Renault Captur: recenze, specifikace a konfigurace

9. 6. 2019

Renault Kaptur je crossover třídy subcompact, který byl komerčně dostupný od roku 2013. Poprvé byla tato novinka představena na Ženevském autosalonu ve stejném roce. Tento přechod však do Ruska přišel až v roce 2016. Co je Renault Captur? Recenze vlastníků, specifikací, fotografií a vybavení - později v našem článku.

Exteriér

Návrh tohoto přechodu byl vyvinut Lawrence van den Aker (viceprezident Renault na částečný úvazek). Vzhled vozu je velmi úspěšný. Podle recenze společnost Renault Captur zaujme svým vzhledem. Stroj má mimořádně individuální a speciální provedení. Přední je velký nárazník s širokou mříží. Nad ním - reliéfní kapuce. recenze renault capture Optika - linzovannaya, s integrovanými otočnými signály. Dole tam mlhových světel s DRL. Tělo má reliéfní formy jak přední, tak i za sebou. Masivní vedlejší část poskytuje crossover svalnatý a napnutý vzhled. V základně je Renault Captur vybaveno odlitými 16palcovými koly. Ale oblouky jsou schopné sedět a 17-palcová kola. Jsou to ve verzi Renault Captur Extreme, o čemž na konci článku o tom ukážeme.

Rozměry

Rozměry tohoto vozu jsou pro kompresi poměrně kompaktní. Délka těla je 4,33 m, šířka 1,61, výška 1,81 m. Podle recenzí má Renault Captur impozantní pozemní odbavení. U standardních kol je jeho hodnota 20,5 centimetrů. To umožňuje crossoveru volně stoupat o 30 stupňů.

Salon

Francouzský crossover má moderní interiérový design. Na některých místech vypadá jako Duster sedlo (částečně s kruhovými vzduchovody). Na středové konzole je velký multimediální displej. Volitelně lze nastavit navigaci. renault zachytit vlastníka recenze Ale recenze uvádějí, že je zde zbytečné. Co se týče akustiky, hudba zní docela dobře. Na volantu jsou také tlačítka pro ovládání rádia. Ten má nastavení v několika směrech. Sedadlo řidiče - bez výrazné boční podpory. Nicméně rozsah nastavení je poměrně široký. Zadní řada je určena pro tři osoby. Ale podle klasiky žánru mohou jen dva sedět pohodlně. Vysokí cestující se budou opřít o nohy na předních sedadlech. A prostor nad hlavou je velmi omezen.

Podle recenzí je velikost kmene kříže velmi malá. Jeho objem je pouze 387 litrů. Pro srovnání, Renault Logan má až 400 litrů zavazadel. Ale tento objem na "Kaptur" může být rozšířen. Za tímto účelem poskytl výrobce sklopné zadní opěradlo sedadel. Výsledkem je 1200 litrů volného místa.

Motor

Zvažte technické specifikace. Řada motorů obsahuje několik benzinových jednotek. Základem je motor o objemu 1,6 litru, který vyrábí 114 koní. Moment je 156 Nm. renault zachytit extrémní Tento motor byl vyvinut společně japonskými a francouzskými inženýry. V dražších modelů je k dispozici dvoulitrová jednotka. Jeho maximální výkon je 143 koňských sil. Moment - 196 Nm.

Přenos

Výběr převodovek pro tento přechod je poměrně bohatý:

  • Manuální převodovka pro pět rychlostních stupňů. Řídí motor o objemu 1,6 litru.
  • Automatická převodovka ve čtyřech stupních. Je umístěn na dvoulitrové verzi modelu Renault Kaptur.
  • Bezstupňový variátor "X-Tronic". K dispozici pro oba motory.

