Výměna zadních brzdových destiček VAZ-2110 proveďte sami

Auto je komplex komplexních systémů, komponent a mechanismů. Nedílnou součástí vozidla je brzdový systém. Na vozidlech VAZ "desáté" rodiny jsou na předních a zadních nápravách instalovány kotoučové a bubnové mechanismy. Podložky jsou stlačeny hydraulickým pohonem.

Časem se tyto prvky opotřebovávají a vyžadují výměnu. V dnešním článku zjistíme, jak vyměnit zadní brzdové destičky pro model VAZ-2110. Fotky a pokyny viz níže.

Hlavní funkce

Existuje několik příznaků, kterými můžeme určit opotřebení těchto prvků:

• Zvýšená dráha brzdového pedálu. Stává se měkčí a chytá pouze na konci. To snižuje brzdný účinek automobilu. To výrazně ovlivňuje bezpečnost jízdy. Podobné symptomy mohou nastat s únikem. brzdová kapalina. Pokud je však jeho hladina v pořádku a na potrubí a přípojkách nejsou žádné netěsnosti, znamená to, že je nutné vyměnit zadní brzdové destičky za VAZ-2110.
• Zvýšený průběh páky parkovací brzdy. Pokud je měkký pedál součástí opotřebovaných předních podložek, slabá ruční brzda přesně ukazuje opotřebení na zadní straně. Jak zjistit, zda je normální chod páky v autě? Za tímto účelem položte stroj na šikmý povrch (nejméně deset stupňů) a utáhněte ruční brzdu. Pokud se auto rozevírá, znamená to, že kabel je oslabený nebo jsou opotřebené zadní podložky. Můžete také počítat počet kliknutí na páku. Ve svém normálním stavu by měly být 3-4. Pokud jsou 5 nebo více, musíte vyměnit zadní brzdové destičky na modelu VAZ-2110.

• Charakteristická vrtání při brzdění. Následně se může vyvinout do vibrací. V tomto případě je třecí materiál plně vyvinutý a podložka s holým kovem je v kontaktu s bubnovým mechanismem. Jízda s tímto příznakem je velmi nebezpečná. V jednom okamžiku mohou podložky jednoduše uvíznout, nemluvě o bláznivém vývoji tření kovu na kovu.
• Minimální tloušťka třecího materiálu. Na rozdíl od předchozích případů to můžete zjistit pouze při odstraňování krytu bubnu. Odborníci poznamenávají, že tloušťka třecího materiálu na zadních bubnových mechanismech "desítky" by měla být alespoň jeden a půl milimetru.

Zdroj

Pokud jde o zdroj, nikdo neposkytuje konkrétní čísla. Vše závisí zcela na stylu řidiče. Někdo trvá jen půl roku a někdo je nemění roky. S klidným jízdním stylem zadních bot, dosáhne "první desítka" 100-150 tisíc kilometrů. Mnohem více opotřebovaných předních prvků. Měli by se změnit po 40 tisíc. Ale opět to vše závisí na stylu jízdy.

Nástroje

Chcete-li úspěšně vyměnit zadní brzdové destičky pro model VAZ-2110, budeme potřebovat:

• Klíč balónku.
• Jack
• Ploché a dlouhé nosní kleště.
• Šroubováky (štěrbinové a křížové).
• Hlava "7" a knoflík.

Začínáme

Takže, jak nahradit zadní brzdové destičky VAZ-2110 vlastním rukama? Nejprve musíme vozidlo instalovat na plochý a tvrdý povrch. Přítomnost jámy není nutná.

Vyjměte auto z parkovací brzdy a vložte ji do přenosu. Pro větší stabilitu jsme nastavili protiopatření. Pak odtáhneme šrouby kol zezadu a zvedáme kolo. Pak ji zcela vysuňte a začněte pracovat s bubnem. Musíme odšroubovat vodicí čepy. Vezměte prosím na vědomí, že může být obtížné stáhnout. Použijte "kapalný klíč" maziva. V extrémních případech odšroubujte matici zadního náboje pomocí klíče "na 30" s dlouhou pákou (na upraveném kole). Dále získáme kryt bubnu a pomocí kleští s dlouhou nosností odstraňujeme kolík z levé strany. Kleště odpojte spodní pružinu, která utáhne podložky.

