Parkmaster senzory "Parkmaster": pokyny k instalaci

Parktronic Parkmaster - parkovací radar, který určuje přítomnost překážek za vozem, když je zaparkován. Na dnešních trzích existují desítky podobných zařízení, které se liší cenou, funkčností a mnoha dalšími funkcemi.

Vlastní parkovací senzory

Všichni Parkmaster "Parkmaster" je charakterizován podobnými funkcemi a parametry, bez ohledu na konkrétní model:

• V zařízení jsou dodávány čtyři kulaté snímače o průměru 22 mm. Instalovány snímače v zadním nárazníku.
• LED displej, který je dodáván s PDC, lze instalovat kdekoliv ve voze. Funkce obrazovky umožňuje změnit typy zobrazení dat.
• Hlasitost zvukových výstrah je nastavena řidičem v nastavení Parkmaster Parktronic.
• Vzdálenost na objekty za vozidlem (v metrech) se na displeji zobrazí směr, ve kterém je překážka umístěna. K dispozici jsou dvě datové váhy s divizemi.
• Charakteristickou vlastností snímačů Parkmaster Parkmaster je vysoká rychlost a přesnost měření vzdálenosti.
• Centrální regulátory detekují objekty v rozmezí od 0,3 metru do 3,0 metru, na straně - od 0,3 do 1,5 metru.
• Napájecí zdroj snímačů zařízení jsou baterie s napětím 10-15 voltů, díky čemuž mohou být parkovací senzory Parkmaster instalovány v jakýchkoliv značkách a modelech automobilů.
• Přístroj pracuje v širokém teplotním rozmezí - od -35 do +75 stupňů Celsia.

Kompletní sada

Většina modelů Parktronic Parkmaster je dodávána v následující konfiguraci:

• čtyři nebo čtyři černé nebo stříbrné ultrazvukové kontroléry;
• řídicí modul, který přijímá a vysílá signály;
• LED displej s vestavěným reproduktorem;
• speciální fréza, se kterou se dělají otvory v nárazníku automobilu;
• sada potěrů a drátů;
• instrukce;
• záruční karta.

Výhody systému Parktronic

Názory na Parktronic Parkmaster, které nechali majitelé automobilů, kteří tyto pomůcky používají po dlouhou dobu, potvrzují následující výhody:

1. Cenově dostupné. Ve srovnání s radarem jiných značek zůstává cena za společnost Parkmaster v přijatelných mezích.
2. Jednoduchost a snadná instalace. Instalace radaru může provádět majitel vozidla bez zapojení odborníků.
3. Jasná instrukční příručka. Všechny požadavky a doporučení pro instalaci a další použití jsou podrobně popsány v příručce.
4. Parktronic lze umístit pod zpětné zrcátko.

Nevýhody

Bohužel Parkmaster zadní parkovací senzory mají také nevýhody:

1. Mnoho řidičů zaznamenalo takové obtěžování jako falešné poplachy systému. Například při pohybu kolem různých překážek ve vzdálenosti jednoho metru parkovací senzory varují majitele vozidla před pravděpodobným nebezpečím. Ne jeden, ale všechny senzory zařízení trpí takovou poruchou.
2. Určení vzdálenosti překážky u některých modelů trvá příliš dlouho. V takových situacích musí řidič umístit vozidlo na ruční brzdu a počkat, až se radar spustí. Vzhledem k tomu, že určení vzdálenosti trvá 15-20 vteřin, majitelé automobilů musí parkovat velmi pomalu a opatrně.
3. Špatně vyvinutá funkce hlasové výstrahy. Parktronic může upozornit na přítomnost překážky jen několik centimetrů před ní. Majitelé nových zařízení se často setkávají s touto situací, při nahrazení řídicího modulu v této situaci problém nevyřeší.

