"Renault Logan 2" :: recenze aut, specifikace, recenze

Samozřejmě každý z nás pozná takové vozidlo jako "Renault Logan 2". Zpočátku byl model vyroben v Rumunsku pod značkou "Dacia". O něco později to zvládli francouzští inženýři. Nyní auto aktivně "ruší" ruský trh. Získala srdce mnoha. Ano, neexistuje žádný vzdorný design a výkonné motory. Spolehlivost a komfort, který má vozidlo Renault Logan 2, však nelze srovnávat s jinými automobily typu budget-class. Ve "francouzském" maximálním pohodlí a praktickosti za nejnižší cenu. Podívejme se blíže na vozidlo Renault Logan 2. Hodnocení, design a specifikace - dále v našem článku.

Vzhled

Zpočátku se vůz nijak nelišil v nádherných podobách nebo v příjemném vzhledu. Byly tu nejjednodušší čáry těla. Ale v porovnání s první generací sedanu byla Renault Logan Phase 2 výrazně vylepšena. Některé linie těla zůstaly neporušené, ale design si zaslouží pozornost. Zvláštní pozornost je věnována přednímu nárazníku. Renault Logan 2 je nyní vybaven nárazníkem namalovaným v barvě karoserie již se základní konfigurací. Tam jsou linzovannaya mlhových světel chrómování okrajů a vylepšená optika. Změněno a mřížka. Dostala široký pás formování a velký znak francouzského koncernu. V nárazníku je díra pro ostřikovač světlometů - to nejde o většinu vozů rozpočtu. Zrcátka jsou vybavena světelným signálem a barvou karoserie. Optika se výrazně zlepšila, ale xenonové světla Renault Logan 2 nemají. Oblouky vypadají atraktivně, ale 14-palcová kola vypadají velmi malá. Z přehledu vyplývá, že návrh nových položek se stal dražším. Nyní nejsou žádné jednoduché a směšné linie.

Mimochodem, velikost těla se mírně zvýšila. "Renault Logan 2" má délku 4344 milimetrů, výška - 1516 mm, šířku - 1733 mm. Světlá výška zde, jako většina aut, 15 centimetrů. Rozvor kol je 2,6 metrů, což vám umožní zaparkovat na těch nejnáročnějších místech. V závislosti na konfiguraci váží Renault Logan 2 od 1100 do 1130 kilogramů. Auto, i když lehké, ale v první generaci se silně naklonilo. Nyní se vlastnosti pozastavení změnily, ale o to později.

Salon

Recenze zaznamenala špatný design interiéru v "Loganu" první generace. Auto bylo zbaveno nejjednoduššího a dokoncejšího nastavení řízení. Ergonomie nechala hodně být žádoucí. Při vývoji Renault Logan 2 byly zohledněny recenze a kritiky. Nové auto je zbaveno starých vředů. Zde je třeba si uvědomit nový design. Nyní má příjemnější tóny. Židle zůstaly v ruce - koneckonců, rozpočtová třída se ucítila. Ale jsou šité velmi kvalitní. Sedadla netrvají tak rychle, jako dříve. Zadní řádek lze skládat v poměru 60:40. Objem kmene 470 litrů stačí na přepravu objemných předmětů. A díky sklápěcím sedadlům lze přepravovat i nestandardní zatížení. To je velký plus. Konstrukce předního panelu se výrazně změnila. Nyní nemůžeme říci, že auto je staré a nepohodlné. Recenze označují ergonomické uspořádání ovládacích tlačítek. V maximální konfiguraci je k dispozici malá multimediální obrazovka a ovládací tlačítka na třípolohovém volantu. Konstrukce deflektorů je podobná "Kalinovskému" - jsou to stejné kolo, s okrajem. Na stranách karet dveří jsou knoflíky pro okna a zrcadla. Přistání ovladače a panelové architektury přispívají k vynikajícímu zobrazení. Vůz výrazně vyrostl z hlediska vybavení. Nyní, sedící uvnitř "Logan", necítí nepříjemné a nepříjemné - poznámky recenze.

Technické specifikace

Co je nového v motoru? Renault Logan 2. generace je vybaven dvěma typy motorů. Oba jsou benzín a mají stejnou "základnu". Jeden osmý, druhý - šestnáct ventilů. Tyto jednotky jsou vybaveny vozy, které přicházejí na ruský trh. Takže v základní konfiguraci je stroj vybaven 1,6-litrovou jednotkou o výkonu 82 koní. Maximální točivý moment je 134 Nm. Samozřejmě, vlastnosti dynamiky jsou slabé. Zrychlení na sto kilometrů za hodinu trvá 12 sekund. Maximální rychlost je 173 kilometrů za hodinu. Podle ekologických norem splňuje tento motor požadavky "Euro-5".

