Recyklační poplatek: proč byl zaveden a kdo platí

Jednou z inovací na automobilovém trhu v posledních několika letech bylo zavedení kolekce recyklace - spíše invenční způsob, jak znovu zmírnit kapsy daňových poplatníků.

Jaké zvíře je tohle?

Faktem je, že zničení zastaralého auta, autobusu nebo jiného vozidla není snadné. Než budete recyklovat, musíte opatrně vypustit všechny agresivní kapaliny a potom odšroubovat vše, co je agresivní vůči životnímu prostředí. Pouze po všech těchto manipulacích můžete použít lis a drtič, roztavení výsledné suroviny. Je zřejmé, že takový proces náročný na pracovní sílu by měl zahrnovat další daně a poplatky.

Sběr odpadu ve skutečnosti je poplatek za úplné zničení vašeho vozu, které sloužilo jeho termínu. Existují dva způsoby, jak je získat:

• zpočátku stanovily náklady na likvidaci v ceně nového vozidla;
• nabídnout majitelům automobilů zaplatit další poplatek.

V Rusku byla upřednostněna druhá možnost. Cíle zavedení takové sbírky jsou:

• potřeba dále šetřit přírodní zdroje pomocí recyklovaných recyklovatelných materiálů;
• touhu zlepšit výsledky v oblasti životního prostředí prostřednictvím podpory obnovy vozového parku a v důsledku toho snížení negativních emisí do životního prostředí.

Historie vzhledu

Ve všeobecném světě praxe tento typ sbírky neexistuje tak dávno. Sbírka recyklace v Rusku byla zavedena od 1. září 2012. Zpočátku bylo zamýšleno kompenzovat ztrátu státu ze snížení dovozních cel u dovážených vozidel, jakož i další pobídky pro domácí výrobce.

Nicméně od roku 2014 byl ruským podnikům - výrobcům automobilů účtován dodatečný poplatek za využití. Podpora státního automobilového průmyslu se nyní projevuje prostřednictvím dotací a speciálních programů, které povzbuzují kupující, aby upřednostňovali domácí modely. V letech 2012-2014, zaplacením příslušného poplatku a převedením starého vozu na zničení, se můžete spolehnout na poměrně dobrý bonus - z 50 tisíc rublů.

Podobné programy fungují i ​​dnes. Ačkoli je zapotřebí platit "destruktivní" poplatek a pobouřil ruské automobilky, což způsobuje rozpačitou debatu, program pro likvidaci starých vozidel je stále platný.

Které vozy mohou být zlikvidovány

Aby bylo vozidlo předáno ke zpracování, je třeba dodržet několik podmínek:

• auto musí být starší než 6 let, s věkem maximálně nezáleží;
• automobil musí být ve vlastnictví nejméně šest měsíců;
• vozidlo musí být vyřazeno z dopravní policie pro účely likvidace, jehož majitel musí mít potvrzení o této skutečnosti;
• automobil musí splňovat konfiguraci výrobce - nemůžete opustit své oblíbené sedačky v paměti nebo prodat převodovku sousedovi.

Můžete předat vůz jakékoliv značky a nosnost šrotu, nezáleží ani na zemi původu.

Jak vypočítat CSS pro právnické osoby

Takže kolik? Recyklační sbírka je velmi snadno vypočítat sami sebe, musíte znásobit pouze dvě hodnoty:

Bs x K (a) = CSS

Prvním ukazatelem je základní sazba - pevná hodnota vypočtená v rublech. Základní sazby poplatku za využití jsou:

• 20 000 rub. - u osobních automobilů;
• 150 000 rublů - u autobusů a nákladních automobilů.

Koeficient K (a) má různé hodnoty v závislosti na kapacitu motoru nebo nosnosti vozidla, stejně jako jeho věk.

Hodnota K (a) pro automobily:

Koeficienty K (a) pro autobusy:

Kurzy pro různé kamiony závisí na jejich hmotnosti:

Pro velké a speciální vozy jsou stanoveny další faktory. Koeficient pro elektromobily je však 0,86 a pro nové a tříleté vozy je 5,3.

USA pro občany

Poplatek za využití jednotlivců obecně se nemusí počítat. Faktem je, že pokud je auto dovezeno pro osobní potřebu, pak zůstává stejná - 20 tisíc rublů, ale koeficient je mnohem menší - 0,1 pro nové auto a 0,15 pro "tříleté" a vážnější auta. věku Takže občan zaplatí pouze dva nebo tři tisíce, resp.

