme se s myšlenkou ruských řemeslníků nazvaných "Niva" na housenech ". A ačkoli je zcela možné modernizovat takovýto duchovský dcer jak domácího, tak i zahraničního automobilového průmyslu, budeme tuto otázku vnímat v kontextu již známého terénního vozu, který vyrábí náš slavný koncern Volga.

IOT

Všestranný pásový pohon nebo IOP, jak se nazývá tento vynález inženýrských myslí, je sada pásových závěsů namontovaných namísto kol na téměř jakémkoli autě. Přeměnit ho na auto s extrémně vysokou dopravou, přinejmenším ve srovnání s klasickým vozem. Výsledkem je skromný "Niva", který, i když má odlišné dobré silniční výkony v nerovném terénu, se stává skutečným netradičním příšerkem.

Ručně vyrobené

Co je nejzajímavější, v rámci vznesené otázky existuje na jevišti takový jev, jako je "Niva", znovu vybavený vlastními rukama. Řemeslníci, poháněni bludy zlepšení a úspory nákladů, vytvářejí vlastní zařízení jako IOT. Ve skutečnosti je často z cenové dostupnosti každého, kdo si koupí sadu takovýchto zařízení vyráběných v průmyslových prostředích, protože obvykle stojí víc než auto, které je tak zajímavým způsobem modernizováno. Proto "Niva" zapnuto stopy, udělejte to sami je poměrně diskutovaným tématem v neomezeném oceánu domácího segmentu internetu.

Vlastní housenkové výrobní techniky

Existuje několik populárních technologií pro provádění této kreativní úlohy. Nejběžnější metodou je "Niva" na kolejích z dopravního pásu pomocí válcového řetězu. Existuje speciální technologie, která vám umožňuje dělat to téměř na koleno. Současně je třeba zamést přes hrany pásky, jak je tomu v šití podnikání, aby se zabránilo jeho předčasné razlohmachivaniya. A také zavřít pás se speciální kloub, jako je klavírní smyčka. Minimální tloušťka, která umožňuje dosáhnout více či méně spolehlivých indikátorů pevnosti, je 8-10 mm. Nejvhodnější pro tyto účely bude pás pro zemědělské dopravníky.

Další možností ze série lidových pojmů jsou stopy založené na pneumatikách automobilů. Metoda je spíše časově náročná, protože v tomto případě je vhodný vhodný nástroj, s výjimkou nožního nože nebo elektrického skládačky. A je nutné oddělit běhounovou část pneumatiky od paluby, ať už to, co může říct, aby se získala plocha pro budoucí housenku.

Existuje přinejmenším několik výrobních metod, například klínových řemenů, spojených ozdobami a některé další. Bez ohledu na to, jak se budoucí tvůrce takového mistrovského díla, jako je Niva na housenky, rozhodne uchýlit, by měl pečlivě zvážit možnost použití takového vozidla v špatných silničních podmínkách.

Některé výhody

Ve skutečnosti se objevuje obrovský zisk v jízdním výkonu, zejména při pohybu po sněhu, včetně volného, ​​písku, měkké země a dalších složitých povrchů. Wade vhodný pro hloubku jízdy také nepředstavuje žádné potíže pro vozidlo jako Niva na kolech.

Obecně řečeno, řemeslníci mohou ocenit možnosti průmyslu vyráběné jednotlivými podniky. Existují však, jak již bylo zmíněno, významné omezení, a sice potřeba kulatiny, aby se stal šťastným vlastníkem pásového zařízení. Například průměr těchto sad stojí asi půl milionu rublů, což zjevně přesahuje náklady samotného auta. Pokud však milovník jízdy mimo terén nemá vážné finanční problémy, Niva, terénní vozidlo na kolejích, mu může poskytnout spolehlivé vozidlo pro náročné podmínky v srdci.

"Blizzard"

Konečně bychom se měli zmínit o další zajímavé myšlence v rámci projednávané otázky. Těžští vynálezci Čeljabinsku přišli s celou platformou, která tento princip využívá k účinnému přepracování automobilů. Čtenáři jsou pozváni na "Niva" na stopách "Blizzard". Proces konverze je ještě jednodušší. Motorista pohání svého čtyřkolového přítele na zvláštní plošině, odstraňuje kola a získá motor, který se změní na něco podobného skutečnému tanku. V tomto případě by bylo dobré, například, vynucovat motor, protože hmotnost kompozitní struktury se vážně zvyšuje.

Mimochodem, nikdo neobtěžuje majitele běžné modifikace modelu, aby získal takový mechanismus jako je Chevrolet Niva na tratích používajících stejnou platformu. Stručně řečeno, ruský lid je i nadále chytrý a nabízí svět zajímavé myšlenky v oblasti ladění vozu.