Jednosměrné motocykly: přehled, funkce, typy a recenze

Moderní trh vozidel je plný nejneuvěřitelnějších vzorků. Jen před několika desetiletími, jednostopá motocykly, girokutera, sigvei, běžecké jízdní kola, kola neobvyklé vzory a podobně vypadala zvědavost. Dnešní popularita kompaktních a snadno spravovatelných prostředků neustále roste. Podíváme-li se na některé modely moderní dopravy, váhá se myslet, že budoucnost již přišla ...

Náš článek se dozví o některých modelech jednokomponentních motocyklů. Samozřejmě je prostě nemožné uvést celý existující experiment, proto se zaměříme na nejvýznamnější možnosti.

Slovo o průkopnicích

Pokud si myslíte, že jednocyklové motocykly jsou produktem XXI. Století, znamená to, že o těch, kteří stojí na samotných základech, jste neslyšeli nic. Zpátky na začátku minulého století svět překvapeně překvapeně pohlédl na neuvěřitelné záběry Goventózy de Udine, ve které byl vyobrazen sedět v obrovském monowheelu.

Jednocestný motocykl vypadal v roce 1931 ještě neuvěřitelnější než dnes. Vynález však zasáhl nejen jeho vzhled: monoheel mohl dosáhnout rychlostí až 150 km / h. Průměr kola dosáhl 14 stop.

Fotogun

Je pravda, že obvinění, že Signore de Udine byla první, jsou kontroverzní. Archivy jedné francouzské knihovny obsahují fotografii dámy, která sedí ve stejném vozidle, z roku 1927.

Nejvíce úžasná věc je, že design kol je stejný. Možná je to tentýž případ, a ne dva různé. Ať už byla přítomnost plagiátorství, zda vývojáři byli známí, nebo zda dva lidé téměř vymysleli totéž ve stejnou dobu - příběh, bohužel, o tom mlčí.

Legendární Ryno

V naší době ti, kteří vědí, jak dělat jednostopové motocykly, občas víc. Naše malá revize by měla začít s odkazem na jednoznačnou výrobní vůdce - značku Reno (nesmí být zaměňována s Renault).

Vývojářem je Chris Hofman. Je pozoruhodné, že předtím, než vyrobil jednosměrný motocykl, ani o této možnosti nepřemýšlel. Inspirován vynálezcem své vlastní dcery. Byla to ta, která požádala jejího otce, aby jí dopravila, kterou sama nakreslila.

Kreativní myšlení okamžitě začalo fungovat. Design talent byl také užitečný. Brzy se malá rodinná záliba přeměnila na seriózní podnikání. Dnes je jednosměrná Ryno považována za nejlepší na světě. Hofman se tam nezastaví, takže sestava společnosti je poměrně často aktualizována.

Nádherná Uno

Historie tohoto jednostopého motocyklu je neobvyklá v tom, že jeho tvůrcem byl osmnáctiletý mládenec Ben Gulak. Jádrem vývoje je dvojité kolo, které se skládá ze dvou částí na stejné ose.

Vertikální poloha "Uno" je opatřena gyroskopem. Každá z kol má spojení s elektrickým motorem a samostatným zavěšením.

Motocyklové motocykly Ben Gulaka vykazují vynikající ovladatelnost. Pilot reguluje pohyb těla: při brzdění se musíte trochu opřít a pokračovat v cestě, musíte jít dopředu. Vývojář, který dokonce sám vytvořil součásti pro svůj brainchild, usiloval o to, aby řízení bylo tak jednoduché, že dokonce i dítě mohlo zvládnout Uno. Jedním z konstrukčních prvků je zadní deska. Při jízdě pilot ukládá nohy a slouží také jako zastávka pro motocykl na parkovišti.

Novinkou, která má nejen dobrý výkon, ale i skvělý design, rychle shromáždila armádu fanoušků. Nejen, že je k dispozici tento jednosměrný motor, ale i dvoukolový "bratr" se sklápěcí vidličkou.

Kompaktní Solowheel

Nové vytvoření společnosti Inventist bylo představeno na světové výstavě hraček v New Yorku. Ale tato doprava nemůže být nazývána hračkou. Nabíječka je součástí kompletní sady jednokomponentního motocyklu Solowheel a cena novinky je poměrně málo - asi 14 700 rublů. (250 dolarů).

Nemá žádné ovládání a sedadla. Pilot musí udržet rovnováhu, stát na schodech a vyvažovat. Novinka se může pohybovat rychlostí 20 km / h, a pokud je to nutné, lze skládat schody a dopravit za rukojeť jako kufr.

Jedno-kolový přívěs

Je nepravděpodobné, že by k němu dojde, kdyby se držel přívěs na jednomu vozidle. Ale u dvoukolových vozidel může být takové doplnění velmi užitečné.

Naštěstí výrobci velmi dobře rozumí a produkují spoustu možností. Myslíte si, že motocykl s jednostopkovým přívěsem se může hodit pouze do vnitrozemí, aby mohl vykonávat ekonomické úkoly? Ale ne, některé modely vypadají neuvěřitelně stylové. Takový přívěs může být dokonce připojen k luxusní Honda Gold Ving nebo jakémukoli jinému luxusnímu modelu, který se vydá na výlet nebo na cyklistickou show.

Můžete si vyrobit jednosměrný přívěs na motocyklu se svými vlastními rukama. K tomu je potřeba nějaká sada nástrojů (bulharský, svařovací stroj), náhradní díly a určité dovednosti. Rám přívěsu lze sestavit z hliníkových trubek a plech je vhodný pro tělo. Doporučujeme instalovat tlumič nárazů na přívěsu.

Podle pravidel by takové doplnění motocyklů mělo být vybaveno parkovacími světly, poznávací značka motocyklu musí být připojena k zadní části přívěsu tak, aby byla vidět. Přeprava cestujících v těchto zařízeních je přísně zakázána.

Folk Kulibins někdy vyrábějí produkty, které nejsou nižší než jejich značkové produkty. Aby bylo zajištěno, že přívěs vypadá čistě, musí být svary a hrany kovových částí obroušeny. Úhledná barva dodá přívěsu slušný vzhled. Všichni jsou spokojeni se systémem zabezpečení nákladu na základě jejich potřeb a preferencí.

Existuje budoucnost pro jednoplášťovou dopravu?

Samozřejmě, že to není všech současných jednostopových motocyklů. Kromě působivého množství hromadně vyráběných modelů bylo také vyvinuto mnoho konceptů, které ještě nebyly vyrobeny.

Mimochodem, víte, jak jsou volány motocykly s jednostranným motorem? Nejčastěji používané názvy jako "monobike", "monowheel". Někteří experti se domnívají, že taková doprava je obecně špatná, pokud jde o kategorii motocyklů. Snad s vývojem technologie a vznikem ještě většího počtu možností bude možné mluvit o novém typ vozidel.

Všechny existující možnosti běží na ekologických elektromotorech. To dělá monobiky ještě atraktivnější, protože lidstvo je konečně vážně znepokojeno ochranou životního prostředí. Stejně důležité jsou takové ukazatele jako efektivita, manévrovatelnost, kompaktnost.

Doufejme, že tato pohodlná doprava bude obsazena jeho výklenkem a v budoucnu bude přístupnější pro širokou škálu kupujících.