Rack šok VAZ. Výměna vzpěry tlumiče nárazu

15. 4. 2019

Tlumiče tlumiče v automobilu změkčují zavěšení při jízdě na nerovném povrchu. Pokud použijete závěs bez nich, pak auto po dlouhou dobu skáče na každém hummock, kymácí se s prameny, vytváří efekt pohybu na moři během bouře. A tady a předtím, než se blíží projev morfologie. Pokud uděláte tužší zavěšení, netrpí jen pasažéři, protože otřes bude nesnesitelný, ale také tělo auta. Všechno svary jednoduše začněte zhroutit, což povede k tomu, že se stroj rozpadne na součásti. Z těchto důvodů je třeba vyhlazovat všechny údery, ke kterým dochází při jízdě nad nárazy a hrboly. A tlumič nárazů dokonale zvládne tento úkol.

tlumiče nárazů

Princip tlumiče nárazů

Dosud rozšířené olejové tlumiče. Mají nízkou cenu, takže dokonce i kompletní výměna rámu tlumiče nákladu bude stát relativně malým množstvím. Stojan se skládá z hlavního tělesa, ve kterém je trubka s tyčí. Na spodním konci je gumové těsnění. Princip je velmi podobný principu, který se používá u ručních čerpadel. Pouze tam není žádný přenos vzduchu, a olej se zvláštním složením.

tlumiče nárazů

Tento design tlumičů nárazů dnes získal obrovskou popularitu, používá se téměř ve všech modelech automobilů. Říká se tomu dvoutrubkové, protože se skládá ze dvou prvků trubicové formy. V obou směrech je tlumič nárazů, který vám umožňuje dosáhnout maximálního výkonu při zavěšení vozidla.

Jaké prvky jsou k dispozici v konstrukci tlumiče nárazů?

Kromě tlumiče nárazů v racku má axiální ložisko. Design typu "MacPherson", který byl díky své jednoduchosti a spolehlivosti distribuován, zajišťuje pohon předních kol. Vezměte prosím na vědomí, že všechny levné automobily jsou pohon předních kol. Jejich náklady jsou sníženy o úspory nákladů ve výrobě a pozastavení je drahá položka. A dělat "MacPherson" je mnohem levnější než dvojitá páka pro pohon zadních kol.

přední odpružená vzpěra

Osa ložiska potřebné k tomu, aby náboj kola mohl otáčet při otáčení. Stojany tlumiče nárazů jsou pevně spojeny s náboji a horní hrany tyčí by se měly na něčem položit. Je však také nutné, aby se celý systém otáčela. To poskytuje ložisko. Pružina, opotřebená na krytu tlumiče nárazů, vám umožňuje dosáhnout požadované tuhosti a vůle. Navíc v konstrukci stojanu jsou gumové pražce, které chrání tyč před nečistotami, a silikonové nárazové dorazy, které zabraňují úplnému stlačení tlumiče tlumiče.

Diagnostiku tlumiče nárazů

Řízení auta, které uniklo z tlumiče oleje, není příliš příjemné. Prvním znamením, že regály potřebují opravu, lze vidět pohledem na jejich tělo. Pokud dojde k úniku oleje v oblasti připojení prašníku, pak se žlázy stanou nepoužitelnými. Čím méně tekutiny ve struktuře zůstane, tím horší jsou pracovní stojany. Vůz bude nekontrolovatelný při jízdě po nárazu, bude pouze hoden na stranu. A pokud jste projížděli malou nerovnou oblastí, tělo bude po určitou dobu pokračovat chodit ze strany na stranu a houpat se po prameni.

opravte tlumiče nárazů

Pokud se regály stanou nepoužitelnými, máte ještě jeden detail, který ovlivňuje kvalitu kurzu. Jedná se o pružiny, které nenesou žádnou užitečnou kvalitu při úniku oleje z tlumiče nárazů. Aby bylo zajištěno, že regály byly uloženy, aby žily dlouho, vyklopte stranu vozu, zatlačte ho dolů na zem náhle, co nejtěžší. A když je v dolní poloze, uvolněte ji a nechte ji volně se otáčet. S dobrými tlumiči nárazů by měly být maximálně tři pohyby těla. Pokud je více, pak je rozbití regálu.

Nahradit nebo opravit?

Tato otázka je docela kontroverzní, protože kolik lidí, tolik názorů. Někteří lidé dávají přednost úplnému odmontování tlumiče nárazů a instalace nových gumových těsnění a těsnění. Jiní se pokoušejí dát všechno nové, včetně případu. Výhody jsou oběma způsoby, ale pro první jsou zcela kontroverzní. Pokud demontujete regál, není pravdou, že jej můžete sestavit správně. Ale co je nejdůležitější, bude možné přesně nalít olej do těla? Proto stojí za to zvážit, zda by bylo lepší, kdyby byl tlumič nárazů zcela nahrazen?

výměna vzpěry

Děláte chybu o několik gramů a pak tlumič bude buď špatně pracovat kvůli nedostatku tekutiny, nebo ji vytlačit úplně, rozbít nové těsnění. Samozřejmě, že máte zkušenosti s touto záležitostí, můžete provést resuscitaci a poté nebudete muset provést vyrovnání kol. A tento postup není levná, ceny začínají od 500 rublů. Vše závisí na značce automobilu a složitosti úprav. Instalace nových stojanů je však dobrá, protože všechny prvky (s dobrou kvalitou) vám budou sloužit po dlouhou dobu. Je však nutné provést podobný kolaps, jelikož poloha kloubu řízení na skříni je odlišná.