Jak se nahrazuje zadní brzdové destičky pro model VAZ-2110? Poté přejděte na pružiny umístěné po stranách. Oni drží brzdové destičky pro větší stabilitu. Vyjímáme je také pomocí kleští. V další fázi zatlačte podložku nahoře. Chcete-li to udělat, musíte udělat maximální úsilí. Když jsou podložky natažené, deska spadne. Další podložky lze bezpečně odstranit venku.

Výměna zadních brzdových destiček VAZ-2110 však nekončí. Níže uvádíme některé body, které je třeba vzít v úvahu při instalaci nových podložek do auta.

Instalace

Nyní odneseme z krabice sadu nových třecích obložení a položíme je na místo. Musíme nainstalovat čep a tahovou podložku prstu páky pohonu. Horní konce vložek by měly přesně zasahovat do drážky pístu. Nejmenší zkreslení je vyloučena. Chcete-li redukovat podložky, je nutné posunout píst do středu válce. Chcete-li to provést, můžete použít mount. Pro finální přiblížení podložky k bubnu stiskněte dvakrát nebo třikrát brzdový pedál. Další montáž se provádí v opačném pořadí. Pokud se podložky obtížně dostanou, můžete mít pevně utažený kabel parkovací brzdy. Musí být uvolněná a poté upravena. Jak to udělat? O tom vám řekneme níže.

Nastavení parkovací brzdy

Chcete-li to udělat, potřebujeme přístup na dno, takže vozu vložíme do otvoru nebo jej zvedneme maximálně. Pro nastavení ruční brzdy na "první desítce" stačí mít dva otevřené klíče "13" a kleště. Nejdříve sedíme v salonu a zatáhneme páčkou na první klik. Pak jdeme dolů do jámy a najdeme matici pro nastavení napětí na dně. Nejprve odšroubujte pojistnou matici. Dále použijte druhé tlačítko k navíjení hlavního klíče ve směru hodinových ručiček. Takže vytáhneme kabel parkovací brzdy. Pak opět sedíme v salonu a zkontrolujeme stav parkovací brzdy. Mělo by pracovat pro 3-4 kliknutí. Pokud se páka rozprostírá dále, jdeme dolů a uvolníme matici a otočíme ji proti směru hodinových ručiček. Po nastavení normální polohy utáhněte matici. Tento postup nastavení je dokončen.

Dávejte pozor

Při výměně zadních brzdových destiček na modelu VAZ-2110 mohou vzniknout další obtíže (například špinavé válce v bubnu). Benzín, petrolej a jiná minerální rozpouštědla nelze použít k jejich čištění. Používejte pouze specializované výrobky, které se prodávají ve formě spreje. Výrobek se nazývá "Čistič brzd". Při hodnocení podle recenzí se produkt společnosti TRW osvědčil dobře.

Nezapomeňte, že podložky se mění na dvojicích na obou kolech. Takže odstraňujete problémy s efektivitou ruční brzdy a provozem systému jako celku. Celkově pro výměnu budete potřebovat 4 podložky (dvě pro každou stranu). Jejich cena za "deset" je malá - asi 500-700 rublů na sadu. Co se týče výrobců, řada motoristů doporučuje uložit podložky od firmy NIPPON (Japonsko). Během výměny pečlivě zkontrolujte stav ostatních součástí. Píst by neměl mít skvrny a na vnitřní straně bubnu jsou rizika vyloučena. Je-li nějaký, mechanizmus by měl být opracován nebo nahrazen novým. Cena nového brzdového bubnu je 700-850 rublů. Mimochodem, na "první desítce" je ideální vhodný prvek z "Grants" nebo "Priors". Po výměně podložky odvzdušnění brzd nevyrábí nutně. Totéž platí pro frontu. Čerpání se provádí pouze se silnou vzdušností (měkkým pedálem) nebo při rutinní výměně tekutiny (jednou za 2 roky nebo za 60 tisíc kilometrů).

Na závěr

Tak jsme se rozhodli, jak samostatně vyměnit zadní brzdové destičky VAZ-2110. Jak vidíte, postup nevyžaduje speciální nástroje a hluboké technické znalosti. V době výměny zadních brzdových destiček na modelu VAZ-2110 trvá přibližně jednu hodinu.