Výměna ložiska předního kola VAZ

V tomto článku se dozvíte, jak nahradit ložiska předního kola na vozidlech s pohonem předních kol VAZ. Samozřejmě je nutné se seznámit s odbornou literaturou, která podrobněji a podrobněji popisuje všechny komplikace tohoto postupu. Ale obecné znalosti musíte být přítomny. Bez toho není možné opravit vaše auto. Pokud jste náhle slyšeli hrozný výkřik, máte pocit, že létáte v letadle, zdvihnete rychlost a chystáte se dostat ze země, to je jasný signál, že v nábojových ložiskách došlo k poruše.

Speciální nástroj

Musíte mít vhodný arzenál, aby výměna ložiska předního kola VAZ 2110 probíhala hladce. Tam je také vzácný nástroj, který daleko od každého motoristu má. Toto je klíč k "30" a je žádoucí použít obličej. Je velmi obtížné ji najít v obchodech, je snadnější dostat hlavu na "30" a páka je svářena. Bez takového nástroje není možné odšroubovat matici z vnějšího granátu. Také potřebujete mít stahovák pro kuličkové ložisko. Přestože pokud nemáte v úmyslu vyměnit míč, vytlačování prstu z náboje není nutné. Samozřejmě, ujistěte se, že potřebujete stahovák pro ložiska, nejlépe univerzální. Někdo bude říkat, že je možné bez něj vyměnit. Ale stojí za to přemýšlet, jak těžké to bude.

Opravný nástroj

Představte si, kolik energie musíte vynaložit na vyřazení starých ložisek z vnitřního šálku rozbočovače. Instalace nových bude samozřejmě trochu jednodušší, protože můžete použít základní fyzikální zákony. K tomu se náboj trochu zahřívá, stačí to udělat až o 50 stupňů a ložisko by mělo být umístěno do mrazničky tak, aby bylo co nejteplejší. Ano, pro stlačení nebudete muset používat stahovák. Při demontáži je však nejlepší pracovat s ním. Pokud jde o pojistné kroužky, mohou být vytaženy a instalovány i bez speciálních kleští. Ačkoli je tato práce mnohem rychlejší.

Příprava na opravu

Je třeba provést výměnu ložisek na připraveném autě. Nepotřebujete olej vypustit z převodovky, jelikož vnitřní granáty nebyly odstraněny z této převodovky. Ale budete muset opravit auto, nainstalovat spolehlivé zastávky pod zadní kola. Hlavním důvodem je, že auto během opravy nehodí. Dále můžete stisknout páčku parkovací brzdy. To bude dvakrát chránit vás. Poté je třeba zakoupit soupravu ložisek, musí existovat pojistné kroužky.

Při výměně ložiska předního kola VAZ 2110 není nutné žádné další mazání. Takže příprava začíná, přední strana vozu musí být zavěšena tak, aby kola byla nad zemí. Těsně před tím je nutné uvolnit matice náboje a mírně je uvolnit. Vzhledem k tomu, že to bude problematické na vyvěšené auto. Nyní musíte úplně odstranit rozbočovač. Práce na levé a pravé straně vozu jsou stejné, nejsou žádné rozdíly.

Odstranění náboje

Úplné demontování předního kola odšroubujte matici náboje. Opakované používání je velmi odrazeno, proto je nutné zakoupit nové zboží předem v obchodě. Mějte na paměti, že na obou stranách vozu byly použity matice s různými směry závitu. Označte kovový náboj nebo polohovou značku náboje vzhledem k vzpěře. To vám umožní vyhnout se nákladnému postupu při úpravě klenutí a špičky kol. Pokud však vyměňujete ložisko předního kola VAZ 2114 a potřebujete kvalitu, je třeba provést vyrovnání kol.

Potom odšroubujte dvě matice z šroubů, které slouží k uložení rozbočovače do stojanu. Pak je třeba se vypořádat se spodní částí a je zde instalováno kuličkové ložisko. Klíčem k "17" odšroubujte dva šrouby, které upevňují kulový kloub na páčku automobilové odpružení. Nyní je rozbočovač zcela volný, lze ho odstranit z kloubu stejně úhlové rychlosti. Doporučujeme použít kladivo s dřevěnou distanční vložkou nebo bronzový disk. Pokud je používáte, nebude kov poškozen. Po demontáži rozbočovače můžete pokračovat v dalším kroku.

Výměna ložisek

Pokud se nenachází speciální vytahovač, musíte pracovat s kladivem a pohodlnými rozestupy. Ale věnujte pozornost tomu, že tímto způsobem můžete zničit rozbočovač. Nejprve vyjměte pojistné kroužky. Poté nainstalujte univerzální stahovák a pomalu ho protáhněte, vyjměte ložisko z sedadla. První externí, pak interní nebo v opačném pořadí. Nehraje velkou roli, výměna ložiska 2110 předního kola se provádí podle kteréhokoliv z těchto schémat.

Po demontáži starých ložisek zkontrolujte celý povrch náboje zevnitř. Neměl by být poškrábaný, poškrábaný, protože instalace nových prvků může být v tomto případě problematická. Pokud najednou mají místo, které je třeba, musíte je jemně brousit. Je dokonce možné aplikovat malé množství maziva na povrch tak, aby nová ložiska mohla být tlačena mnohem rychleji. Při použití stejného univerzálního stahováku jsou instalována nová ložiska.

Závěr

To je vše, teď víte, jak vytvořit náhradní ložisko kola na vozidle s pohonem předních kol. Tento postup trvá nejvýše jednu hodinu na každé straně. Samozřejmě je žádoucí provést výměnu na obou stranách stroje najednou, protože se ukáže, že je mnohem účinnější a praktičtější. Pokud se rozhodnete použít zjednodušený instalační schéma, ve kterém je rozbočovač vyhříván, nepřehánějte ho. Pokud ohříváte kov, po vložení nového ložiska se jeho žlábek roztaví, což vede k úniku maziva, a tím ke snížení životnosti prvku.

Při práci na výměnu ložiska předního kola VAZ 2114 proto buďte opatrní při ohřevu. Výrobek se zabývá demontáží náboje a výměnou ložisek, ale montáž se provádí v opačném pořadí. A u všech vozidel s pohonem předních kol jsou tyto postupy totožné. Ovšem u pohonů zadních kol mají kónický tvar, takže nemohou být pevně upnuty. Na druhou stranu mají velkou kontaktní oblast s klipem, a proto odolávají mnohem větší zátěži.