Rubens Barrichello. Biografie, zajímavé fakty

Tento článek popisuje zajímavý příběh z kariéry Rubens Barrichello - úžasný brazilský závodník Formule 1. Ačkoli tento sportovec nemá nějaké brilantní vítězství, jsou v jeho životě nesmírně zábavné příběhy, které budou zajímavé nejen pro fanoušky formule.

Životopis fakta

Rubens Barrichello (místně ho nazývejte Rubinjo) se narodil v slunečné Brazílii 23. května 1972 v městě svého budoucího idolu Ayrton Senna - Sao Paulo. Rodina, samozřejmě, nepřežila závod a Rubensův otec doufal, že jeho syn bude usilovným studentem a odborníkem na nějakou vědu. Chlapec však tyto mladé naděje přerušil, čímž se stal pětinásobným brazilským kariérovým šampiónem.

Její vášeň byla zřejmá již od roku 1981, kdy Rubinho dosáhl 9 let a osm let se zúčastnil mini-závodů. Poté je čas zvýšit rychlost a dovednost. 1989 přišel a Rubens Barrichello přešel na Formula Ford, kde okamžitě získal čtvrté místo v národním šampionátu a byl vyzván do Formula Opel do Evropy.

Zajímavý případ

Z pamětí sportovec upozorňuje na zajímavý případ, když se obával, že jeho "raketa" nebyla příliš dobře vybavena, nebyla daleko od toho, aby byla novým autem a zcela nesplnila požadavky šampióna, aby získala kvalifikaci pro vedení. Ale stalo se tak, že se jeho auto náhodně obrátilo na doručení na trať a na oplátku vydalo hezké nové auto. To pomohlo vyniknout z davu a být si toho všimli evropští odborníci.

V Evropě existovaly dva problémy najednou - nedostatečné znalosti jazyka a inovace tohoto typu technologie. Studium angličtiny se ukázalo být obtížnější než u formule Opel, kde okamžitě zaznamenal rekord v Itálii a dostal pozvánku do sezóny 1990. Stává se ve stejném roce šampiónem v seriálu Lotus. Musel jsem mluvit v Anglii, kde je jazyk snadnější se učit. V roce 1991 získal Rubens Barrichello národní mistrovství Formule 3. Následující rok stoupá na třetí krok podstavce ve Formuli 3000. A tady je dlouho očekávaná událost v jeho životě - byl pozván do týmu "Jordan" ve "Formule 1". Jeho debut se konal v roce 1993 v Jižní Africe a odešel do tohoto týmu až do roku 1996.

Náhoda nebo zlá skála?

Výraznou událostí byla nehoda na špatné cestě v Imola. Nejčernější Grand Prix v historii Formule 1, známé všem fanouškům. Poznamenáváme však, že takový načasování, po kterém sami rozhodujete, co se vlastně stalo. V roce 1987 se na trase objevilo zvon, kde Nelson Piquet před otočením Tamburella (kde stojí betonový plot) rychlostí dvě stě kilometrů za hodinu rozbil kolo a on zázračně přežil.

V roce 1989 utekl další závodník na tu zatáčku a zachytil ho, ale zázračně přežil. A teď, po tolika varováních, přišel 1994. V pátek se Rubins Barrichello dostane na nehodu na téže trati a navštíví ho v nemocnici krajan a idol jezdce Ayrton Senna sám.

Díky Bohu, všechno fungovalo, ale rakouský závodník Roland Ratzenberger se rozpadá v kvalifikaci na stejném místě. Závod by měl být zastaven po smrti účastníka, ale bylo hlášeno, že je stále naživu (i když Ayrton viděl v sanitce, že to není pravda).

A pak se v závodě vyskytne legendární nehoda, která způsobila smrt Ayrtona Senny. Co se stalo, je stále záhadou.

Na Rubens Barrichello je tento případ velmi vlivný. A nechal se stát vynikajícím šampiónem, ale trval ve rekordním čase ve formule (po Michaelovi Schumacherovi) a zároveň zůstal naživu.

Série vítězství

Nahrazuje "Jordan" v týmu "Stewart", Barrichello Rubens, světově proslulý závodní vůz, pokračuje v soutěži. Poté v roce 2000 podepsal smlouvu s týmem "Ferrari". Řidič byl čtvrtý v sezóně a vyhrál své první vítězství na trati v Hockenheimu.

Tam byla skandální situace, kdy on, na příkaz vedení, vynechal spoluhráč Michael Schumacher vpřed, jasně zpomalovat na samém konci. Média okamžitě zaznamenaly a podaly protest, ale sportovci neporušili pravidla, takže žádost byla zamítnuta. Ale dostali pokutu za to, že Michael pozval na své první místo na pódiu Rubens. Pravidla po tomto incidentu zavedli pozměňovací návrh zakazující předložení takových týmů účastníkům.

Nejúspěšnější byla sezóna 2004, kdy Rubens Barrichello vyskočil na podstavci 12krát z 18 závodů, vyhrál první Grand Prix v Číně (nová země otevřená pro Formula 1). Pak se věci rozpadly a řidič opustil Itálie, když podepsal smlouvu s týmem Honda. Auto, které bylo k dispozici, nesplnilo očekávání a v sezóně nemělo žádné body. Ale na Grand Prix v Turecku, Rubens porazil úspěch pro největší účast ve soutěži Formule 1. Později tento záznam přerušil Michael Schumacher.

Tam bylo také několik týmových cest, a v roce 2011, Rubens Barrichello dokončil své výkony ve skvělém sportu ve své vlasti. Pak se přestěhoval do Formula Indies, ale nemohl pokračovat v závodě kvůli nedostatku sponzorů. A později, v roce 2013, začal hrát v Brazílii na šampionátu "Stoke-Car" (podobně jako americký NASCAR). V první sezóně se jednalo o osmou a v druhé se nakonec vzal titul.

Ale sport je sport a Rubens Barrichello je příkladným rodinným mužem, s manželkou a dvěma dětmi žijícími v Monaku. Nejdůležitější je, že zůstal naživu, Boží rychlost, sám Bůh chránil jeho břeh, jak si to sám závodník všimne.