Podmínky pro dovoz osobních automobilů jsou také mnohem demokratičtější. Pokud jste nezaplatil recyklační poplatek na celnici - nezáleží na tom, udělej to později. Nezaplacení CSS nemůže být důvodem odmítnutí importovat vozidlo. Nicméně stále musíte platit, protože bez známky na zaplacení poplatku za zneškodnění v pasu vozidla nemůžete uveďte registraci vozidla.

Když nemusíte platit poplatek

A přesto existují chvíle, kdy nebude poplatek za recyklaci vůbec vyžadován:

• pokud byl cestovní pas vydán před 31. březnem 2012;
• pokud jste členem státního programu;
• pokud jste oficiálně uznaný za uprchlíka;
• v případě, že vy sám (nebo nejbližší příbuzní) jste zaměstnanci mezinárodní organizace, diplomatické mise nebo konzulátu;
• pokud jste vlastníkem strojního patriarchy staršího 30 let.

U všech případů s výjimkou prvního, v PTS je třeba dát zvláštní značku na výjimku ze sbírky recyklace, více podrobností o tom, jak se to dělá, musíte se naučit v dopravní policii. Pokud takovou známku nemáte, musíte platit.

Kde a jak platit CSS

Zaplacení poplatku za užívání je velmi jednoduché, lze ho uskutečnit v nejbližší pobočce libovolné banky, která má potřebnou částku v ruských rublech. Současně musí být částka platby vypočítána nezávisle, budete však muset platit na celnici. Na stejném místě vám budou poskytnuty prázdné formuláře, platební doklady a v důsledku toho vám v TCP uvedou požadovanou značku na skutečnost, že jste zboží zaplatili v dobré víře.

Pozor! Při nákupu automobilu na území Ruské federace nezapomeňte zkontrolovat přítomnost záznamu o zaplacení poplatku za užívání v pasu vozidla ve sloupci "Zvláštní poznámky". Pokud je prázdný, máte tři možnosti:

• požádat prodejce o dobrovolnou platbu;
• zaplatit poplatek sám;
• odmítnout uzavřít dohodu.

Co je program Trade-In?

Ve spravedlnosti je třeba poznamenat, že tím, že nás naúčtujeme stále více nových daní a poplatků, stát se snaží nějak nějakým způsobem oslabit pilulku. Jako takový "cukr" jsou všichni občané Ruské federace přizváni k účasti v programu Trade-In ("Trade-In"). V rámci tohoto programu můžete zakoupit od prodejce nové vozidlo se značnou slevou, jejíž výše zahrnuje cenu vozidla, které je recyklováno, stejně jako množství recyklace. Za podmínek takového programu si můžete zakoupit novou značku Ford, Volkswagen, PEUGEOT, Opel, GAZ, ŠKODA, Nissan, UAZ, SsangYong, Renault, Citroen a další.

K účasti v programu je třeba předložit:

• cestovní pas občana Ruské federace nebo doklad, který jej nahrazuje;
• původní cestovní pas TC;
• osvědčení o registraci vozidla.

Co je jiný postup?

Pokud se rozhodnete použít program Trade-In, je třeba:

• Najděte prodejce ve vašem městě - člen programu;
• vyhodnotit staré vozidlo s přihlédnutím k opotřebení, vybavení a tržní hodnotě vozidla;
• vybrat dobré nové auto;
• stanovení konečné kupní ceny mínus náhrada za využití;
• zorganizovat všechny potřebné doklady pro prodej starého a koupě nového vozidla;
• opustit "starou ženu" u prodejce a opustit salon v novém autě;

Vezměte prosím na vědomí, že v tomto případě, poplatek za využití "tisk" nemusíte platit.

Pokud se rozhodnete jednat bez účasti prodejce, musíte:

• vyjmout vozidlo z registrace v dopravní policie;
• samostatně dopravovat stroj do společnosti, která má k dispozici;
• platit utilsor "pro tisk";
• na oplátku obdržíte certifikát o recyklaci a přejděte do každého salonu, který se účastní programu pro nové auto.

Vezměte prosím na vědomí, že nástroj 2015 má některé funkce:

• sleva na nové auto není vydávána v hotovosti, ale je nabízena ve formě osvědčení;
• můžete získat slevu pouze na nové auto;
• Na programu se mohou účastnit jak fyzické, tak právnické osoby, avšak může být použito pouze jedno osvědčení;
• sleva platí pouze pro ruské vozy;
• velikost slevy se může pohybovat od 50 do 350 tisíc rublů, v závislosti na typu vozidla.