Specifikace výkonu

Podle recenzí není Renault Captur rychlým přechodem. Auto pomalu zvedá rychlost i na manuální převodovce. Zrychlení na stovky základní verze (s 1,6-litrovým motorem a manuální převodovkou) trvá 12,5 sekundy. Maximální rychlost je 170 kilometrů za hodinu. Na variátoru se přechod zrychluje na sto za 12,9 sekundy. Maximální rychlost je menší než 5 kilometrů za hodinu než mechanika.

U dvoulitrových motorů je situace poněkud lepší. Z přehledu však vyplývá, že tyto vlastnosti nestačí k dynamické jízdě. Zrychlení na stovku na variátoru trvá 10,5 sekundy. Při automatické převodovce je tato hodnota o 0,7 sekundy delší. specifikace záznamu renault Ale s palivovou účinností "Francouze" je vše v pořádku. Jedinou výjimkou je čtyřnásobný automat. Podle recenzí Renault Captur s automatickou převodovkou spotřebovává až 12 litrů paliva ve městě. To je významný ukazatel. Na dálnici je zřídka možné snížit lištu pod 8,8 litru. S mechanikou jsou věci mnohem jednodušší. Spotřeba paliva v kombinovaném režimu nepřesahuje 7 litrů. Dvoulitrová verze s měničem spotřebovává 7,5 litru na 100 kilometrů.

Běžecké vybavení

Crossover "Renault Kaptur" byl vytvořen na základě společné platformy B0. Systém pozastavení je totožný se svými spolužáky. Takže pružinové pilíře MacPherson jsou instalovány vpředu. Na zadní straně může být umístěn polozávislý nosník nebo vícenásobné spojení. Ten je k dispozici pouze u pohonu všech kol. Ale jako recenze, Renault Captur 2017, dokonce s pohonem všech kol, je obtížné překonat off-road. renault zachycování Řídicí zařízení - kolejnice s elektrickým zesilovačem. Jako recenze, auto drží cestu dobře. Brzdy jsou poměrně informativní, a to navzdory skutečnosti, že jsou za sebou "bubny" (s ventilačními mechanismy vpředu).

Náklady a konfigurace

Počáteční cena tohoto auta v Rusku činí 879 tisíc rublů. Jedná se o zařízení "Life", vybavené dvěma airbagy, klimatizací, odlitými 16palcovými koly, audiosystémem, elektrickými okny a zpětnými zrcátky.

Průměrný stupeň "Drive" je k dispozici za cenu 929 tisíc rublů. Seznam zařízení je doplněn bočními airbagy, 17-palcovými hliníkovými koly, systémem startování motoru s tlačítkem, tempomatem a elektrickými vyhřívanými předními sedadly.

Luxusní verze "stylu" s pohonem všech kol je k dispozici za cenu 1 milion 49 tisíc rublů. Komponenty doplněné vyhřívaným předním sklem, LED mlhovými světly, světelné senzory a deště, parkovací senzory se zpětnou kamerou a ovládání klimatizace.

Speciální verze "Extreme"

V této verzi nabízí výrobce pohon předních kol nebo pohon všech kol s dvojitým tónem. Náklady na verzi "Extreme" začíná od 1 milionu 125 tisíc rublů. Verze pohonu čtyř kol s dvoulitrovým motorem je k dispozici na 1 milion 255 tisíc rublů. renault captur 2017 hodnocení "Renault Captur Extreme" se liší plně optickými LED diodami, 17palcovými koly a jedinečným designem interiéru. Vypadá to, že tento přechod je čerstvý a zpřísněný. Mezi nové možnosti, které stojí za zmínku, je přítomnost dvouzónové regulace klimatizace a vzdáleného spuštění motoru.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké funkce má Renault Captur, recenze a ceny. Tento přechod bude vynikající volbou pro ty, kteří chtějí pro každodenní světlé a úsporné SUV. Ale verze s automatickou převodovkou by měly být opatrní. Mnoho majitelů se nebojí své spolehlivosti (ačkoli krabice je docela zdroj), jako vysoká spotřeba paliva.