Jak odstranit přední stojan?

Odstraněná přední tlumiče nárazů na vozidlech VAZ-2108 a modernějších modelů. Potřebujete sadu klíčů, vytahovač pro hroty řízení, kleště, speciální klíč pro odšroubování matice z kmene, vytahovač pro pružiny. Nejprve umístěte dorazy pod oběma zadními koly. Potom zvedněte stranu, kterou opravujete, a vyjměte kolo. Doporučujeme se chránit a položit pod vozidlo. Odšroubujte pomocí konec konce tyče matice nejprve vyjměte kolík z něj. Použijte stahovák z kloubu řízení, odstraňte špičku prstu.

VAZ tlumiče nárazů

Klíč pro odšroubování tří matic, které zajišťují nosné těleso. Práce vlevo dole, okamžitě odložte brzdovou hadici tak, aby nedošlo k náhodnému zlomení. Označte značkou nebo ostrým písmenem polohu náboje vzhledem k stojanu (pokud ho chcete po opravě nainstalovat zpět). Pokud umístíte nový stojan, není to nutné. Vyjmutím šroubů můžete vytáhnout celou konstrukci. Takto se odstraňuje tlumiče nárazů VAZ od modelu 2108. Nyní proveďte jeho opravu odstraněním pružiny pomocí speciálního zařízení.

Proces instalace předního sloupku

Nejprve shromážděte celou konstrukci na zemi, protože instalace není příliš velká. Nejprve položte doraz na tyč. Lze použít gumu i silikon. Je pravda, že druhý zdroj je více. Pak položte botu a vložte ji tak, aby správně seděla. Snažte se nepoužívat možnosti plastu, gumy jsou mnohem efektivnější. Vytáhněte pružinu a položte ji na tělo regálu a spojte extrémní zatáčku s výřezem.

podpora tlumiče nárazů

Namontujte kovovou desku s podobným zářezem pod pružinovou cívkou nahoře. Nyní umístěte podporu podpěry. Mějte na paměti, že tyč musí být ve vysunuté poloze, jinak to nebude fungovat. Ložisko zajistěte maticí. Utahování může být provedeno po instalaci na vozidlo. Nyní zbývá pouze vyjmout stahovák z pružiny a nechat celou konstrukci na místě. Pro pohodlí vytvořte pár matic na ložisku.

Jak odstranit zadní stojan?

Odstranění zadního stojanu je trochu snazší, ale je žádoucí provést práci na jámě, výtahu nebo nadjezdu. Jedna výhoda: po jejich výměně není nutné provádět vyrovnání kol, protože jejich montážní úhel se nemění. Ale musíte vyndat kolo z kufru a odšroubovat tlumiče. Jedna věc, kterou je třeba zvážit: nainstalujte stahovák na pružinu, kterou potřebujete, než začnete pracovat.

Konstrukce je taková, že při vyjmutí stojanu tlumiče zpět, pružina není držena nic a může se drasticky rozšířit. To je nebezpečné. Zadní tlumiče zadních sedadel lze obecně zcela vyměnit nebo opravit, pokud je k dispozici opravná sada. Neexistují žádné rozdíly v provozu předních a zadních nárazů, jediný rozdíl je v návrhu a objemu oleje potřebném pro normální provoz.

Instalace zadního stojanu

Proces instalace lze porovnat se stejným postupem pro přední stranu. Po dokončení opravy vzpěry tlumiče nárazů je nutné provést montáž. Pružina, pokud jste se jí nedotkli, by měla být stlačena, ale měla by být umístěna na posledním místě. Nejprve se na tyč položí nárazová zarážka. Požadavky na to jsou stejné jako při práci s předními tlumiči nárazů. Pokud je možné silikon umístit, dejte je. Vysoce kvalitní opěry tlumiče nárazů jsou možné pouze za použití spolehlivých prvků.

zadní tlumiče

Pak nainstalujte prašník. Noste ji příliš opatrně, aby nebyly žádné mezery. V opačném případě začne pronikat nečistota do tlumiče a na povrch tyče. Nečistota je abrazivní látka, která snadno odstraní kov a rychle zvládne žlázu. Nejprve upevněte horní část a navlečte matici. Potom namontujte šroub v dolním držáku, utáhněte matici. Použijte samosvorné, ve kterém plastová vložka na malý kus nitě. Teprve poté může být vytahovač vytažen z pružiny a provedeno konečné utažení všech spojů.

Musím provést vyrovnání kol?

Odpověď na tuto otázku závisí na tom, jak došlo k opravě. Je-li nainstalován nový přední tlumič nárazů, je třeba provést vyrovnání. Pokud jste oživili starý a načrtli jeho polohu ve vztahu k rozbočovači, není tento postup nutný. Ušetříte značné množství, jelikož vyrovnání kol není nutné, náklady na opravnou sadu se rovnají ceně jednoho odpisového rámu (nový). Přibližně třikrát méně peněz, které utratíte. To je jen životnost závisí na tom, jak dobře jste práci strávil.