Instalace parkovacích senzorů "Parkmaster"

Instalace parkovacího radaru může provádět majitel vozidla, aniž by se uchýlil ke službám servisních středisek a specialistů. Instalujte zařízení následujícím způsobem:

1. Namontovaná řídicí jednotka. Může být instalován jak v kufru, tak v autě.
2. Umístění parkovacích senzorů na nárazníku je určeno, zatímco nárazník je odstraněn, omyt a vysušen. Místa instalace dotykových ovladačů jsou označena tužkou nebo značkou. Nejprve umístěte extrémní senzory na radiální části nárazníku, poté je vzdálenost mezi nimi rozdělena na tři části. Zbývající dva senzory se nacházejí mezi extrémními řadiči. V takovém případě se počet snímačů může lišit v závislosti na konkrétním modelu parkovacích senzorů.
3. Snímače jsou umístěny ve výšce půl metru, ale tento parametr se může lišit. Doporučená výška je uvedena v pokynech Parkmaster pro Parkmaster. Otvory, do kterých budou snímače vloženy, jsou vyvrtány řezačkou přicházející do soupravy, která je přísně kolmá na rovinu nárazníku.
4. Řídicí jednotky jsou instalovány v hotových otvorech na vnější straně nárazníku. Z vnitřní strany procházejí všechny vodiče, po kterých jsou samotné snímače upevněny pomocí přídržných kroužků, silikonu nebo lepidla. V tomto případě je vhodné předběžně označit všechny snímače - umožní to, aby se v budoucnosti během jejich diagnostiky nebo opravy nedá chybět.
5. Všechny vodiče ze snímačů jsou spojeny do jediného kabelového svazku, který se připojuje k kabelovému svazku. Je žádoucí fixovat všechny kabely páskou nebo speciálními spojovacími prvky. Elektroinstalace prochází kufrem auta. Nárazník je vrácen na jeho správné místo až po instalaci všech prvků parkovacích senzorů.
6. Kompletní s programem "Parkmaster" přichází schéma připojení regulátorů, na základě kterého jsou všechny dotykové senzory připojeny k řídicímu modulu. Pak je připojen displej, který je umístěn na prominentním místě, které je vhodné pro řidiče. Obrazovka je připevněna k povrchu vozidla pomocí oboustranné pásky.

Odrůdy PDC

Všechny modely parkovacího radaru se navzájem liší v počtu senzorů, funkcí instalace senzorů a způsobu, jakým je řidič upozorněn na překážku na cestě. Moderní zařízení Parktronics jsou instalovány současně s kamerami se zadním výhledem, což umožňuje zobrazení obrazu z fotoaparátu v rozhlasu a určení vzdálenosti k překážce s vysokou přesností.

U některých modelů parkovacích radarových senzorů jsou nahrazeny plochou anténou. Taková zařízení se nazývají pásky a jsou umístěna uvnitř nárazníku automobilu.

Parktronics se dvěma senzory

Počet regulátorů snímače v systému Parktronic Parkmaster se může lišit od 2 do 8. Náklady na samotné zařízení a na jeho instalaci přímo závisí na počtu snímačů. Můžete je umístit na přední i zadní nárazník automobilu.

Systémy se dvěma senzory jsou nejčastěji zakoupeny pro kompaktní automobily a instalovány na zadním nárazníku. Nevýhodou takového parkovacího radaru je dostatečně velká mrtvá zóna, díky které nenarušují mnoho překážek.

Parktronic se 3 a 4 senzory

Podobné modely parkovacích radarů jsou také instalovány na zadním nárazníku vozidla, zatímco počet snímačů závisí na konstrukčních charakteristikách vozu. Parktronic například může reagovat na rezervní kolo SUV namontované nad zadním nárazníkem.

Parktronics se 6 a 8 senzory

Řídicí jednotky takových radarů jsou instalovány nejen na zadní straně, ale také na předním nárazníku, díky němuž systém upozorňuje řidiče na překážky jak před a za automobily.