Rust je nejhorším nepřítelem jakéhokoli automobilového těla. Způsobuje korozivní proces kovu. Pokud čas neprovede kroky k jeho odstranění, na povrchu budou průchozí otvory a tělo ztratí nejen jeho vzhled, ale i jeho sílu. Koroze se objevuje na různých místech. Dnes se podíváme na způsoby, jak odstranit hrdzu z karoserie a technologie, aby se odstranila.
Na místech nazývaných pískováním se začínají objevovat různé "houby". Jedná se o vnitřní část oblouků, místo za blátivé klapky, peřeje. Dno také trpí, zejména v zimě. Chemické reakční činidla (sůl, písek) jsou uloženy na povrchu kovu, což způsobuje koroze. Korpusy ošetřené metodou horkého a galvanického zinkování jsou méně náchylné k rezavění. Ale v případě nehody je holý pozemek přístupný vnějšími faktory - vodou, pískem a dalšími věcmi. Proto v případě nehody je nutné neváhat s obnovením integrity těla. V opačném případě bude kov hnijící.
Existují pouze dva způsoby, kterými můžete ruce odstranit z těla auta vlastním rukama:
Podstata první metody spočívá v čištění, nátěru a tmelení povrchu dalším lakováním. Tato metoda je perfektní ve vyspělých případech, když je hrdina dobře zakořeněná v kovu. Obráběním žehličky je oříznuto, aby svítilo. Současně však jeho tloušťka klesá.
Druhá metoda zahrnuje použití agresivních látek. Během práce se speciální tekutina používá k odstranění korozi z karoserie. Je ortofosforečná nebo jakákoli jiná zinku naplněná kyselina.
Která metoda je pro vás nejlepší? Na tuto otázku není jasná odpověď. To vše závisí na rozsahu a zanedbání procesu koroze. Pokud máte malé houby, mohou být eliminovány druhou metodou. Odstranění hrdla kyselina fosforečná Z karoserie - nejlepší volba pro tuto situaci. Pokud je však hrdina dobře pokryta kovem a sedí těsně pod LPC, která již byla chována, není nutný žádný mechanický zásah. No, zvážíme, jak je rukojeť odstraněna z těla vozidla oběma rukama.
Zde potřebujeme celý soubor, jmenovitě:
Také je třeba si uvědomit, že odstranění rzi z karoserie s vlastními rukama lze provést pomocí sandblaster. Částice písku pod tlakem přemístí z povrchu povrch rzi a je dokonale čistý. Problém je však v tom, že při jednom použití se toto zařízení nevyplatí. Proto, pokud opravujete mnoho, použijte vrtačku nebo brusku s brusnou tryskou.
Nejprve musíme vyčistit oblast od nečistot a odmastit s rozpouštědlem. Může se jednat o benzín nebo benzin. Dále položíme vrták nebo brusný nástavec abrazivním materiálem a ošetříme poškozenou oblast. Chcete-li pohánět nástroj potřebujete pomalu, bez náhlých pohybů. Snažte se vyhnout se hlubokým škrábancům a přechodům. Při absenci takových nástrojů je možné ručně odstranit z těla vašeho vozu rukama ručně. Chcete-li to provést, vzít do rukou dřevěný tyč a obalit jej v brusném papíru. Začínáme brousit povrch kruhovým pohybem. Proč je nemožné pracovat s brýlem přímo ručně? Faktem je, že při takovém zpracování budou na LCP silné přechody, protože rozdíl v tlaku prstů je významný.
Při zpracování postupně zvyšujte zrnitost papíru (až 2 tisíce). Takže můžeme vyhlazovat přechody, které budou patrné po namalování opraveného povrchu, jako v tomto případě: Pokud je hrdla hluboká, nebojte se jej odstranit spolu s kovovou vrstvou. Pokud není koroze úplně vyloučena, veškerá práce spadne do kanalizace. A "houby" se objeví někde za 3-6 měsíců po malování. Proto je důležité poskytnout nejkrásnější, čistý povrch. Poté je ošetřen speciálními chemikáliemi, které odstraňují z korozivzdorného karoserie (převodník) rzi.
Bez ohledu na to, jak tvrdě se snažíme zpracovat web, budou stále ještě malé nepravidelnosti. Je možné, že na vyčištěném povrchu nejsou tak viditelné, avšak při malování budou všechny vady plovoucí. Nemůžeme tedy bez tmelu dělat. Smícháme s tvrdidlem (který je součástí balení) a naneste ho na povrch tenkou vrstvou. Nadměrně odstraňujeme brusný papír, který byl dříve zabalen do stejného pruhu. Nakonec zpracujeme nejjemnější zrnitý brusný papír a znovu prochází rozpouštědlem. Odstraňuje zbývající pyl z tmelu. Pak můžete bezpečně pokračovat v malování a lakování. Nezapomeňte předem nanášet antikorozní nátěr.
Na rozdíl od prvního je to jednodušší a nevyžaduje přetvoření poškozeného prvku. Ale ihned poznamenáme nevýhodu této metody - čas akce. Bez ohledu na to, jak drahocenný je odstraňovač hrdze, může být chráněn pouze po dobu 4-6 týdnů. To je hlavní nevýhoda. V opačném případě má elektrochemická odstranění rzi z karoserie pouze výhody:
Jak se odstraňuje chemikálie? Nejprve je povrch odmytý od prachu a nečistot a také odmaštěn. Vedle stránky je použito odstranění rezu. Může to být:
Je lepší zakoupit finanční prostředky ve formě spreje. Takže chemie co nejvíce padá na povrch, kromě toho není potřeba ponořit a třít vše s hadrem. Podle pokynů musíte místo opustit po dobu 1-2 hodin. Poté je povrch znovu odmaštěn čistým hadříkem. Dobře pohltí veškerou rzi z místa. Pokud je koroze velmi hluboká, zopakujte tento postup znovu. Praxe ukazuje, že tímto způsobem je možné účinně odstranit stopy rezu bez významného odpadu, malby a mechanického zásahu.
Po nanesení prostředku se na povrchu vytvoří ochranná zinková vrstva. Nebude však moci poskytovat dlouhodobou ochranu po dlouhou dobu. Jediným způsobem, jak prodloužit efekt, je lesknout povrch. Takže ji budeme plně chránit před vnějším agresivním prostředím. Ale stojí za to si uvědomit, že ve viditelných oblastech (kapuce, dveře a tak dále) dojde k patrným přechodům v laku. Proto není vždy vhodné použít tuto metodu. Je lepší léčit rzi častěji chemikou. Navíc metoda nevyžaduje od vás mnoho času a úsilí. Po uplatnění se můžete věnovat vašemu podnikání - samotná kyselina bude zničit veškerou nahromaděnou hrdzu.
Tak jsme zjistili, jak překonat korozi v aute. Aby nedocházelo k takovým problémům, doporučují odborníci častěji mytí automobilů (včetně zimy, protože se na obloucích a na dně hromadí sůl) a při protikorozní úpravě, pokud vůz není nový. Dalším účinným způsobem prevence je použití antikorozního ochranného filmu. Je průhledný a v žádném případě nevykazuje vzhled vašeho auta.