Recenze zaznamenávají vysokou účinnost motoru. Mimo město spotřebuje takové auto asi 5,8 litrů na sto kilometrů. Ve městě je toto číslo 9,5 litrů. Ve smíšeném režimu spotřebuje spotřebič 7 litrů na sto. Doporučený benzín - AI-95. Následující je šestnáct ventilová jednotka s kapacitou 1600 "krychlí". Díky modernizovanému systému časování se jeho výkon zvýšil na 102 koňských sil a točivý moment - na 145 Nm. Bude k dispozici již při 3700 ot / min.
Zrychlení na sto kilometrů za hodinu trvá 10 a půl sekundy. Maximální rychlost je 180 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, je tento motor velmi úsporný. V kombinovaném cyklu se rovná sedmi litrům. V městském režimu auto spotřebuje 9,5 litru na 100 kilometrů.

Dieselový motor

Na evropském trhu vyrábí dieselové verze vozidel se stejným pracovním objemem. Jak říkají recenze, tyto motory jsou více tyagovity a ekonomické, pokud jde o spotřebu paliva. Auto doslova vytáhne z volnoběhu. Ale oficiálně v Rusku se dieselové jednotky neprodávají.

"Logan" 1,2 l

Také na evropském trhu lze nalézt 1.2-litrový "Logan". Jedná se o benzinovou jednotku se 16 ventily. Jeho výkon je 73 koní. Co je nejzajímavější, jeho spotřeba paliva je téměř stejná jako u 1,6-litrové jednotky. A to vše kvůli nízké trakci. Motor s objemem 1,2 litru není určen pro tuto váhu. Při nejmenším přetížení začne přečerpávat palivo a ztratí vlastnosti dynamiky. V Rusku se takové úpravy téměř nikdy nedějejí. Recenze doporučují obtok této jednotky.

Převodovka

Nyní je k dispozici pro několik typů vysílání pro francouzský "stát". Základní konfigurace bude vybavena pětistupňovou příručkou. Průměrné a maximální jsou doplněny čtyřstupňovou "automatickou" a robotickou mechanikou v pěti etapách. Nicméně, recenze se nedoporučuje vzít auta s nejnovějším typem převodovky. Často robotické krabice selhávají kvůli opotřebení na spojkových kotoučích. Na rozdíl od konvenčních mechaniky je v DSG několik. Nejspolehlivější je pětistupňová manuální převodovka. Během provozu nepůsobí problémy a nevyžaduje údržbu, na rozdíl od automatické převodovky a "robota". Mimochodem, v automatické převodovce by měl olej měnit každých 70 tisíc kilometrů.

Pozastavení

Výrobce přizpůsobil automobil ruským podmínkám. Auto má nezávislé přední odpružení. Zadní - polozávislý paprsek. Modernizováno protiproudová lišta a dokončené řízení. Ten je vybaven hydraulickým posilovačem. Ale není na všech úrovních. Výrobce nabízí možnost dalších 14 tisíc rublů. V zadní části jsou ventilované brzdové kotouče a klasické "bubny" vzadu. Ruční brzda je dodávána s mechanickým pohonem. Rake byl také dokončen. Výrobce říká, že nyní bude ovládání stroje citlivější a díky stabilizátoru se nebude rohat v rohu.

"Renault Logan 2": cena a konfigurace

Kupujícímu je nabízen výběr ze tří kompletních sad, mezi něž patří průměrný "Comfort" a vrchol "Lux". Počáteční náklady na auto v základní verzi "Přístup" je 430 tisíc rublů. Za tuto cenu auto dostane vycpané kola, světlo zavazadlového prostoru, DRL, stejně jako jeden airbag pro řidiče. Průměrná třída "Comfort" zahrnuje hydraulický posilovač řízení, chromované prvky, nastavitelný sloupek řízení, systém ABS, centrální zamykání a přední dveře elektricky ovládaných oken. Cena této verze je 480 tisíc rublů.

Maximální verze "Lux" je nabízena zákazníkům za 575 tisíc rublů. Je zde vlajková loď s 16 ventily a automatickou převodovkou. Tam jsou linzovannaya mlhová žárovka. "Renault Logan 2" je vybaven klimatizací, elektricky ovládanými okny na čtyřech dveřích, parkovacími senzory, nastavitelnými zrcátky, multimediálním systémem a vyhřívanými sedadly. K dispozici jsou dva přední a boční airbagy, systém pro upevnění dětské sedačky. Verze s robotickým boxem stojí méně než 18 000 rublů než automatická převodovka.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký Renault Logan má návrh 2. generace, ceny a specifikace. Jak vidíte, změny ovlivnily vše, dokonce i napájecí jednotky. Ale většina recenzí chválí ergonomii kabiny. Interiér se výrazně změnil. To má velký vliv na prodej automobilů v Rusku. Za takovou cenu si můžete koupit pouze Lada Kalina nebo Vesta v minimální konfiguraci. Spolehlivost, jak říkají recenze, "Reno" vyhrává produkty domácí AvtoVAZ. Auto opravdu zaslouží pozornost. Pokud potřebujete levný, spolehlivý a praktický vůz, určitě musíte přemýšlet o nákupu druhé generace "Logan".